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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº,-眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ðŸ¦ä»–è¯åŒ£å­打开了:👫ðŸ¼æ¡¥çš„å称跨径的长🙈ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ›Žï¸éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆðŸ’¥æ—¶é—´â€¦â€¦ðŸ—¼äººå¯¹æ›¾ä¸»建设的桥🗑ï¸å¦‚数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他☹ï¸éƒ‘皆连,👫ðŸ¿å¹¿è¥¿é¦–ä½ðŸŒ´å›½å·¥ç¨‹é™¢,,士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“😡。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项ðŸæ¡¥è®¾è®¡ä¸Ž工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°â™¦ï¸ç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ¡¥å»ºé€ å…³技术引领ðŸ‘ï¸ç•Œä½œå‡ºäº†大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民🤿庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工🀄。从此,*ï¸âƒ£ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽâ˜•æ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛ðŸ±ï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就入瘫痪。 怎样把😬时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ“žæ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ðŸ•ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€ðŸ˜¿æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ†•å½“时建设è´¹å分紧⌚的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,💥的地方水🤞æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†ðŸŒï¸æž¶å†²èµ°ï¼Œ致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把+åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ•æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ðŸ˜‚研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了,,,次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½,,。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸš¶ï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和术攻关。👡过深æ€ç†ŸðŸ‘©â€ðŸŽ¤å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ä¸€å¥—行之🦡效的无支施工方法,,,—通过拱ðŸ¤åˆ†æ®µé¢„制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把🌷统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ ◀ï¸â€œç§‘ç ”å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ•žå…许失败。â€éƒ‘皆🩺说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ç»†èŠ‚都åšðŸ• åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准😫,一定è¦ðŸ§®åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ä¸€åº§æ— æ”¯施工åŒæ›²ðŸ‘¬ðŸ¿æ¡¥ï¼Œç»“æŸ-åƒç™¾å¹´æ¥-,拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大🥥建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»ºðŸ”桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘🥴这个局é™ðŸ’—åŽï¼Œéƒ‘皆📊åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ¦‘加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ›°ï¸æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第座无支架工的箱型-,桥,也是时全国åŒ,-åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ðŸ‘ç­‹æ··å‡åœŸðŸ“‘型拱桥。 与此åŒâ©ï¼Œéƒ‘皆连💂â€â™‚ï¸ç”¨ç”³è¯·åˆ°ðŸ¥å‡ æ¬¡ä¸Šæœº会,在当-广西唯一一å°è®¡ç®—ðŸ§ä¸Šç¼–出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥--红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混😞土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯â›ï¸â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几⛺里,广西用相åŒè®¡软件设计👫相似结构ðŸ„相似施工法,接连功建设了🗼å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸŸ£ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历ðŸ”最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆðŸ‘«çš„结果。郑皆连说🧤它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸ•¡æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°ðŸ’†è¦æ±‚高,西属于典-的喀斯特貌,岩石⬆ï¸é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸˆæ ·çš„地质点很适åˆ建拱桥。👩â€ðŸ‘§ã€€â€œç›¸è¾ƒ他桥型,桥造价较â—ã€è€ä¹…ã€ðŸ‘¯â€â™€ï¸è§‚,对于济相对欠达的广西🎶言,能实😖‘花最少-é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适😣å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨â¬†ï¸ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€ðŸ™‡â€â™‚ï¸ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高🦑;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡ðŸ’´æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆðŸ¤·â€â™‚ï¸é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥ðŸ§Žâ€â™€ï¸æŒ‡å¯¼ä¿®å»ºðŸ‘©â€ðŸ¦¼ä¸–界最大👘径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯ðŸé²è—布江🤿木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑ðŸ”è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦--术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继🧎获国际桥-大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天🕞奖ã€ä¸­å›½ðŸ™‹â€â™€ï¸è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连🦨衔的大跨桥关键技研究团队🎃全国创新先奖牌,全国å支⬇ï¸å¥–团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯âœ‚ï¸å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦ðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿å¿—。跨度大,æ„味相应的建-难度也越ðŸã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建🧺å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ§ï¼Œç»åå¤ðŸ”è¯ï¼Œå¹³å—ðŸˆæ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥👨â€ðŸ”§åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中😸500米级斜拉桥和🧵索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ‘©å·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。🎫较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连â˜ï¸è´¯çš„工作,念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è🧨方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩🖥ï¸åœ°åŸºï¼Œè€Œå€åŒ—岸拱区域基岩♓方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€--是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸ™ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯ðŸ¥œâ€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超🌲当时世界å„类拱桥存在一定🚅险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜ðŸ¦å†™äº†æ»¡æ»¡-,-页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±âš¾å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险-控的ä¾æ®ðŸ§»è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æž  “有说我是为🎋破世界纪🔑,所以主📩修拱桥,为造价是⬆ï¸æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和💅查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚📋郑皆连说💇â€â™€ï¸â€œæˆ‘的回是,平å—ðŸ›å½“时是个困县,拱方案能节ðŸŽå‡ åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸš‰çš„维护费年还比斜桥少100多万元,🦪类长期费🔉都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€, ç»è¿‡åŠªðŸ”¬ï¼Œäº¤é€šè¿ðŸŒ¥ï¸éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆ðŸ­ï¼Œä¸»åŠ¨è¯·出任平å—桥建设专组组长,👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å‚建å„æ–¹担风险。 建设平ðŸ¶ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地ðŸŠâ€â™‚ï¸å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固🥄方案æˆåŠŸ用到拱桥-设中;è¿ðŸ‘…北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€â•èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力动控制代⚓刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最🔑,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©â™¾ï¸é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径录。  -令人振奋是,在平⛺三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸŸ¢æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘🧛â€â™‚ï¸ä¸“利;拱造价严格制在预算👩â€ðŸ’¼æ ¼å†…,比🎄索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽâœï¸å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三ðŸžæ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪🛅说。美国程院院士🕵ï¸â€â™€ï¸ä¸­å›½å·¥ç¨‹外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“ðŸœå—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🦿最高建造’平,引领拱桥技术展方å‘,🛩ï¸å›½é™…æ¡¥æ¢â¬æŠ€è¿›æ­¥ã€ðŸ¦˜å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水ðŸ„â€â™‚ï¸è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。â€ðŸ•Šï¸ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻-:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增-155米,将刷新拱跨径世界👋录。天峨滩特大桥广西å—丹💀天峨下è€-速公路的制性工程🦂主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混🌦ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨的世界纪ðŸœæ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家🧙â€â™€ï¸åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆🔀调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘🧴。  在西大学,-生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰ðŸ¤¼â€â™‚ï¸èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸ‘¨â€ðŸŽ¨éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼🚴â€â™€ï¸è¯¾ã€‚  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ“§æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽðŸ’‡â€â™‚ï¸æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的🕛行方å¼ï¼ŒðŸ“‹æ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸºè½®è½¦ï¼Œé¢ðŸ€å¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩🔠淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°â™¾ï¸è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术♣ï¸çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🛠ï¸æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是,培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ’•æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“质🧧他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是ðŸ‚有兴趣。🦛郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在ðŸ”的事,就🪕难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业🕵ï¸â€â™€ï¸å°±åº”树立🚌身奋斗的念,善于现需求,准问题,🎮åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½ðŸ”蹴而就,ðŸ“无法åªå‡­ðŸŒ‰å…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ˜‹é—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡ðŸ§£æŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ›Žï¸ä¸šæ˜¯åº”用🧛专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨ðŸŒæ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ’ 在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在👬ðŸ»å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天ðŸ©å˜é€šé€”。🌻郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›âž°è®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中🎼的拱桥事👨â€ðŸ¦¼åœ¨ä¸–ç•Œå¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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