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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼ðŸ™ˆçš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ¶éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸ‘¯èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🦥:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃ðŸžå¼€å·¥å’Œå®Œæˆçš„间……è€äººå¯¹-主æŒå»ºè®¾çš„桥👷â€â™‚ï¸å¦‚数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ’«å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾å¹¿è¥¿é¦–ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸ§±å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«â›„盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸš¿åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱-设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  🦳我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被â­ï¸é…到广西百色路总段工作。此,他便在这🌙土地上扎下了🦠。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一💔汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥👮â€â™‚ï¸æ¢æˆæ°¸ä¹…性的🧟â€â™€ï¸æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ï¸âƒ£å½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ§±æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西🔙切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ‘©â€ðŸ‘§æœ‰çš„地方水深🎇急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸŒè®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工🔪列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œâ—¾å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的⤴ï¸è¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸŸ©æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥ðŸ•æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸ¤°è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸŽ„懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ•–,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸŸ§è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段🌆制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸ“挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸš¿æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯,å…许失败的。🦱郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²,“当时我åšäº†ðŸ”‹æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ¤—拱桥必须æ­æ”¯-,的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建🕥åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ¤¶åŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家,,æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ,,个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工📈。  1976年,郑皆连å¸ðŸ’†â€â™€ï¸äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大♎建设的æˆåŠŸç»ðŸ‘©â€ðŸ¦½å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ¥µè·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无ðŸ•ï¸æž¶æ–½å·¥çš„箱型🧟â€â™‚ï¸æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯å½“æ—¶,-国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ˜™è§„模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±â“‚ï¸ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸ¿ï¸ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ â³é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。🔑 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸŽ¸åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºæ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽâ›ºå几年里,广📯采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ˜¹æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ™Žâ€â™‚ï¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸðŸ§šâ€â™‚ï¸è®¾äº†å‡ å座箱拱桥,å åˆ°å½“👩â€ðŸ‘¦å¹¿è¥¿å…¬è·¯å¤§æ¡¥ðŸ©¹æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ™‚æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸŒ“æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? 🎳“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,🤽â€â™‚ï¸å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆðŸ“³çš„结果。â€éƒ‘连说,它把承📀的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€â˜Žï¸æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属👮â€â™€ï¸å…¸åž‹çš„喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±ðŸ›ï¸è¿™æ ·çš„地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆðŸ°å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当➕我也主æŒä¿®å»ºâ†ªï¸å…¶ä»–桥型,但📴是以拱桥为主🌋â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªâ¬†ï¸ä¸–纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸŒ â€”—桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径🎡钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ•¸ï¸æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🙇â€â™‚ï¸å¾„430米的拉林é“路雅é²è—,江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,⌛皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步😵ã€èŒ…以å‡ç§‘学♿术奖—桥æ¢å¤§âš™ï¸â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£â“‚ï¸å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²âºï¸ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹😕佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…ðŸ‘2020å¹´5月,郑皆连领衔🤺大跨拱桥关键🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æœ¯ç ”究团队获国创新争先奖👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ï¼Œæ˜¯å…¨å›½å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸ’œå­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸŽ±è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主ðŸµé•¿åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的🖌ï¸è®¾éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šå¤§  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸš¶â€â™€ï¸å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连🦹â€â™‚ï¸çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根🚹桥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ðŸç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸ‘©â€ðŸ”§é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ‘©â€ðŸ”§æ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ–的方案,较最设计院推è的💜案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的‼ï¸æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建🙀拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,🦂桥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾æ˜¯åµçŸ³å±‚的地👨â€ðŸ”§æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œðŸ›‹ï¸ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完☕是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满🌱三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ’‚部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£ŽðŸ˜Ÿå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什☪ï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„-相左。â€éƒ‘皆🗒ï¸è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回👀是,平å—县当是个贫困县,👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约👨â€ðŸš’åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥🚗100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸ¤’â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªâ¤µï¸ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿â™’厅批准了郑皆的建议。彼时🦳76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风🙇â€â™‚ï¸ã€‚  建设平ðŸ©ä¸‰æ¡¥çš„过程中郑皆连带领团ðŸ±åˆ»è‹¦æ”»å…³ï¼Œåœ¨内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨â™Žæ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被⛓ï¸æŽ§åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建-过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨-良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ‘刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连ðŸœï¸è¡”的研究团队产学研â€å……分🥼åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ-授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥👨â€ðŸ”§ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨-算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥🚭10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ðŸ¥ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢âš™ï¸ç±é™¢å£«é‚“文中ðŸ¦è¿™æ ·è¯„价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,ðŸ•é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ¥›åŽé¢è¦é è¯¸å›â™Ÿï¸åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带ðŸ‘团队å‘ç€æ–°çš„🕸ï¸æ ‡å…¨åŠ›æ”»å…³ï¼š主æŒä¿®å»ºçš„广😤天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹ðŸ™â€â™€ï¸å¤©å³¨ä¸‹è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径ðŸ—ï¸600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底ðŸ·ï¸æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–ðŸ˜æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱ðŸœæ¯å¹´è·¨å¾„增长ðŸ‰1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„👭ðŸ¼ä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯âš•ï¸é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大👥,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广🎤大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°-,轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料😓选择了如此简-,-的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ‘°å¸¦å¾®ç¬‘地与大ðŸ’打招呼,我都ðŸ®æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的-,-æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上ðŸšåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ’ˆæ˜¯åœ¨ç§‘研工作💎攻åšå…‹éš¾ã€è¿½â™‰å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸŽ§è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ðŸŒï¸ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšðŸ«ç ”究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ„åšçš„事,就很🖤把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科😯事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需⬆ï¸ï¼Œæ‰¾å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥æ’地♋究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励↩ï¸è½»ç§‘技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问💛ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±â˜¯ï¸é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±â›ï¸å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡â—½é—®é¢˜äºŸå¾…解决🪑就会产生大é‡技术创新。â€ðŸ“˜çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥专业是应用型ðŸ£ä¸šï¼Œæ¡¥æ¢ä¸“业🌼师生应当在é‡ðŸ—»å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€ðŸ˜¢ä»–年少时,广👓群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“🚯虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿ðŸ§™â€â™‚ï¸çš„民生桥ã€å¹¸桥,让中国的💺桥事业在世界,-å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王ðŸ“åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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  • 陈宛娥 2024-06-05
    努力æˆä¸ºååˆæ ¼çš„â©å¸æœº
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