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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃-开工和完æˆçš„-间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„â™æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,😤广西首ä½ä¸­å›½ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸ®ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身ï¸âƒ£æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通-础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜â˜ ï¸å½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西🎨切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆðŸ‘­ðŸ¼éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„水🚎容易将支架冲🎿,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ¦’江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸ¥Šæ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ˜‚份的桥æ¢å·¥ä½œðŸ•°ï¸å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改ðŸ‰æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥æ–¹-,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜-和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œâ™“懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±,,,熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰-把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚😄åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸˆ¹â€œå½“时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ“¨æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ ðŸŸªæ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±ðŸ‘ºçš„分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ˜‚区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速-广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ¥žä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²âš±ï¸æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼ŒðŸšæŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为✨,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部😚多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ”›æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这ðŸƒå¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€åº§æ— ðŸ±æž¶æ–½å·¥çš„箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢🦱混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ›•ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上机会,在当时🎣西唯一的一å°算机上编出了😤桥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ•‰ï¸æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ›ï¸é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱🌗拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸŽ—ï¸çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? 🚌“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²-为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ§„赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界👩â€âœˆï¸ç¬¬ä¸€åº§æ•žè‚©æ‹±ðŸ›¡ï¸æ‹±æ¡¥ã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥🥛命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ðŸ™ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é-露或埋得ä¸æ·±ðŸ‘„这样的地质特🤑很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ•°ï¸ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的ðŸ™è¥¿è€Œè¨€ï¼Œèƒ½å®žðŸ¤¾â€˜èŠ±æœ€å°‘çš„é’±ðŸ·åŠžæœ€å¤§çš„事’,-所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯ðŸ“„拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ§–â€â™€ï¸å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»ºðŸ¤¬å…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸ¥µç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造多个“第一â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ”第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ‘µâ€”—桂柳高速🙆â€â™‚ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径♒钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸŸ§â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ðŸ‘ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…-2020å¹´5月,郑皆连领衔ðŸŽå¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®术研究团队获🚱国创新争先奖,是全国å支🧂奖团队中基本设领域唯一获-团队。  “👈最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸ¤å¿—。跨度越大🧰æ„味ç€ç›¸åº”的⭕设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公-,å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根🕡桥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ¡ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„🔀型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中-500米级斜拉桥和悬索桥技💗较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ¦¨é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。🎬花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建🥕拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ‘©â€ðŸš’实基岩ã€å¦ä¸€-是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ±‚。  é¢å¯¹疑,郑皆连立🚷开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满🦉三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢🚣â€â™€ï¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破👭ðŸ½ç•Œçºªå½•ï¼Œæ‰€ä»¥张修拱桥,认造价是有æ„报🧆的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ•µï¸å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„🌺相左。â€éƒ‘皆说,“我的回💑是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部-自治区交通è¿ï¸åŽ…批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å¹³å—三桥建设🦳家组组长,与建å„方共担风🤺。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱🗜ï¸å»ºè®¾ä¸­ï¼›è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🗂ï¸è¿‡ç¨‹ä¸­å®žçŽ°äº†事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ¤’刷新了世界拱跨径纪录。 🤼更令人振奋的🕧,在平å—三桥🖱ï¸è®¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究团队☮ï¸äº§å­¦ç ”â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰âš°ï¸ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼ŒðŸ‘¶æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥ðŸ¨ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥-10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—👨â€ðŸš’桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,🤙领了拱桥技术🌩ï¸å±•æ–¹å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建ðŸ¡æ°´å¹³è´¡çŒ®äº†ä¸­ðŸ¾æ™ºæ…§ã€‚â€ã€€ã€€ðŸŒï¸â€â™‚ï¸åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ‘,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广🚅天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯ðŸ‘›æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特☀ï¸æ¡¥æ˜¯å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  ðŸ•åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的📻者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’年👨â€ðŸ’»ç§€äººæ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸŽ–ï¸ç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料💃选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸ’¼æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大⭕打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的,-æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´,,。“这个åå­—-满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得☀ï¸å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’Œ誉。  “第🧺次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说↕ï¸â€œä»–说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信ðŸŒï¸â€â™‚ï¸ï¼Œå–„于å‘现需ðŸ¨ï¼Œæ‰¾å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连💶é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问-ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ•æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸ–就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥😲专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ”力了。â€ã€€ã€€ðŸ¥‰ä»–年少时,广群众艰难行走🅿ï¸ç®€æ˜“的木桥上-在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的-河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆🕗为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ›Œï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿ðŸ§Ÿçš„民生桥ã€å¹¸ðŸ•ºæ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„-桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸ˜­ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ï¸âƒ£
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