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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ’§å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🤓:大桥的å称ðŸŠâ€â™€ï¸è·¨å¾„的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹ðŸ‘‘主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,ðŸ–ï¸å¹¿è¥¿é¦–ä½ä¸­å›½â›µç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸âœˆï¸åŽå‘,他躬身🔳æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱🧬设计与施工的键技术,他主-建设的拱桥ä¸ðŸžåˆ·æ–°ä¸–界纪录ðŸä¸ºä¸­å›½å¤§è·¨æ‹±建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸŒ€ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸðŸ•Žã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一⛩ï¸å†œæ°‘家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被👣é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲⛓ï¸ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样临时性的木桥😛æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ½ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜âŒå½“时,国家大👨â€ðŸŽ¤æŽ¨å¹¿åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ™ˆæœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存,-短æ¿â€”—拱桥传统施工方法🤹â€â™‚ï¸æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🔥急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆðŸŽ»éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„水🧱容易将支架冲,导致施工中ðŸ‹ï¸ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨,,江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸ’µæ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘研🕧目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究🉑郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ˜¦æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ˜¼æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€攻关。ç»è¿‡æ·±ðŸŽ€ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ‘©â€ðŸ”§åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ›¶æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转🕔为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ•œå…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ¤‘他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘👫ðŸ¿ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯-的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸšæ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 🤽â€â™‚ï¸ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ’„桥无支架施工术在全国迅速ðŸ¸å¹¿å¼€æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ‘Šä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈💔但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™ðŸ¥®åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸âš“了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,-,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型😜桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸˆ¶ï¼Œéƒ‘皆连利用-请到的几次上⤴ï¸æœºä¼šï¼Œåœ¨å½“时🎿西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程😵。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ’¿æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ ,-钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘🖖连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€â°æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱â‡ï¸æƒ…有独钟? 💰“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ§¼ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½-赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ‘­ðŸ»æ€§å¥½ã€‚与此åŒðŸ‘¨â€ðŸ’¼ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属典型的喀斯特ðŸ¨è²Œï¼Œå²©çŸ³æ™®é露或埋得ä¸æ·±âœŠè¿™æ ·çš„地质特👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨å¾ˆé€‚åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥✳ï¸ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆðŸ˜šå±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ”就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但🤟是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“🎼世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿâš±ï¸æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼建了世界最大â¯ï¸å¾„çš„é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项♉破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸ§Žâ€â™‚ï¸â€¦â€¦ä»–主æŒçš„🌻桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ–¤é«˜å¥–——乔æ²ðŸ“ˆç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸš£å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ–¼ï¸å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支🤥奖团队中基本设领域唯一获团队。  “ðŸ‰æœ€å°‘的钱,造ðŸœï¸å¥½çš„æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主📧长度,是衡é‡--æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公â®ï¸å¹³å—北互通连🆓线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©æ­¥è®¾è®¡æ—¶ï¼Œæ ¹æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„🙅â€â™€ï¸åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ‘悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ¤–风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸ¦™çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建🥗钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸš®çš„方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚ðŸä¸“家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造ðŸŽæ±‚。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œâž—然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在📊定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满🤾â€â™€ï¸ä¸‰é¡µåŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ¤¹éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ã€°ï¸é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有👨â€ðŸ¦°è¯´æˆ‘是为了破界纪录,所以ðŸ§â€â™€ï¸å¼ ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œè®¤造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,🖊ï¸æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费🦨年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆🔗的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设👉家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中ðŸžï¸éƒ‘皆连带领团刻苦攻关,在🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼å†…首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶🦵åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ·ï¸è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ’â€â™‚ï¸ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ¦¸åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分🤳åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼ŒðŸ––授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在🥤算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥📩10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说🖊ï¸ç¾Žå›½å·¥ç¨‹é™¢é™¢ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ‘˜ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,✨领了拱桥技术📂展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中🟡智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:🧔主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大ðŸ´ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯ðŸŽªæ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工â«ï¼Œä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨å¾„600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底ðŸ˜æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的⭕学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们👫ðŸ½å¸¸èƒ½çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººðŸŽ§ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸ðŸŽŸï¸è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑♣ï¸è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ‘¦ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节⬜—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚🧑ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸŽ‚å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强👫ðŸ»å“质为他赢得广泛的尊é‡å’ŒðŸ—‘ï¸èª‰ã€‚  “第👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ¬¡è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšðŸ¥§ç ”究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸŸ£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科-事业,就应树👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ç»ˆèº«å¥‹æ–—çš„ä¿¡,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è½»ç§‘技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ˜¤é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我👭ðŸ¼ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€ðŸš•ä»–年少时,广群众艰难行走简易的木桥上🕠在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的🉑河间,一é“é“ðŸ‘虹已然让天堑🔘通途。以郑皆ðŸ‹ï¸ä¸ºä»£è¡¨çš„中国,æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸŒä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸ¤¬å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的⛓ï¸æ¡¥äº‹ä¸šåœ¨ä¸–ç•Œå“动人的åŽå½©ðŸ“‹ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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