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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工🥉院院士郑连的拱桥生  本记者王美◀ï¸ã€€ã€€çœ¼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白⚜ï¸åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ¦¡æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:-,-桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至🚣â€â™€ï¸å·¥å’Œå®Œæˆ时间……人对曾主-,建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®-手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ–¥ï¸50多年,首创多项桥设计与工的关键ðŸ›ï¸æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨ðŸ’桥建造关🦋技术引领👮界作出了ðŸ–ï¸å¤§è´¡çŒ®ã€‚ “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江🥈一个农民ðŸ—庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…ðŸ¦å¹¿è¥¿ç™¾è‰²路总段工。从此,便在这片ðŸ§åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹根。  西山多水ðŸ´ó §ó ¢ó ·ó ¬ó ³ó ¿ï¼Œæ²³æµå¯†,当时的通基础设🧲较为è½åŽðŸŒ¯æ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。👼 怎样把🔎时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦éƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力-广åŒæ›²æ‹±技术,其â“装方便ã€料节çœï¼ŒðŸ†‘当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短🔵——拱桥传统施工法是æ­å»ºðŸšˆæž¶å»ºé€ ï¼Œ的地方水👆æµæ€¥ï¼Œå¯,-æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中🚩旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将🧜â€â™‚ï¸æž¶å†²èµ°ï¼Œ致施工中ðŸ›ï¸ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸˆä¼šè®®ï¼ŒæŠŠðŸ…åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹ðŸ˜„研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ¤¢è€…开展试👗研究。郑🪑连å‚加了次会议,👩â€ðŸŽ¨åˆ°å¾ˆå¤§è§¦ðŸ•‹ã€‚  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西🎃山三里江桥设计方👨â€ðŸš’改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实🎮平å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ‘±ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制,-缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢âž—绳扣挂ã€ðŸ¦œè½®ç»„å‡åŠ›手摇绞车🕦放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ðŸš¾æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ¥¡å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了👀ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ•¥ï¼Œä»–对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大ðŸé¡ºåˆ©å»ºæˆðŸ”›è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 👩â€ðŸ³ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“,-å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国🎉速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸŒ¿è§‰å°±ä¸Šç˜¾ðŸ”¦â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为⛈ï¸ï¼Œæœ€åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接-ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ“—开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸšåˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ§Žâ€â™€ï¸äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ•™çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒðŸ™€åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。ðŸŽï¸ã€€ä¸Žæ­¤åŒðŸï¼Œéƒ‘皆连用申请到几次上机会,在当🙅广西唯一🔸一å°è®¡ç®—🗡ï¸ä¸Šç¼–出了🚥桥é™åŠ›è®¡-,-程åºã€‚æ¥ðŸ‘©â€ðŸ¦½çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混ðŸŠåœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ¤Žçš„工艺é€ðŸ‘‰èµ°å‘标准🚡。  “ðŸ¹å®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžðŸ”¥æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几-里,广西🌾用相åŒè®¡软件设计相似结构😴相似施工法,接连â™åŠŸå»ºè®¾äº†å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥⛳有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久👩â€ðŸ¦±â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆâ€™çš„结果。🧗郑皆连说它把承å—垂直力自🚠转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质👂点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于🥌济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,💇â€â™€ï¸ä»¥å¹¿è¥¿é€‚å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是ðŸ¤æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ©ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团ðŸŒï¸â€â™‚ï¸åˆ›é€ äº†å¤šâš•ï¸â€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»ºðŸ—‚ï¸å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径ðŸžï¸é’¢ç®¡æ··å‡ðŸ‘¼æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆ长江一桥🦎指导修建😨世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸï¸âƒ£æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–得🚱项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸšµâ€â™‚ï¸ä»¥å‡ç§‘å­¦术奖—桥☦ï¸å¤§å¥–……主æŒçš„大项目相继🚋获国际桥🧚大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技-研究团队全国创新👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦å…ˆå¥–牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好👽桥â€ã€€ã€€,,å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚ðŸ†æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦ðŸ˜½å¿—。跨度大,æ„味ðŸ™ç›¸åº”的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路↩ï¸å—北互通📱接线è¦è·¨ðŸ©²æµ”江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ‘©â€ðŸ¦±ï¼Œç»åå¤ðŸ—¡ï¸è¯ï¼Œå¹³å—ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆæ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🔧åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ã€€ã€€å…¶ä¸­ðŸ˜£500米级斜拉桥和索桥技术ðŸ•ä¸ºæˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ‘™ä½†é€ ä»·é«˜,且åŽæœŸç»´ðŸ’šè´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低💭刚度大ã€久性好且â±ï¸è§‚。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡,,,算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建-钢管混å‡拱桥的方,较最åˆðŸ’›è®¡é™¢æŽ¨èðŸ­æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,ðŸ’评审时,皆连的方🎣被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€,-是åµçŸ³å±‚⬜地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ”«æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 ðŸ§é¢å¯¹è´¨ç–‘🧅郑皆连立开展论诓虽然拱🤮的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜👹写了满满页åŠçš„æ,专程赴🚴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±-,工程风险ðŸ¥é€ ä»·é£Žé™©ðŸ‘¤æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽,-述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主💙修拱桥,为造价是🌲æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚ðŸéƒ‘皆连说“我的回👬ðŸ¾æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个ðŸ¼å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸš†ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ”²ï¼Œäº¤é€šè¿ðŸ˜Žéƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议📢彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,.å‚建å„æ–¹担风险。 建设平ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队🚯苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥ðŸ§è®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力💂â€â™€ï¸åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£ðŸ¤žåˆšåº¦è¢«åŠ¨ðŸŽŠåˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最-,,平å—三ï¸âƒ£å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故🥰质é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºðŸ‘¬ðŸ¼é€šè½¦ï¼Œä¸€超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥ðŸƒåˆ·æ–°äº†ä¸–🉑拱桥跨径录。  令人振奋是,在平🥛三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的🧎â€â™€ï¸å›½çŸ¥è¯†äº§,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算♀ï¸æ ¼å†…,比🦛索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;🎸桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三💩是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ç¨‹é™¢é™¢å£«中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢🦹混å‡åœŸæ‹±ðŸ“­ç”šè‡³æ‹±æ¡¥ðŸ‘©â€ðŸ”¬æœ€é«˜å»ºé€ 平,引领🧊拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€ðŸŒ­å‡ä¸–ç•Œå„ï¸âƒ£äº¤é€šåŸºç¡€施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团🤭å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西🎶峨龙滩特☠ï¸æ¡¥ä¸€æ—¦å»º,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱-,跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹🧹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,ï¸âƒ£é¡¹ç›®é¢„计ðŸ½å¹´å¹´åº•å»º-通车。 🦒几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱🟨æ¯å¹´è·¨å¾„🕣长是1.5米,把混土拱桥跨🎻的世界纪æ高155米,相当👷â€â™€ï¸å¹²äº†ä¸€ç™¾ðŸ‘žçš„活。 郑皆连既追求å“越ðŸ½ï¸ç§‘学大家åˆæ˜¯ä¼ é“ðŸ›ä¸šè§£æƒ‘çš„者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西🛠ï¸å­¦ï¼Œä»–竭🥧全力培养-,多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,-生们ç»å¸¸-看到这样↪ï¸é““风景🤽â€â™‚ï¸ï¼šä¸€ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸŸ¢åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸ¤è¯¾ã€‚  这让我å°â€™éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸš­å¾®ç¬‘地与▫ï¸å®¶æ‰“招呼🛃我都会感到他平易人的人格☢ï¸åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦ðŸ…¾ï¸â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑🛌连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这,-å字充满幽默感和嘲色彩,ðŸ„形象地展👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻-æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了ðŸ˜æ³›çš„å°Šé‡ðŸ¥¶èµžèª‰ã€‚ “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ””就问我对ðŸ˜æ¢ç ”究是âªæœ‰å…´è¶£ã€‚郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸ’‚â€â™€ï¸å¦‚æžœä¸çƒ­自己正在ðŸŒï¸â€â™‚ï¸çš„事,就难把事情好。â€ã€€“如果想🧇一生都献科技事业⌛就应树立📧身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸ§›â€â™‚ï¸æ–°é—®é¢˜ï¼ŒðŸ…¾ï¸ç§‘ç ”ä¸èƒ½ðŸ”蹴而就,无法åªå‡­ðŸª”光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ¥…é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ä¸šæ˜¯åº”用💌专业,桥专业的师©ï¸åº”当在é‡工程中接🤓锻炼,æ🥭能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间🖇ï¸ä¸€é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。🎑郑皆连为’表的中国🦜æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›âœï¸è®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享🤞ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸªæ¡¥ï¼Œè®©ä¸­âž¿çš„拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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