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最新版本: 开云平台官网入口V1.33.10
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼🤯的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、🍪设中的难点乃开工和完成的间……老人对🤨主持建设的桥🐀如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工🏑专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的,键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术👨‍👨‍👧‍👦领世界作出了️⃣大贡献。　　我做了三手准，一定要成功🕋　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被,,,配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密-，当时的交通础设施较为落，河流上架设🦹多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入🔬痪。　　怎样临时性的木桥📏换成永久性的梁？郑皆连不📅琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费🐥分紧张的广西切所需。但是🏑这个技术也存🧛‍♂️短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不✳️支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中🆘。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🥔目，召集部分🕓份的桥梁工作开展试点研究📂郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行🤔懈地探索和技攻关。经过深--熟虑和反复计，他琢磨出一👩🏾‍🤝‍👨🏽行之有效的无◽架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收🗃️、松索合龙等🧹把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。-　“科研可以无数次失败，📗是桥梁工程是允许失败的。💑郑皆连说，为💂‍♂️确保万无一失他对每个细节🧆做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🛤️建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支❓的历史，无支🦍施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　🎈三里江大桥建后，全国多个🕑区的桥梁专家--来参观，双曲桥无支架施工👩‍🎨术在全国迅速😓广开来，仅广🤢用这种方法修的双曲拱桥就🌞上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈❓但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计🤽‍♂️跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用-请到的几次上机会，在当时🦿西唯一的一台🧺算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河⚠️桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐⛴️走向标准化。　“来宾红水🉐大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑✅连说。在之后✂️十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工🧫法，接连成功💂设了几十座箱🧜‍♀️拱桥，占到当🤮广西公路大桥-数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，🏧皆连为何对拱🤔情有独钟？　⏱️“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在-北赵县的洨河。　　“拱桥-命为何如此长这是它受力合的结果。”郑🏚️连说，它把承的垂直力自动👛化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同👨‍🍳，拱桥对地基🚹求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深🕕这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥🧍‍♂️价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实-‘花最少的钱办最大的事’👰所以广西适合🪑展拱桥。”郑⛏️连说，“老是拱桥，不知不↗️就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建🚃生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广👨‍💻第一条高速公📓——桂柳高速🎲主持修建了当🦑世界最大跨径🌤️钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江🌠江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🔴…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学❕术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�🎀理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建⛷️工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔🚉大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖🌿，是全国十支奖团队中基本-设领域唯一获🌎团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　✏️子看高，桥梁跨。桥梁的主🐰长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要👔志。跨度越大💙意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公🧚平南北互通连线要跨越浔江💨建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求🥺经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的💒型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技™️较为成熟，施’风险小，但造,高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。🎮花最少的钱，最好的桥”是🏗️皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论🥉，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最🐔设计院推荐的🚶案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的👛案被否定了。专家认为，建👳拱桥风险太高💂‍♀️理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座🤘域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一📍是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造🧄求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“⤴️然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完👨‍🔧是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风👬🏽可控的依据进了详尽阐述和🚕析。　　“有说我是为了破界纪录，所以👷张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆🦙说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约🕶️千万元，而且成后的维护费🤒年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🚵要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时🏑76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与🤒建各方共担风。　　建设平👩‍🎨三桥的过程中郑皆连带领团🏊‍♂️刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系👭🏽、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🚱过程中实现了🥟事故、质量全🤝良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🐬刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥🐙设中，郑皆连🚫衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥👨‍👨‍👧价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用💸比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土⚓桥甚至拱桥的🈴高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国-,桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带🍍团队向着新的🍆标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大🏿一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪↗️。天峨龙滩特😥桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工💙，主桥是跨径🧙‍♂️600米的上承式劲性骨架混🛌土拱桥，该项预计今年年底⛽成通车。　　十年来，全世💘混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径⏸️世界纪录提高155米，相当于干了一百年的,。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大-，他竭尽全力🎁养更多中青年🆙秀人才，助力梁事业的持续👸展。　　在广,-大学，学生们🙊常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人➰着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这🩰我印象非常深，也觉得非常-趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都◽感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的🙇‍♂️活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微🗣️名叫“倔老头😟。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时🚤谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣🚞”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正🐂做的事，就很把事情做好。　　“如果想🧏‍♀️一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信👨‍👩‍👦‍👦，善于发现需，找准问题，后持之以恒地🥑究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量🧑‍🤝‍🧑问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥🚱专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重👥工程中接受锻🖍️，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🏄‍♀️力了。”　　他年少时，广群众艰难行走🎩简易的木桥上🌲在他古稀时，💦西乃至全国的河间，一道道🧟‍♀️虹已然让天堑🕳️通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸👨‍🔧桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩💳章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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