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最新版本: 2022世界杯买球官方网站V3.31.14
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记👨‍👨‍👦‍👦王美华　　眼的这位老人，发花白，双目🏹炯有神，一口,,,郁的四川口音👔起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开👩🏼‍🤝‍👨🏿：大桥的名称🗣️跨径的长度、🔊设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥👨‍🏫如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国🏠程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身♉梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主🎵建设的拱桥不🧗‍♀️刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术🍑领世界作出了大贡献。　　🔫我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🚝配到广西百色路总段工作。此，他便在这⬜土地上扎下了。　　广西山水多，河流密🕓，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的🕘梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大📱推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存😶短板——拱桥传统施工方法👚搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不🎫支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水🚗容易将支架冲🦷，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🧒议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了🧭次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🚫和计算，克服苦条件，进行✍️懈地探索和技攻关。经过深🍾熟虑和反复计，他琢磨出一,行之有效的无架施工方法—🚴‍♀️通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳🐗挂、滑轮组减、手摇绞车收🔡、松索合龙等把传统的桥梁🤾方支架支撑转为上方悬吊。🥠　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节🚵做了反复推敲“当时我做了❣️手准备，一定👨🏾‍🤝‍👨🏽成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🥯建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支🔼施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　🙍‍♂️三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家😁来参观，双曲☺️桥无支架施工🌩️术在全国迅速◻️广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥🧶不知不觉就上🦦了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改✊，成功地设计👩🏽‍🤝‍👨🏾跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时👊国同类型桥梁规模最大的钢🐤混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上🤑机会，在当时西唯一的一台⛰️算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐,走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常🍤功，被人称为母桥’。”郑🕧连说。在之后十几年里，广👩🏽‍🤝‍👩🏻采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　☕“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国🦴赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在🗺️北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合🪐的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动👭🏻化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属💴典型的喀斯特🤯貌，岩石普遍🗓️露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较🍭他桥型，拱桥价较低、耐久⚜️美观，对于经相对欠发达的西而言，能实👭🏼‘花最少的钱🌵办最大的事’🛑所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不🧄就上瘾了，当🈹我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主🐽”　　在半个☮️世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公🧑🏾‍🤝‍🧑🏾——桂柳高速主持修建了当💣世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🐝…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步👩‍❤️‍👩、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🧊工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔,大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支💇奖团队中基本设领域唯一获🧃团队。　　“最少的钱，造☯️好的桥”　　子看高，桥梁☮️跨。桥梁的主,-长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要🧬志。跨度越大🥔意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交♿发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通,、行洪等要求经反复论证，🧥南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中’500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造©️高，且后期维⛽费用大。相较🐴言，拱桥造价、刚度大、耐☘️性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是🎲皆连一贯的工🙎理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建⚱️拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合👩🏽‍🤝‍👨🏾统拱桥的建造求。　　面对🦴疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径📃过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运🎯部汇报，对钢混凝土拱桥工❤️风险及造价风可控的依据进🎃了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以👩🏿‍🤝‍👨🏻张修拱桥，认造价是有意报♨️的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🧗‍♀️审查单位的意相左。”郑皆🥕说，“我的回,是，平南县当是个贫困县，♈桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥🚢100多万元，这类长期费用要平南县买单️⃣”　　经过努，交通运输部自治区交通运💍厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🏬平南三桥建设家组组长，与建各方共担风🙎‍♂️。　　建设平三桥的过程中🗣️郑皆连带领团🚣刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系📯、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被⌛控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🍡过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥💄式建成通车，🍱举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥😃设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分🌂合，全程走在--计、施工的前，具有完全的👥国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬🚸桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南💋桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“🧑🏿‍🤝‍🧑🏽南三桥代表了🤼‍♀️代钢管混凝土👩🏿‍🤝‍👩🏻桥甚至拱桥的🎆高建造水平，领了拱桥技术🤾展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国🗨️通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　🐕后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带-团队向着新的标全力攻关：🎤主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹🔛天峨下老高速路的控制性工🏨，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径🍵世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是☠️道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🕓养更多中青年🪐秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广🧡大学，学生们📅常能看到这样👩🏿‍🤝‍👨🏻道“风景”：位眉发花白、,-神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常🏆趣。”郑皆连-博士研究生李旭说，作为著👨🏾‍🤝‍👨🏼桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，🧏每当看到他驾👳着小三轮车，带微笑地与大🉑打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力👨🏽‍🤝‍👨🏻感佩他淡泊名、追求朴素的🍦活态度。”　🐗令人意想不到还有一个细节🔼—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作👉攻坚克难、追卓越，还是在♎养年轻人才时🤦‍♀️谨要求、细致导，这种倔强😻品质为他赢得😠广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老🦒就问我对桥梁,-究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是👩‍🏫好的老师，如不热爱自己正-做的事，就很把事情做好。♏　　“如果想🚃一生都献给科🤛事业，就应树😜终身奋斗的信😍，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者🏽“科学研究需🍱不断发现新问🐶、解决新问题搞科研不能一🧎‍♂️而就，也无法凭灵光一现就❇️问题解决。”👩‍🎨　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”😐皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，🎥西乃至全国的☎️河间，一道道🟢虹已然让天堑💡通途。以郑皆🖨️为代表的中国🔢梁专家用半个👩‍🏭世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便🛒的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群🙍‍♀️

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