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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑ðŸ¦è¿žçš„拱桥-生  本-记者王美  眼å‰âš¡è¿™ä½è€äºº眉å‘花白📎åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。🧡æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸ˜¼æ‰“开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸšŒéš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……人对曾主✔ï¸å»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç🌬ï¸å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他🗨ï¸82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“📗。从é’ä¸åŽå‘,他-身桥æ¢äº‹ðŸµ50多年,首创多项桥设计与-工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关🔖技术引领👨â€âš–ï¸ç•Œä½œå‡ºäº†大贡献。🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ã€€â€œæˆ‘åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民👬庭。1965年,大学毕业的郑🛵连被分é…’广西百色路总段工ðŸŒã€‚从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的☹ï¸é€šåŸºç¡€è®¾较为è½åŽðŸ¦²æ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲🧤,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木🕙替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸ˜‡ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其🛅装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但😀,这个技也存在短🥨——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,👨â€ðŸš€çš„地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ‘©â€ðŸŽ¤æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中😃旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将👥架冲走,致施工中🌘。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬,会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹ðŸ§™ç ”项目,☕集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥â›Žè€…开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,🛀到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架🪔工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实ðŸœå¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ¥’和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ¶ï¼Œè¿›è¡Œä¸-地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿ-å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨,一套行之效的无支施工方法🧂—通过拱🈲分段预制-缆索起é‡ðŸ¾åŠè¿ã€é’¢ðŸ˜µç»³æ‰£æŒ‚ã€â¬œè½®ç»„å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败ðŸ£ã€‚â€éƒ‘皆🤵说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯-,-细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ—³ï¸â€œå½“时我了三手准,一定è¦ðŸ˜åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸŒ§ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架🧀工也æˆä¸ºðŸŒ“统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观ðŸ§â€â™‚ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ¦®å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 🙌“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒâ¹ï¸æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把🌤ï¸åœˆåŒ–整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。🤡由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆🗞ï¸åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🧖â€â™€ï¸å»ºé—½æ¸…大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ãŠ™ï¸ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ§—çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架🧈工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连ðŸ·ï¸ç”¨ç”³è¯·åˆ°ðŸ“žå‡ æ¬¡ä¸Šæœº会,在当广西唯一🛶一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混ðŸåœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€ðŸŽ½èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ€â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西🔩用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ“›æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久,â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼èµµå·žæ¡¥å»ºðŸ§´äºŽ1400多年å‰ï¼Œ认为是世🚶上第一座🗳ï¸è‚©æ‹±çŸ³æ‹±-。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵🚋的洨河上  “拱寿命为何’此长?这🪑它å—力åˆ的结果。😬郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§âš°ï¸è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特🦀貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ˜¡æ ·çš„地质ðŸ§â€â™€ï¸ç‚¹å¾ˆé€‚åˆ建拱桥。 “相较👀他桥型,桥造价较🛺ã€è€ä¹…ã€观,对于ðŸšæµŽç›¸å¯¹æ¬ ðŸ¦¯è¾¾çš„广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥👿â€éƒ‘皆连🧀,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ¤ªä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然ðŸ†ä¹Ÿä¸»æŒä¿®ðŸ‘¿è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪ðŸŸæ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑😛连带领团创造了多“第一â€ðŸŒ²ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径âœï¸é’¢ç®¡æ··å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建🚔世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“路🔖é²è—布江👩â€ðŸŽ“木特大桥👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½â€¦ä¸Žå–å¾—ðŸ¦é¡¹çªç ´ç›¸ðŸ¦„的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è¿›æ­¥å¥–ã€以å‡ç§‘学🦹â€â™‚ï¸æœ¯å¥–—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技-研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中🥱本建设领唯一获奖🤱队。  🤒花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€â˜¸ï¸å­çœ‹é«˜ï¼Œâž•æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨🙎度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🧑力的é‡è¦志。跨度ðŸ™å¤§ï¼Œæ„味相应的建🚴难度也越🧟。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划📠è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时-æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸŒŸè¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—♌桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥📷åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ§¿æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低,刚度大ã€久性好且,,,观。“花少的钱,最好的桥🧙â€â™€ï¸æ˜¯éƒ‘皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è-方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,🎷皆连的方被å¦å®šäº†有专家认🧊,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而🚶å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ¤˜å±‚,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 🦶é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定ðŸ•â€ðŸ¦ºé™©ï¼Œä½†å®ŒðŸ’½æ˜¯å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿é€šè¿è¾“部报,对钢🌯混å‡åœŸæ‹±â›”工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽🪔述和分æž  “有🎳说我是为破世界纪,所以主修拱桥,⛎为造价是æ„报低的♿问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回🧗â€â™‚ï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—🔨当时是个困县,拱ðŸœæ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚🟢几åƒä¸‡å…ƒðŸ§˜â€â™€ï¸è€Œä¸”建æˆðŸ…的维护费年还比斜-桥少100多万元,✴ï¸ç±»é•¿æœŸè´¹都è¦å¹³å—📮买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸ¥µéƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑🧕连的建议💲彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—-桥建设专ðŸ³ç»„组长,å‚建å„æ–¹--担风险。 建设平三桥的过中,郑皆ðŸ™â€â™€ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿ苦攻关,国内首次“圆形地🗑ï¸å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ä½ç³»ç»Ÿã€-,-能张拉等术,以力动控制代刚度被动☦ï¸åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å👱â€â™€ï¸ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶-20毫米以内……最⛵,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故🌺质é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—ðŸˆæ¡¥æ­£å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ“¤é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径🌺录。  🌴令人振奋☘ï¸æ˜¯ï¼Œåœ¨å¹³ðŸŒŽä¸‰æ¡¥å»ºè®¾,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èžðŸšƒï¼Œå…¨ç¨‹èµ°设计ã€æ–½ðŸšçš„å‰è¾¹ï¼Œ-有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘💌专利;拱造价严格制在预算格内,比🚖索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯,-节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”🚷拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ’皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“-å—三桥代了现代钢🗼混å‡åœŸæ‹±ðŸŒ—甚至拱桥-,-最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,🦂国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ§£äº†â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西ðŸ¥å³¨é¾™æ»©ç‰¹桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱ðŸµè·¨å¾„世界录。天峨滩特大桥👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的ðŸ’制性工程🙌主桥是跨为600米的上承å¼ðŸ¥¾æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,🧟â€â™‚ï¸é¡¹ç›®é¢„计年年底建通车。 🤦â€â™€ï¸å‡ åå¹´æ¥,,全世界混👶土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混ðŸåœŸæ‹±æ¡¥è·¨的世界纪🦮æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养ðŸƒâ€â™‚ï¸å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘🥯。  在西大学,生们ç»å¸¸,看到这样é““风景’:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ‘˜åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  ðŸŽï¸è¿™è®©æˆ‘å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨ä¹Ÿè§‰å¾—éžðŸšžæœ‰è¶£ã€‚â€ðŸŒšçš†è¿žçš„åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è¡Œæ–¹å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸŒ¨ï¸å¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易人的人格⛹ï¸â€â™‚ï¸åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ¦…æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’ŒðŸ¦¹â€â™€ï¸ç€ã€‚â€æŽ旭说,无🤞是在科研🈵作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ˜šæ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次-é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸ’­å¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就📚难把事情ðŸ–ï¸å¥½ã€‚â€ã€€ðŸŸ¤â€œå¦‚果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于📵现需求,#ï¸âƒ£å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ‘©â€ðŸ«åœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需’ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸ‘©â€ðŸ¦¼æ–°é—®é¢˜ï¼Œ科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟😕解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ˜ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥专业的师ðŸ¾åº”当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“â“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年➗时,广西🧉众艰难行在简易的桥上;在🖼ï¸å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全🦒的山河间🎲一é“é“飞已然让天👬ðŸ½å˜é€šé€”。ðŸŽéƒ‘皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸ„â€â™‚ï¸çš„国人享🤼â€â™‚ï¸ç€ä¾¿æ·çš„🧚生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王🦵åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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