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软件大小: 30.34MB
最后更新: 2024-05-20 06:12:07
最新版本: im投注体育网V4.21.14
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 9.5以上

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　　碧水飞天堑通途(科教人物坊)　　——中国🍗程院院士郑连的拱桥人　　本报记王美华　　前的这位老，眉发花白双目炯炯有，一口浓郁四川口音听,,来中气十足🍈一提起拱桥他话匣子就开了：大桥名称、跨径长度、建设,-的难点乃至工和完成的间……老人曾主持建设👨‍🏫桥梁如数家，各种数据手拈来，很看出他已82岁高龄。　他叫郑皆连📽️是广西首位国工程院院、广西大学授、享有盛的桥梁工程家。从青丝华发，他躬🧏‍♂️桥梁事业50多年，首创项拱桥设计施工的关键术，他主持设的拱桥不刷新世界纪，为中国大拱桥建造关技术引领世🤺作出了重大献。　　“做了三手准，一定要成”　　1941年，郑皆连出生于四川江的一个农家庭。1965年，大学毕业的郑皆连分配到广西色公路总段作。从此，🐁便在这片土上扎下了根　　广西山水多，河流布，当时的通基础设施为落后，河上架设的多木桥，一到期，常被冲🧀，交通就陷🧜‍♀️瘫痪。　　样把临时性木桥替换成☮️久性的桥梁郑皆连不断磨这个问题😸当时，国家力推广双曲📠桥技术，其装方便、用节省，是当👳‍♀️建设经费十➕紧张的广西😌切所需。但，这个技术👨🏾‍🤝‍👨🏻存在短板—拱桥的传统工方法是搭支架建造，的地方水深🙇‍♂️急，可能搭💆起支架或搭📱成本非常高建造过程中旦河流涨水🧞‍♂️湍急的水流易将支架冲，导致施工🖍️断。　　1968年初，交通部在江苏🚢锡召开会议把“双曲拱无支架施工列为重点科项目，召集分省份的桥工作者开展☔点研究。郑连参加了这🦸‍♂️会议，受到🍨大触动。　回来后，郑连把原支架工的广西灵三里江大桥🍌计方案改为支架施工方，并主持施。没有实验台，郑皆连🧕手绘图和计🍓，克服艰苦件，进行不🍘地探索和技,攻关。经过🚷思熟虑和反计算，他琢⏱️出一套行之👜效的无支架工方法——过拱肋分段制、缆索起机吊运、钢绳扣挂、滑组减力、手🤸‍♂️绞车收放、索合龙等，️⃣传统的桥梁方支架支撑变为上方悬。　　“科可以有无数失败，但是😽梁工程是不🧑🏽‍🤝‍🧑🏼许失败的。郑皆连说，🥋了确保万无失，他对每细节都做了,,,复推敲，“🧑🏽‍🤝‍🧑🏻时我做了三-准备，一定🐩成功。”　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺利建🟦，这是我国⬜一座无支架工双曲拱桥结束了千百🐠来修拱桥必🈷️搭支架的历🌑，无支架施也成为传统桥和现代拱的分水岭。　三里江大建成后，全🐙多个省区的️⃣梁专家前来观，双曲拱无支架施工🧑🏼‍🤝‍🧑🏼术在全国迅😹推广开来，🥝广西用这种法修建的双🕐拱桥就达上延米。　　🔒老是建拱桥不知不觉就瘾了”　　曲拱桥施工便，它把拱😄化整为零，后再拼成一🧞‍♀️完整的拱圈但由于连接🔶位多，容易裂。发现这局限性后，皆连又埋头究新的工艺　　1976年，郑皆连取了福建闽大桥建设的功经验并大加以改进，功地设计了🔞径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观🌆来宾红水河桥。这是广第一座无支施工的箱型桥，也是当全国同类型梁中规模最🎢的钢筋混凝🛎️箱型拱桥。　与此同时👩🏻‍🤝‍👨🏾郑皆连利用请到的几次机机会，在👔时广西唯一一台计算机,编出了拱桥🧙‍♂️力计算程序来宾红水河桥的成功建让钢筋混凝箱型拱桥的🌸艺逐渐走向准化。　　来宾红水河👂桥做得非常👶功，被人称‘母桥’。郑皆连说。之后的十几里，广西采📞相同计算软设计、相似构及相似施🤾‍♀️方法，接连功建设了几座箱型拱桥占到当时广公路大桥总💏的70%。　　现代桥梁4种基本桥型：拱桥、斜桥、梁桥、索桥，郑皆📪为何对拱桥有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的🪕史最为悠久🧥”郑皆连介，中国的赵🏅桥建设于1400多年前，被认为是世上第一座敞拱石拱桥。今，赵州桥屹立在河北县的洨河上🍆　　“拱桥命为何如此👨‍👨‍👧‍👦？这是它受合理的结果”郑皆连说,-它把承受的直力自动转为拱圈轴向🎨力，承载能强、刚度大耐久性好。此同时，拱对地基要求，广西属于型的喀斯特貌，岩石普裸露或埋得深，这样的🛅质特点很适修建拱桥。🔇　“相较其桥型，拱桥价较低、耐、美观，对经济相对欠🤟达的广西而，能实现‘最少的钱、🥳最大的事’,,,所以广西适🍷发展拱桥。郑皆连说，🥎老是建拱桥不知不觉就瘾了，当然也主持修建其他桥型，还是以拱桥主。”　　半个多世纪桥梁建设生中，郑皆连领团队创造多个“第一：主持修建广西第一条速公路——🎎柳高速；主修建了当时界最大跨径👩‍👩‍👧钢管混凝土,桥——跨径530米的四川合江长江一；指导修建世界最大跨💑的铁路钢管凝土拱桥—👩🏽‍🤝‍👨🏻跨径430米的拉林铁路鲁藏布江藏特大桥……取得多项突,,,相伴的是，皆连先后获3项国家科技步奖、茅以科学技术奖桥梁大奖…他主持的大项目相继荣国际桥梁大最高奖——🎼治·理查德-,奖、中国土工程詹天佑,、中国建设程鲁班奖…2020年5月，郑皆连👨‍👩‍👦衔的大跨拱✈️关键技术研团队获全国新争先奖牌是全国十支🏸奖团队中基建设领域唯🚼获奖团队。　“花最少钱，造最好📧桥”　　房看高，桥梁跨。桥梁的跨长度，是量桥梁技术平和建设能↘️的重要标志🤾跨度越大，味着相应的设难度也越。　　2017年，根据广西交通发展〰️划，荔浦至林高速公路南北互通连🧾线要跨越浔修建平南三。初步设计♎，根据桥位形、通航、洪等要求，反复论证，南三桥主桥度须大于500米，可供选择的桥型只斜拉桥、悬--桥和拱桥三🎪。　　其中500米级斜拉桥和悬索技术较为成🎙️，施工风险，但造价高且后期维护用大。相较👩‍❤️‍👩言，拱桥造低、刚度大耐久性好且观。“花最的钱，造最的桥”是郑连一贯的工理念。经过算分析和反论证，他提了建设钢管凝土拱桥的⭕案，较最初计院推荐的🪑案节省投资8000多万元。　　然而♎在评审时，皆连的方案否定了。有家认为，建🌑拱桥风险太🔣，理由是桥南岸是岩石基，而桥址岸拱座区域岩上方分别📧盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这🦷一岸为结实岩、另一岸卵石层的地条件，不符传统拱桥的👬🏻造要求。　面对质疑，皆连立即开🤓论证：“虽拱桥的跨径过当时世界各类拱桥，在一定风险但完全是可的。”他连手写了满满页半的提纲专程赴交通输部汇报，钢管混凝土桥工程风险造价风险可的依据进行详尽阐述和析。　　“人说我是为破世界纪录🍎所以主张修桥，认为造是有意报低，问我为什🛎️都快80岁了，还要跟设🧑🏽‍🤝‍🧑🏻院和审查单的意见相左”郑皆连说🔝“我的回答，平南县当是个贫困县🪓拱桥方案能约几千万元⛅而且建成后🏵️维护费每年比斜拉桥少100多万元，这类长期费都要平南县🦓单。”　　🤔过努力，交🐭运输部、自区交通运输批准了郑皆的建议。彼已76岁的郑皆连，主动战出任平南桥建设专家组长，与参各方共担风🛋️。　　建设👩‍🔬南三桥的过中，郑皆连🐕‍🦺领团队刻苦关，在国内🆘次把“圆形🚨连墙+卵石层注浆加固”案成功应用拱桥建设中运用北斗卫定位系统、🦘能张拉等技，以力主动制代替刚度动控制，将200米高的塔架顶部偏位确控制在20毫米以内…最终，平南🌤️桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程📵实现了零事、质量全优🎹。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正式建🧽通车，一举越主跨长552米的重庆朝天门长江大，刷新了世拱桥跨径纪-。　　更令振奋的是，平南三桥建中，郑皆连衔的研究团🐢“产学研”分融合，全-走在设计、🥙工的前边，🐃有完全的中知识产权，授权9项国家发明专利；,桥造价严格制在预算价内，比悬索节省8000多万元，比,-拉桥节省3000多万元，建成后的养费用也比斜桥和悬索桥年节省100多万元；拱😵刚度比悬索👨‍👧大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　“平南三桥我从业50多年以来最满🐕‍🦺的一座桥。郑皆连自豪🎞️说。美国工院院士、中🌌工程院外籍士邓文中曾样评价：“🈴南三桥代表🏼现代钢管混土拱桥甚至桥的最高建📏水平，引领🦵拱桥技术发方向，为国桥梁科技进、提升世界国交通基础施建设水平献了中国智-。”　　“面要靠诸君力了”　　🥅下，郑皆连带领团队向新的目标全攻关：他主修建的广西峨龙滩特大😗一旦建成，🙏使混凝土拱跨径一次性🔪长155米，将刷新拱桥🍼径世界纪录☕天峨龙滩特🧮桥是广西南至天峨下老速公路的控性工程，主是跨径为600米的上承式劲性骨架混🌘土拱桥，该目预计今年底建成通车　　几十年，全世界混土跨径拱桥年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥径的世界纪提高155米，相当于干🚝一百年的活　　郑皆连是追求卓越科学大家，是传道授业惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大-，他竭尽全培养更多中年优秀人才助力桥梁事的持续发展🗼　　在广西学，学生们常能看到这一道“风景：一位眉发🥂白、精神矍的老人骑着辆电动小三车去教学楼课。　　“让我印象非-深刻，也觉非常有趣。😭郑皆连的博研究生李颢说，作为著🧍桥梁专家，🔳皆连却出人🍦料地选择了此简朴的出🍝方式，“每看到他驾驶小三轮车，-带微笑地与家打招呼，都会感受到👭平易近人的👩🏿‍🤝‍👨🏻格魅力，感👨‍👩‍👦‍👦他淡泊名利追求朴素的活态度。”👩‍🚀　令人意想到的还有一🥁细节——郑连的微信名🤽“倔老头”“这个名字满了幽默感👩‍👦‍👦自嘲色彩，形象地展现😃老师在工作🧡学术上的坚👽和执着。”🏣颢旭说，无是在科研工❤️中攻坚克难👝追求卓越，是在培养年人才时严谨求、细致指，这种倔强品质为他赢了广泛的尊🔫和赞誉。　“第一次见时，老师就我对桥梁研✡️是否有兴趣”郑皆连的🐵士研究生石说，“他说🤯趣是最好的师，如果不👜爱自己正在的事，就很把事情做好”　　“如想把一生都给科技事业就应树立终奋斗的信念善于发现需，找准问题然后持之以🥿地研究。”皆连语重心地鼓励年轻☘️技工作者，科学研究需不断发现新题、解决新题，搞科研🔜能一蹴而就也无法只凭光一现就把💦题解决。”　“大量修桥就会遇到量的问题亟解决，就会生大量的技创新。”郑连认为，桥专业是应用专业，桥梁🏫业的师生应在重大工程🐠接受锻炼，🍕高能力，磨意志，“我经80多岁了，后面要靠君努力了。　　在他年时，广西群艰难行走在📱易的木桥上🍿在他古稀时广西乃至全📵的山河间，道道飞虹已让天堑变通🤿。以郑皆连👨🏾‍🤝‍👨🏽代表的中国梁专家用半,多世纪的不📧努力，让越-越多的国人受着便捷的🙆‍♀️生桥、幸福-,，让中国的桥事业在世奏响动人的彩乐章。(人民日报海外🔑记者王美华)【编辑:田博群💌

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