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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美ðŸ€ã€€ã€€çœ¼å‰â›²è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长😑ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ¦„难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主🧡建设的桥ðŸ‹å¦‚数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸ¦¼å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“,。从é’ä¸åŽå‘,他🚣â€â™€ï¸èº«æ¡¥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱,-ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,ðŸ›ä¸­å›½å¤§è·¨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆ,â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑💋连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  🚚西山多水🦲,河æµå¯†â“,当时的♥ï¸é€šåŸºç¡€è®¾较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛ðŸˆï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就入瘫痪。 怎样把ðŸ‘时性的木替æ¢æˆæ°¸â˜¦ï¸æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ‘­ðŸ¿é¢˜ã€‚当时国家大力👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¹¿åŒæ›²æ‹±技术,其🔷装方便ã€料节çœï¼ŒðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨å½“时建设è´¹å分紧🦢的广西迫所需。但,这个技’也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把🈶åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹ðŸ‘¨â€ðŸ¦²ç ”项目,集部分çœðŸçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试🦡研究。郑è¿žå‚加了次会议,-到很大触。  回🕗åŽï¼Œéƒ‘皆☮ï¸æŠŠåŽŸæ”¯æž¶工的广西ðŸ§å±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方😶改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ™‰ï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和’术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸ“„一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸš¥åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›,手摇绞车🛸放ã€æ¾ç´¢龙等,把,统的桥æ¢方支架支✊转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次🌜败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆--说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大💞顺利建æˆðŸššè¿™æ˜¯æˆ‘国ðŸ‘一座无支🙋â€â™€ï¸æ–½å·¥åŒæ›²桥,结æŸðŸš¿åƒç™¾å¹´æ¥â›“ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历ðŸ’,无支架工也æˆä¸ºðŸ’§ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’ŒðŸŒ¿ä»£æ‹±æ¡¥çš„水岭。 三里江大-建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ•çš„æ¡¥æ¢ä¸“🚿å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开ðŸ…,仅广西⭕这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ§ºè§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工🥃便,它把ðŸ‚圈化整为🕯ï¸ï¼Œæœ€åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。🤘由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘🖌ï¸è¿™ä¸ªå±€é™ðŸ¦¹â€â™‚ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸ¥³ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进-æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型🧦桥,也是ðŸ¥æ—¶å…¨å›½åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­-模最大的ï¸âƒ£ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连👨â€ðŸ’¼ç”¨ç”³è¯·åˆ°几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—👷â€â™‚ï¸ä¸Šç¼–出了æ¡¥é™åŠ›è®¡â›…程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱🦦的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ§›â€â™€ï¸â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在🖖åŽçš„å几里,广西🙅â€â™€ï¸ç”¨ç›¸åŒè®¡软件设计🎧相似结构🛋ï¸ç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ¥…法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公🥛大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ“ƒæ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ”®æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久,,â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世+上第一座肩拱石拱🧤。至今,🎊州桥ä»å±¹âï¸åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上ðŸŽï¸ã€€ã€€â€œæ‹±寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典-的喀斯特⛴ï¸è²Œï¼Œå²©çŸ³é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质🤦â€â™‚ï¸ç‚¹å¾ˆé€‚åˆ建拱桥。 “相较🦼他桥型,ðŸ¥æ¡¥é€ ä»·è¾ƒã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ‘­ðŸ¿çš„事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连ðŸ±ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然🦹â€â™€ï¸ä¹Ÿä¸»æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多🤳“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路âŒâ€”桂柳高🤽;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡ðŸŽºæ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建📥世界最大🤭径的é“路👺管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–得😃项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ‘¦ä»¥å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥®ï¸å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸâ€™å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ§˜â€â™‚ï¸å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新-先奖牌,全国å支奖团队中本建设领🤠唯一获奖队。  花最少的,造最好👨â€ðŸ¦±æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ¤ªæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡â›ï¸æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦ðŸ™…â€â™‚ï¸å¿—。跨度大,æ„味🪂相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨ðŸ´æµ”江修建å—三桥。ðŸ¿ï¸æ­¥è®¾è®¡æ—¶ðŸ›‘æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤â›³è¯ï¼Œå¹³å—-,桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🤵åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸŒŠå·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低🚌刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,ðŸ‰æœ€å¥½çš„æ¡¥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸŽµæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,🗑ï¸è¯„审时,皆连的方🦩被å¦å®šäº†有专家认,建造拱🧛风险太高💒ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµâž–层,这ç§ðŸ—ºï¸å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘ðŸ’郑皆连立👭开展论è¯ðŸ’žâ€œè™½ç„¶æ‹±ðŸ‘­ðŸ¿çš„跨径超当时世界🧟â€â™€ï¸å„类拱桥🚿存在一定⚪险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ï¼Œä¸“程赴通è¿è¾“部报,对钢ðŸ…æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸ•ã€€ã€€â€œæœ‰说我是为破世界纪🕣,所以主🥜修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ¥è®¾è®¡é™¢å’ŒðŸ˜¯æŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个📌困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—🟪买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸ‘©â€ðŸ¦²ï¼Œäº¤é€šè¿ðŸ¦€éƒ¨ã€è‡ªæ²»-交通è¿è¾“批准了郑连的建议👩彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—🆓桥建设专组组长,’å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过ðŸˆä¸­ï¼Œéƒ‘皆👬ðŸ¼å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿ苦攻关,国内首次ðŸžâ€œåœ†å½¢åœ°ðŸ•§å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固👩â€âœˆï¸æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿ,ä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ§èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å✨精确控制20毫米以内……最,平å—三👋建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实ðŸ•ï¸äº†é›¶äº‹æ•…è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平🎿三桥建设,郑皆连衔的研究🧪队“产学â€å……分èžðŸ©¸ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°ðŸ“±è®¾è®¡ã€æ–½ðŸŒªï¸çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ¥’有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ•¶ï¸å…»æŠ¤è´¹ç”¨ðŸ¤™æ¯”斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ©¸èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”🤾拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€â™‘皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,🦛国际桥æ¢ðŸ™ŽæŠ€è¿›æ­¥ã€--å‡ä¸–ç•Œå„🚸交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻ðŸŽï¼šä»–主æŒ建的广西峨龙滩特,,,桥一旦建,å¯ä½¿æ··â€™åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增🧑ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»155米,将刷新拱跨径世界âœï¸å½•ã€‚天峨滩特大桥广西å—丹👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å¤©å³¨ä¸‹è€速公路的👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»åˆ¶æ€§å·¥ç¨‹主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸŸ¤å…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„👡长是1.5米,把混土拱桥跨ðŸ°çš„世界纪æ高155米,相当干了一百🚵â€â™€ï¸çš„活。 郑皆连既追求å“越科学大家🔞åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆🕎调入广西🤬学,他竭全力培养多中é’年🎞ï¸ç§€äººæ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸,-看到这样é““风景ðŸšï¼šä¸€ä½çœ‰花白ã€ç²¾,çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ¤“动å°ä¸‰è½®去教学楼📜课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€ðŸ•œçš†è¿žçš„åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„🌤ï¸åœ°é€‰æ‹©äº†此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到🔻驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩ðŸ•æ·¡æ³Šå利,,,追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信🛀å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🩺是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸŽªå¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“质🔄他赢得了泛的尊é‡赞誉。 🧎â€â™€ï¸â€œç¬¬ä¸€æ¬¡é¢æ—¶ï¼Œè€â™Šå°±é—®æˆ‘对ðŸæ¢ç ”究是有兴趣。🚖郑皆连的🧣士研究生👩拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸ¤½â€â™‚ï¸å¦‚æžœä¸çƒ­ðŸ°è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的🥔念,善于现需求,🛢ï¸å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ’´åœ°ç ”究。郑皆连语👬心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现⛹ï¸â€â™‚ï¸é—®é¢˜ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就🛄问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟-解决,就产生大é‡ðŸŽ½æŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ¥§ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥’专业的师♾ï¸åº”当在é‡工程中接锻炼,æ,-能力,磨æ„志,“🎪已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ‘¥ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西众艰难行在简易的🎂桥上;在🚱å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸ”«çš„国人享,,ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海🆎版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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