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最后更新: 2024-05-21 23:13:29
最新版本: IM体育app下载V9.28.12
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 7.5以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，🧉发花白，双目炯有神，一口🧑🏿‍🤝‍🧑🏻郁的四川口音,,起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对🦏主持建设的桥🐷如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国🈲程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝🗽华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主🕥建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术⏏️领世界作出了大贡献。　　🛴我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一,,,农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🙏配到广西百色路总段工作。此，他便在这😕土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通💺础设施较为落，河流上架设❓多为木桥，一🙇汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样-临时性的木桥👩‍👧换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法’搭建支架建造👩🏽‍🤝‍👨🏻有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成🚼非常高，建造☘️程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中🐽。　　1968年初，交通部江苏无锡召开☦️议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🛹目，召集部分😣份的桥梁工作开展试点研究🏻郑皆连参加了☦️次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连🌃原支架施工的西灵山三里江🍴桥设计方案改无支架施工方🐋，并主持施工没有实验平台-郑皆连靠手绘🧨和计算，克服♉苦条件，进行🎺懈地探索和技🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿攻关。经过深熟虑和反复计🤼‍♀️，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段,,制、缆索起重🚷吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收🕕、松索合龙等🦁把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，🛍️是桥梁工程是🥥允许失败的。☕郑皆连说，为🔪确保万无一失🥫他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺-,建成，这是我第一座无支架🧉工双曲拱桥，束了千百年来‼️拱桥必须搭支的历史，无支🐹施工也成为传✈️拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建💨后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲🎥桥无支架施工🎆术在全国迅速🐘广开来，仅广☄️用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上🧑🏽‍🤝‍🧑🏼了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂👩‍👩‍👧‍👧发现这个局限后，郑皆连又🙇头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经🧛并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无🔇架施工的箱型🚵桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用📉请到的几次上机会，在当时🎄西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱🙌拱桥的工艺逐走向标准化。🍝　“来宾红水😮大桥做得非常功，被人称为👣母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广✝️采用相同计算🧦件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥🙆‍♂️数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🌟桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长,-这是它受力合的结果。”郑👩‍💻连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向-力，承载能力⛈️、刚度大、耐🚣‍♀️性好。与此同，拱桥对地基🥱求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍🈯露或埋得不深这样的地质特👩‍👩‍👧‍👧很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥📠价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实🧳‘花最少的钱办最大的事’⛲所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广😋第一条高速公🥞——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江-江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管⏰凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，📼皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣🎚️国际桥梁大会高奖——乔�🦦理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键🐨术研究团队获🦚国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本🐹设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　🐧子看高，桥梁🤤跨。桥梁的主👆长度，是衡量⛄梁技术水平和💁‍♀️设能力的重要志。跨度越大👩🏿‍🤝‍👨🏼意味着相应的🀄设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连-,-线要跨越浔江建平南三桥。👨‍🎓步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨🐁须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥😱种。　　其中🔨500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施🎄风险小，但造高，且后期维-费用大。相较🥞言，拱桥造价-、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论😪，他提出了建🎅钢管混凝土拱的方案，较最👩‍👩‍👦设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评👅时，郑皆连的👩🏻‍🤝‍👨🏾案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南📍是岩石地基，🧾桥址北岸拱座域基岩上方分🔣覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🏳️‍🌈是卵石层的地⬇️条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“🎻然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完☸️是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢👙混凝土拱桥工🦸‍♀️风险及造价风🎂可控的依据进了详尽阐述和🕋析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报👭🏿的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回🗺️是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且🗂️成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出,-平南三桥建设#️⃣家组组长，与建各方共担风。　　建设平🧩三桥的过程中🏃‍♂️郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆️⃣地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用🚰斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动🖋️制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制📋20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全🏿良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱🦊跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥,-设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🥂计、施工的前，具有完全的国知识产权，⬜授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🔯桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院🦿、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的🧏‍♀️高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国🦃桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中,,智慧。”　　后面要靠诸君-力了”　　眼🏇，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广🕹️天峨龙滩特大🧑‍🤝‍🧑一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工📣，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的👊者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年🛍️秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们🌌常能看到这样🌶️道“风景”：位眉发花白、🐂神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这🔮我印象非常深🚊，也觉得非常◽趣。”郑皆连博士研究生李😩旭说，作为著💭桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，👨‍🦳每当看到他驾🤞着小三轮车，↪️带微笑地与大🎫打招呼，我都感受到他平易👩‍👩‍👦人的人格魅力感佩他淡泊名🚍、追求朴素的活态度。”　⚫令人意想不到还有一个细节🕠—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上🗑️坚定和执着。🍤李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追🧥卓越，还是在养年轻人才时🛃谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得⚱️广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁👬🏽究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正-做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树✝️终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，👩‍⚖️后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励🐎轻科技工作者🔠“科学研究需不断发现新问🏃‍♂️、解决新问题搞科研不能一而就，也无法🌗凭灵光一现就问题解决。”⛺　“大量修拱👬🏾就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量,技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🧚‍♀️，提高能力，️⃣砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广🌹群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的↗️河间，一道道️⃣虹已然让天堑🏒通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸🗜️桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群🍯

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