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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工💊院院士郑连的拱桥生  本🧆记者王美👭ðŸ¿ã€€ã€€çœ¼å‰ðŸ›’è¿™ä½è€äºº,眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·ðŸ‘¨â€ðŸŒ¾éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长🦖ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆðŸ¦Šæ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®-手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他🕚郑皆连,广西首ä½国工程院-士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸˆæœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ¦•åŽå‘,他🌗身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与🛶工的关键ðŸ›æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°--界纪录,🕛中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš,三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生-å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…😳广西百色📃路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水🌤ï¸ï¼Œæ²³æµå¯†,当时的👫ðŸ¿é€šåŸºç¡€è®¾较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木🥙,一到汛ðŸ¥ï¼Œå¸¸è¢«å†²ðŸ´ó §ó ¢ó ·ó ¬ó ³ó ¿ï¼Œäº¤é€šå°±-入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢ðŸ¤œéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ¥„题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±,技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ-当时建设è´¹å分紧👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§çš„广西迫所需。但,这个技🥨也存在短🥙——拱桥ðŸ„â€â™‚ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥法是æ­å»º架建造,的地方水👤æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸŒƒæ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中ðŸ´æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„🕖æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🥂致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨-è‹æ— é”¡å¬会议,把🧜â€â™‚ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了😸次会议,到很大触。  回👷â€â™‚ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江ðŸ“桥设计方📭改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实â”å¹³å°ï¼Œéƒ‘♓连é æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸ¥”地探索和👑术攻关。,-过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ¤¹â€â™‚ï¸ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之ðŸ˜æ•ˆçš„无支施工方法😞—通过拱🧬分段预制ðŸœç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把👨â€ðŸš€ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢ðŸŒ’方支架支👧转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ ’“科研å¯有无数次✋败,但是â„ï¸æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ¥§ï¼Œä»–对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我😃了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大👭ðŸ¿é¡ºåˆ©å»ºæˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²ðŸ—ƒï¸æ¡¥ï¼Œç»“æŸðŸŒµåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大💚建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国📱速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»ºðŸŒ¤ï¸æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†-æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺🚡  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ™Šçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ’Ÿæ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第座无支架🗑ï¸å·¥çš„箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了ðŸ‹æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸ¦¸ç¨‹åºã€‚æ¥ðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»ºðŸ–•è®©é’¢ç­‹æ··土箱型拱👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»çš„工艺é€èµ°å‘标准。  “🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在◻ï¸åŽçš„å几â£ï¸é‡Œï¼Œå¹¿è¥¿用相åŒè®¡软件设计💮相似结构相似施工🚅法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ“•æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数🚒70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±,,ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🌟为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ¦¥æ‹±æ¡¥çš„历â“最为悠久📄â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ˜µèµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œã€°ï¸è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座肩拱石拱ðŸŠã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ¤­åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上😖  “拱ðŸ©å¯¿å‘½ä¸ºä½•此长?这它å—力åˆ的结果。🕢郑皆连说它把承å—☕垂直力自转化为拱⚰ï¸è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸŽŒæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,西属于典🗜ï¸çš„喀斯特貌,岩石é裸露或ðŸ‘å¾—ä¸æ·±ï¼Œ,样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,🙋â€â™‚ï¸æ¡¥é€ ä»·è¾ƒã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西🔰言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ¦Ÿçš„事’,👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä»¥å¹¿è¥¿é€‚👭ðŸ¿å‘展拱桥💻â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然â©ä¹Ÿä¸»æŒä¿®ðŸ‘过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸŽ²ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑👩â€ðŸ¦²è¿žå¸¦é¢†å›¢创造了多“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸŽ“广西第一ðŸ„â€â™‚ï¸é«˜é€Ÿå…¬è·¯—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径🦹â€â™€ï¸é’¢ç®¡æ··å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大🎞ï¸å¾„çš„é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“路⛳é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……🎉主æŒçš„大👒项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®-ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连ðŸ€è¡”的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支⚗ï¸å¥–团队中😴本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨⛹ï¸â€â™€ï¸åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¤§ï¼Œæ„味🗡ï¸ç›¸åº”的建’难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉📗高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建ðŸ‹å—三桥。ðŸæ­¥è®¾è®¡æ—¶æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—👽桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🤽åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ’®ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,-桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡ðŸŒ‹ç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建â„ï¸é’¢ç®¡æ··å‡ðŸ‰æ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。📷 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认ðŸ‹ï¼Œå»ºé€ æ‹±ðŸ“’风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩ðŸ‡æ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ‘¡å²¸ä¸ºç»“实🎵岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 📇é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立↙ï¸å¼€å±•è®ºè¯ðŸŽï¸â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超当时世界å„类拱桥📴存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满😬页åŠçš„æ☄ï¸ï¼Œä¸“程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪💷,所以主👀修拱桥,为造价是â°æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„ðŸŠè§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说-“我的回--是,平å—当时是个ðŸ›ï¸å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±ðŸ˜˜æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费-都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ‘™ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ™Šäº¤é€šè¿è¾“ðŸ¶æ‰¹å‡†äº†éƒ‘🧴连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§æ¡¥å»ºè®¾ä¸“🤘组组长,ðŸ„å‚建å„æ–¹担风险。ï¸âƒ£ã€€å»ºè®¾å¹³三桥的过中,郑皆带领团队â¸ï¸è‹¦æ”»å…³ï¼ŒðŸ¤å›½å†…首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ,,,用到拱桥🤼â€â™‚ï¸è®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代💥刚度被动制,将200米高的塔架顶部åðŸ–ï¸ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实â„ï¸äº†é›¶äº‹æ•…è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸŽªã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—ðŸ˜æ¡¥æ­£å¼å»º通车,一超越主跨🤴552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ™„长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨æ˜¯ï¼Œåœ¨å¹³三桥建设,郑皆连ðŸ§â€â™‚ï¸è¡”的研究队“产学👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🔫造价严格制在预算â™æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;ðŸ”桥刚度比ðŸ¥ç´¢æ¡¥å¤§10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ§’皆连自豪说。美国⚫程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这🎡评价:“å—三桥代🌻了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领➿拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–界儒交通基础施建设水贡献了中ðŸ»æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢ðŸé è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆📉正带领团◾å‘ç€æ–°çš„💗标全力攻ðŸ‘:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··-,土拱桥跨一次性增👫ðŸ¿155米,将刷新拱🤮跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混™ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸŽ“项目预计👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å¹´å¹´åº•å»º通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨🌴的世界纪-æ高155米,相当ðŸŽå¹²äº†ä¸€ç™¾的活。 💿郑皆连既追求å“越🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ç§‘学大家åˆæ˜¯ä¼ é“-业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养ðŸ¤å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼Œâ¤ï¸åŠ›æ¡¥æ¢äº‹ðŸ§çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸ðŸš‚看到这样🖋ï¸é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ’¶åŠ¨å°ä¸‰è½®ðŸ©¸åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸš§è¯¾ã€‚  ðŸ¿è¿™è®©æˆ‘å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ¢ä¹Ÿè§‰å¾—éžðŸ˜æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢ðŸ“‡å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„地选择了🧑此简朴的’行方å¼ï¼Œ-æ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸŒå¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易ðŸŒäººçš„人格力,感佩ðŸ“淡泊å利追求朴素📼生活æ€åº¦,â€ã€€ã€€ä»¤ðŸŠæ„想ä¸åˆ°还有一个🎧节——郑连的微信ðŸ–ï¸å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,-,形象地展了è€å¸ˆåœ¨-作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚🌿越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸš«èµžèª‰ã€‚ “第一次ðŸ™ï¸é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是ðŸ¾æœ‰å…´è¶£ã€‚郑皆连的士研究生拓说,“🧎说兴趣是💺好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就ðŸƒéš¾æŠŠäº‹æƒ…好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立😹身奋斗的念,善于现需求,🔈准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“🕑学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ–°é—®é¢˜ï¼ŒðŸŒ®ç§‘ç ”ä¸èƒ½ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­ðŸ—‘ï¸å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ¼é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“🩰已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ‘»è¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ˜‡ã€€åœ¨ä»–年👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿众艰难行在简易的🎧桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全🎶的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。🆑郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„🥑生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事👓在世界å¥ðŸ›‚动人的åŽðŸ˜ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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