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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开😲:大桥的å称ðŸ‡è·¨å¾„的长度ã€设中的难点乃🛎ï¸å¼€å·¥å’Œå®Œæˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«ðŸ‘­ðŸ¿ç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ‘­ðŸ¼ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ§ˆåˆ·æ–°ä¸–界纪录🎓为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†-,一定è¦æˆåŠŸðŸ•›ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通👱础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一ðŸ¥æ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²ðŸ‘¦ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥ðŸŽç—ªã€‚  怎样-临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的😳æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œâ›½å½“时建设ç»è´¹ðŸ¤£åˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是🧡这个技术也存短æ¿â€”—拱桥🤞传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🗳ï¸æ€¥ï¼Œå¯èƒ½æ­ä¸ðŸ˜Ÿæ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„水🙎â€â™€ï¸å®¹æ˜“将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ§–â€â™€ï¸æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ¿è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†âœ–ï¸ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œðŸ¦‰å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  🧒æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连🌽原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方🔬,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ½å’Œè®¡ç®—,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技-攻关。ç»è¿‡æ·±ðŸ’€ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ—‘ï¸è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸš¥ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转ðŸ˜ä¸ºä¸Šæ–¹æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸ¥£æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为,ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺ðŸ™ï¸å»ºæˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🙀第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸˆºæ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱ðŸ­çš„分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ¦„区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸšæ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ‘¯â€â™€ï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸŒ€ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂🤸å‘现这个局é™ðŸ¦šåŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工ðŸ¦ã€‚  1976年,郑皆连å¸ðŸ¢äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改ðŸ§â€â™€ï¸ï¼ŒæˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸªè·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸš¶â€â™‚ï¸æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型🗼桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ¢è§„模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ‘«ðŸ½ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ¢æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½-赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🦊。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆðŸ§–的结果。â€éƒ‘连说,它把承🧤的垂直力自动化为拱圈轴å‘ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆåŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸˆæ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属🤣典型的喀斯特🕔貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的-西而言,能实‘花最少的钱ðŸŽåŠžæœ€å¤§çš„事’所以广西适åˆâœŠå±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘🪒连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ‘¥å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但ï¸âƒ£æ˜¯ä»¥æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»,,,â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆👨â€ðŸ¦±å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ ðŸŒå¤šä¸ªâ€œç¬¬ä¸€â€ðŸä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ˜¸ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速-主æŒä¿®å»ºäº†å½“🦹世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ¤ æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—ðŸŽæ±Ÿè—木特大桥🔒…与å–得多项👨â€ðŸ¦¼ç ´ç›¸ä¼´çš„是,ðŸ—皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步📞ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦ðŸ½ï¸æœ¯å¥–—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„🎽桥项目相继è£ðŸï¸å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²â†—ï¸ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…🚨2020å¹´5月,郑皆连领衔🧟大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖⛹ï¸â€â™‚ï¸ï¼Œæ˜¯å…¨å›½å支奖团队中基本ðŸ±è®¾é¢†åŸŸå”¯ä¸€èŽ·ðŸ§£å›¢é˜Ÿã€‚  “🧘â€â™‚ï¸æœ€å°‘的钱,造📒好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。🥑步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚,ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ‘¥å—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„,,åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中👠500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸš¥æ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,⚗ï¸æœ€å¥½çš„æ¡¥â€æ˜¯皆连一贯的工🌛ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的🎵案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—↗ï¸æ˜¯å²©çŸ³åœ°åŸºï¼Œæ¡¥å€åŒ—岸拱座ðŸ§â€â™‚ï¸åŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造ï¸âƒ£æ±‚。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在💆定风险,但完⚽是å¯æŽ§çš„。â€ðŸŽ¹è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ§°é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ”Šäº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è¯´æˆ‘是为了破🌯界纪录,所以🔺张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ¥•å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,🎾桥方案能节约🚙åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用🖕è¦å¹³å—县买å•ðŸ§”â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆📺的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风🥴。  建设平💜三桥的过程中郑皆连带领团📭刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ‘®â€â™€ï¸æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被ðŸƒâ€â™€ï¸æŽ§åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ’¦20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ†’刷新了世界拱,-跨径纪录。 更令人振奋的🧯,在平å—三桥🕘设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸµï¸è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在ðŸç®—价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用👨â€ðŸ”¬æ¯”斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院📃ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸ‘Ÿæ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„高建造水平,✊领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步🧞â€â™‚ï¸æå‡ä¸–ç•Œå„国🈶通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ‘ªåŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大🤗一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪🗂ï¸ã€‚天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径ðŸ„â€â™‚ï¸600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··-,土拱桥,该项🤞预计今年年底🙉æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱🛑æ¯å¹´è·¨å¾„增长-1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的Ⓜï¸å­¦å¤§å®¶ï¼Œåˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力🛋ï¸å…»æ›´å¤šä¸­é’年🎲秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸæ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸-趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ,,旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑😎连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简ðŸµçš„出行方å¼ï¼ŒðŸ”£æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ‘令人æ„想ä¸åˆ°ðŸ“¹è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚—郑皆连的微ðŸ¿ï¸åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在🎚ï¸å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得-广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第’次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ðŸ¤®ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说☮ï¸â€œä»–说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚🥧ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£â€™åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需🦸â€â™€ï¸ï¼Œæ‰¾å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者👨“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问🌛ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ˜–而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸŽ«å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸ§ƒæŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥专业是应用型😴业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—锻👕,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的😙河间,一é“é“虹已然让天堑🔪通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ’—世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ¥Šï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸ¦¦ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤âš”ï¸
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