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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院,-郑皆连的拱桥生  本报记â°çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³â˜‘ï¸èµ·æ¥ä¸­æ°”å足🚇一æ起拱桥,👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥ðŸœï¸å¦‚数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸŽ›ï¸å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,ðŸ¥å¹¿è¥¿é¦–ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ¥åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色🤢路总段工作。此,他便在这👨â€âš–ï¸åœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†。  广西山水多,河æµå¯†ðŸšï¼Œå½“时的交通,础设施较为è½ðŸ‘©â€ðŸ’¼ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一🌬ï¸æ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²â€™ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大🦆推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ¦å½“时建设ç»è´¹ðŸŽ¸åˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是🚾这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法🧫æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆðŸ’‡â€â™‚ï¸éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ï¸âƒ£ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的👹西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ“™å’Œè®¡ç®—,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—’通过拱肋分段⤴ï¸åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡,-åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸ˜ŸæŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ‡ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。♑郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²,,“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺,-建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架👭ðŸ½å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ¥‘æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ§Ÿâ€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 👩â€ðŸŽ“三里江大桥建🪑åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家😙æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速-广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ§çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 ☃ï¸â€œè€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ•äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,🩹把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ‘©â€ðŸ¦°è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这-广西第一座无🎲架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢🚣â€â™€ï¸æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸš¹ç®—机上编出了ðŸ›ï¸æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程ðŸ¸ã€‚æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ‘©â€ðŸ‘§æ‹±æ¡¥çš„工艺é€ðŸ¦½èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ§µå¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘📄连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—🥎件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ‘‰æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱🧑ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ‘æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱🕌情有独钟? 👺“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘--连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,🚲州桥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆâ˜•çš„结果。â€éƒ‘’连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸŽ·æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基🦃求高,广西属🩰典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特👮â€â™‚ï¸å¾ˆé€‚åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸŠã€‚  “相较ðŸºä»–桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…〽ï¸ç¾Žè§‚,对于ç»ðŸ“¼ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的🧘â€â™‚ï¸è¥¿è€Œè¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆðŸï¸å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主🎠â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆ðŸ¦å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ 多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ“†â€”—桂柳高速🧎â€â™‚ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径📵钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿâ˜•æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼ðŸ”建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸ’……他主æŒçš„-桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔👨â€ðŸ¦±å¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®术研究团队获🎃国创新争先奖♂ï¸ï¼Œæ˜¯å…¨å›½å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造↗ï¸å¥½çš„æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大,æ„味ç€ç›¸åº”çš„ðŸ˜è®¾éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šå¤§ðŸ¬ã€€ã€€2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”ï¸è‡³çŽ‰æž—高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江â˜ï¸å»ºå¹³å—三桥。步设计时,根🛄桥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ§¿ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„ðŸ’åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥,-ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技👽较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工🚂ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高⚕ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座ðŸšåŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造↪ï¸æ±‚。  é¢å¯¹ðŸ—»ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径🕟过当时世界上类拱桥,存在👠定风险,但完🕶ï¸æ˜¯å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢🛡ï¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žâ˜ªï¸å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有♦ï¸è¯´æˆ‘是为了破🦳界纪录,所以🎙ï¸å¼ ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œè®¤造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆â¬è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回🤛是,平å—县当🌇是个贫困县,🌶ï¸æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”-æˆåŽçš„维护费ðŸ¸å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸ—¯ï¸â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部ðŸ‡è‡ªæ²»åŒºäº¤é€šè¿ðŸ˜žåŽ…批准了郑皆🟩的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设🛶家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中🚙郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆🤚地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动🧘â€â™‚ï¸åˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«ðŸšµæŽ§åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—🔟桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱ðŸŒï¸â€â™€ï¸è·¨å¾„纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连,衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ§—â€â™€ï¸è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在☎ï¸ç®—价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸ›¤ï¸çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´â™ç¾Žå›½å·¥ç¨‹é™¢é™¢ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国ï¸âƒ£æ¡¥æ¢ç§‘技进步🎃æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建🧀水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带🚺团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹🗞ï¸å¤©å³¨ä¸‹è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项-预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  ♋åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–🤼â€â™€ï¸æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸ§ºé“授业解惑的🚦者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力🥵养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ‘¨â€ðŸŒ¾æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广ðŸŸå¤§å­¦ï¼Œå­¦ç”Ÿä»¬常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼ðŸ›ï¸è¯¾ã€‚  “这ðŸ”我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著ðŸ­æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œâ—»ï¸å¸¦å¾®ç¬‘地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å🧽ã€è¿½æ±‚朴素的ðŸŽæ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微⛅åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚👩â€âœˆï¸æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作😭攻åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸ¤³è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强â­ï¸å“质为他赢得🕑广泛的尊é‡å’ŒðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦èª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ“žå°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸªâ€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸŽ®åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需👇,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需--ä¸æ–­å‘现新问ðŸ§â€â™‚ï¸ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ¥„问题解决。â€ðŸŒ™ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡â›½é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¸“业是应用型🧅业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ‘«åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ç¾¤ä¼—艰难行走🎄简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的🩲河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸª”世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ¤¬æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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  • American 2024-05-28
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