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最后更新: 2024-05-26 08:21:35
最新版本: 半岛体彩官方入口V2.40.11
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 9.1以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目👭🏿炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，🐅话匣子就打开🎿：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，📂广西首位中国程院院士、广🚶大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身🎂梁事业50多年，首创多项拱🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿设计与施工的键技术，他主😔建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱💪建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生👩‍👩‍👧‍👧四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色-,路总段工作。🧑🏻‍🤝‍🧑🏻此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密👣，当时的交通🥊础设施较为落🤎，河流上架设多为木桥，一🐤汛期，常被冲，交通就陷入🏪痪。　　怎样🀄临时性的木桥🍶换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题☁️当时，国家大推广双曲拱桥👩‍⚕️术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🦱切所需。但是💆‍♀️这个技术也存短板——拱桥↗️传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲🤴，导致施工中💐。　　1968年初，交通部📦江苏无锡召开⏺️议，把“双曲桥无支架施工⏲️列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方💇‍♂️，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🦖和计算，克服-苦条件，进行懈地探索和技🧧攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减-,、手摇绞车收、松索合龙等🤺把传统的桥梁🩲方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。🔦郑皆连说，为确保万无一失🐽他对每个细节👩🏾‍🤝‍👨🏿做了反复推敲🧏‍♀️“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🍽️建成，这是我🧳第一座无支架-,工双曲拱桥，束了千百年来🐷拱桥必须搭支的历史，无支-施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建🕖后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工🧑🏼‍🤝‍🧑🏻术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修🦁的双曲拱桥就👁️‍🗨️上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上🏃了”　　双曲👔桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成🧑🏽‍🤝‍🧑🏽个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又,头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸🚓了福建闽清大🎓建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🕗济美观的来宾水河大桥。这🔥广西第一座无🐐架施工的箱型桥，也是当时🚗国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱-。　　与此同，郑皆连利用💴请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程👫🏼。来宾红水河👬🏼桥的成功建造🆑钢筋混凝土箱👨拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水💋大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🚗连说。在之后十几年里，广,,采用相同计算件设计、相似构及相似施工📅法，接连成功,设了几十座箱📻拱桥，占到当广西公路大桥👔数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🧑🏽‍🤝‍🧑🏽连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在🏪北赵县的洨河。　　“拱桥👩🏾‍🤝‍👨🏼命为何如此长这是它受力合-,的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向🐰力，承载能力、刚度大、耐👨‍❤️‍👨性好。与此同,-，拱桥对地基求高，广西属🍗典型的喀斯特貌，岩石普遍🐘露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较🛥️他桥型，拱桥🌌价较低、耐久🐎美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当🎁我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主👩‍🦱”　　在半个世纪的桥梁建🚣‍♂️生涯中，郑皆🦹带领团队创造多个“第一”主持修建了广’第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江’江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——🚂径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🐁…与取得多项破相伴的是，💨皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣☀️国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、-国土木工程詹佑奖、中国建🍇工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支🛣️奖团队中基本设领域唯一获🚟团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大📬意味着相应的🔜设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。🎑步设计时，根桥位地形、通🥯、行洪等要求☪️经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥🏃悬索桥和拱桥-,-种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施👼风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是👨‍👩‍👧皆连一贯的工👱理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最💂设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评👬🏿时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🗿实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立♊开展论证：“然拱桥的跨径🏔️过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完💌是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运,-部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破🙎‍♂️界纪录，所以🚠张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什🎋都快80岁了，还要跟设计院🤴审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，🤯桥方案能节约千万元，而且成后的维护费👬🏾年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用😢要平南县买单”　　经过努，交通运输部⏰自治区交通运厅批准了郑皆🌱的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆🤒地连墙+卵石层注浆加固”方😪成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系-、智能张拉等术，以力主动-制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🥬过程中实现了事故、质量全⚾良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，🛴举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥👩‍👩‍👧刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分🚤合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在👨‍🍳算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🎨比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”🌷皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院🔋籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了🚶‍♂️代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，🚘领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建👩🏼‍🤝‍👨🏻水平贡献了中🍨智慧。”　　♏后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大💟一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪👩‍🎨。天峨龙滩特👈桥是广西南丹🌡️天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🎾，他竭尽全力🚶‍♂️养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小🤟轮车去教学楼👨‍🏫课。　　“这🧚我印象非常深，也觉得非常🏯趣。”郑皆连🥐博士研究生李🚘旭说，作为著,桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简🎷的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，🧗带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力-,-感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微🧘名叫“倔老头。“这个名字Ⓜ️满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上🍨坚定和执着。李颢旭说，无🦏是在科研工作攻坚克难、追➿卓越，还是在🥠养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说🙇‍♀️“他说兴趣是好的老师，如🌐不热爱自己正做的事，就很把事情做好。🎽　　“如果想一生都献给科事业，就应树👩🏾‍🤝‍👨🏿终身奋斗的信👡，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问👭、解决新问题🧑‍🤝‍🧑搞科研不能一💣而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱🩸就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业🪓师生应当在重🔣工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我👩🏻‍🤝‍👨🏿经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　👨‍✈️他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑⚪通途。以郑皆🥼为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努👩🏼‍🤝‍👨🏽，让越来越多💍国人享受着便👨‍🍳的民生桥、幸🧓桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群🧫

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