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  碧水虹天堑通✌ï¸(科教人物åŠ)  ——中国工👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿é™¢é™¢å£«éƒ‘🉑连的拱桥🔻生  本记者王美💯  眼å‰â†•ï¸è¿™ä½è€äºº眉å‘花白👭ðŸ»åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸš•ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。ðŸ¿ï¸æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­â—½æ‰“开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­--难点乃至工和完æˆ时间……💇â€â™€ï¸äººå¯¹æ›¾ä¸»建设的桥’如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ§œâ€â™‚ï¸éš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“-。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了🤺大贡献。,,, “我åš三手准备ðŸŒï¸â€â™‚ï¸ä¸€å®šè¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色😡路总段工。从此,📹便在这片🎀地上扎下根。  西山多水ðŸšï¼Œæ²³æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽðŸ“æ²³æµä¸Šæž¶âš’ï¸çš„多为木,一到汛âŽï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就ðŸŒå…¥ç˜«ç—ªã€‚ 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸,性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力😅广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œâ™‚ï¸å½“时建设è´¹å分紧的广西迫🦜所需。但,这个技👨â€âš–ï¸ä¹Ÿå­˜åœ¨çŸ­-——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中🚓旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将📈架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸ§¡ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,🥒集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回ðŸ“åŽï¼Œéƒ‘皆🈲把原支架,工的广西山三里江桥设计方改为无支☯ï¸æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½ðŸ‡ã€‚没有实🦀平å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,ðŸ‹æœè‰°è‹¦æ¡-,进行ä¸地探索和术攻关。👱â€â™€ï¸è¿‡æ·±æ€ç†ŸðŸ©°å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ˜²ç»³æ‰£æŒ‚ã€ðŸ¤‘轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸš«é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠðŸšµç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支🎎转å˜ä¸ºä¸Š,悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸš–细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准🟥,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è¿™æ˜¯æˆ‘国🤾â€â™‚ï¸ä¸€åº§æ— æ”¯施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的🧦水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“🔉å‰æ¥å‚观🥾åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²â›ˆï¸æ¡¥å°±è¾¾ä¸Šâ™€ï¸å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºðŸˆæ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工🥌便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘😃这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆⛎åˆåŸ‹å¤´ç ”🥱新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🕒建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦åŠ ä»¥æ”¹è¿›ðŸ¦’æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸºã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。⛪是广西第座无支架👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦å·¥çš„箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当🧿广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西📷用相åŒè®¡ðŸ¥è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构相似施工法,接连🖖功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±-ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬,桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§æœ€ä¸ºæ‚ ä¹…🦴â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ¤¼èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世🅾ï¸ä¸Šç¬¬ä¸€åº§ðŸ¥œè‚©æ‹±çŸ³æ‹±。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ‘·åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上  “拱🚊寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—🦟垂直力自âœï¸è½¬åŒ–为拱è½´å‘压力🦓承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶âœ…拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典ðŸ¦çš„喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œâ†—ï¸æ ·çš„地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于🧣济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦çš„事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然👱â€â™‚ï¸ä¹Ÿä¸»æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ§œâ€â™‚ï¸ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑🅿ï¸è¿žå¸¦é¢†å›¢创造了多“第一â€ðŸ•ä¸»æŒä¿®å»ºðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路—桂柳高;主æŒä¿®ðŸ‘­ðŸ½äº†å½“时世🎗ï¸æœ€å¤§è·¨å¾„🕜钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸ”ªé•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥âž–指导修建🦇世界最大径的é“è·¯,管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“路👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§é²è—布江😴木特大桥🧙â€â™€ï¸â€¦ä¸Žå–å¾—-项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大ðŸ¡é¡¹ç›®ç›¸ç»§获国际桥大会最高🤢——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸ†šè®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领🧇唯一获奖队。  â“花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ–æ¢çœ‹è·¨ã€‚🧲æ¢çš„主跨👫ðŸ¾åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度ðŸ™â€â™€ï¸å¤§ï¼Œæ„味相应的建🚣â€â™€ï¸éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šâœ–ï¸ã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ“¤å‘展规划è”浦至玉ï¸âƒ£é«˜é€Ÿå…¬è·¯å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。ðŸ•æ­¥è®¾è®¡æ—¶æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥ðŸ“åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ¦½ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸŽã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ”¹å·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,😟桥造价低ðŸ”刚度大ã€ðŸä¹…性好且观。“花🌞少的钱,最好的桥是郑皆连🗯ï¸è´¯çš„工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ’»æ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ-资8000多万元。 然而,⬅ï¸è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩-地基,而å€åŒ—岸拱ðŸ’区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ“层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完ðŸ“是å¯æŽ§çš„♂ï¸â€ä»–连夜写了满满ðŸºé¡µåŠçš„æ🧠,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ‘©â€ðŸŽ¤å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有⬜说我是为🦑破世界纪,所以主修拱桥,为造价是🧗â€â™€ï¸æ„报低的ðŸ¼é—®æˆ‘为什👫ðŸ½éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回🤹â€â™‚ï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个💆困县,拱方案能节ðŸ‚几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ¡¥å°‘100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“ðŸŸï¸æ‰¹å‡†äº†éƒ‘连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,👳å‚建å„æ–¹担风险。👩â€ðŸ¦³ã€€å»ºè®¾å¹³三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,👩â€âš•ï¸å›½å†…首次👚“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固💲方案æˆåŠŸðŸ™‹â€â™‚ï¸ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥ðŸ‘¨â€ðŸ¦¯è®¾ä¸­ï¼›è¿ðŸ•™åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等-术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制😺20毫米以内……最ðŸ…,平å—三🥀建设历时28个月,æå‰15个月完工,建⌛过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜âœ…。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©,长江大桥♊刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平😹三桥建设🖊ï¸ï¼Œéƒ‘皆连👹衔的研究队“产学ï¸âƒ£â€å……分èž,全程走📓设计ã€æ–½ðŸ¥¶çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ§šâ€â™‚ï¸æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘😽专利;拱ðŸ”造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ™‹å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比🧘â€â™‚ï¸ç´¢æ¡¥å¤§10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€â™¾ï¸â€œå¹³å—三🦥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程ðŸ‹å¤–ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢🧛â€â™‚ï¸æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æœ€é«˜å»ºé€ 平,引领🔖拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„🥣交通基础🥓施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„🕣标全力攻🙇â€â™‚ï¸ï¼šä»–主æŒðŸŸ¢å»ºçš„广西,峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ¬åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增🌒155米,将刷新拱ðŸ°è·¨å¾„世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ä¸º600米的上承å¼性骨架混土拱桥,🌕项目预计-年年底建通车。 👂几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨🧗的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 📿郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“ðŸ’业解惑的ðŸ¥è€…。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭-全力培养多中é’年🕰ï¸ç§€äººæ‰ï¼ŒðŸ‘®â€â™€ï¸åŠ›æ¡¥æ¢äº‹ðŸ˜©çš„æŒç»­å‘。  在🎰西大学,💌生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰-花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ¤åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  ’这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžâ™Žæœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽðŸ“Žæ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢ðŸ¥¦å®¶ï¼Œéƒ‘皆👨â€âš–ï¸å´å‡ºäººæ„地选择了ðŸ”此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ„轮车,é¢ðŸª•å¾®ç¬‘地与👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§å®¶æ‰“招呼我都会感ðŸ°åˆ°ä»–平易人的人格♻ï¸åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°â€™è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªðŸ¦ŸèŠ‚——郑连的微信👕å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术🈂ï¸çš„åšå®šå’ŒðŸŒžç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研🎆作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚ðŸ§è¶Šï¼Œè¿˜æ˜¯培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 ðŸˆâ€œç¬¬ä¸€æ¬¡é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是,-有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“🦮说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就🧗难把事情👜好。â€ã€€ðŸ¦†â€œå¦‚果想一生都献😨科技事业🌾就应树立身奋斗的👬念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技➖作者,“🚒学研究需ðŸä¸æ–­å‘现👨â€ðŸ¦¼é—®é¢˜ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½-蹴而就,🧡无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦çš„问题亟,解决,就产生大é‡ðŸ‘›æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ðŸ¦¸â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ä¸šæ˜¯åº”用🚕专业,桥🛵专业的师🟫应当在é‡ðŸ›å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年🥴时,广西🥙众艰难行在简易的ðŸ‘桥上;在👨â€ðŸ”§å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全💌的山河间一é“é“飞🎸已然让天ðŸ¼å˜é€šé€”。郑皆连为-表的中国ðŸ§â€â™‚ï¸æ¢ä¸“家用个多世纪🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ˜†è®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ç”Ÿæ¡¥ã€å¹¸ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
  • Zhang Xiaochen 2024-05-22
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  • 郑铭淑 2024-05-22
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