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最后更新: 2024-06-06 18:22:07
最新版本: 华体汇app官方网站V1.31.14
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 9.1以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目🎖️炯有神，一口郁的四川口音👨🏽‍🤝‍👨🏻起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开🔍：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🕴️广西首位中国💶程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝📜华发，他躬身-梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录🌱为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色📶路总段工作。此，他便在这🌍土地上扎下了。　　广西山水多，河流密👭，当时的交通础设施较为落，河流上架设-,-多为木桥，一汛期，常被冲⛴️，交通就陷入⏸️痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费🔨分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深🗑️急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流🥣水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作♋开展试点研究🔳郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连🤲原支架施工的🦴西灵山三里江👽桥设计方案改无支架施工方，并主持施工👨🏿‍🤝‍👨🏼没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服-,苦条件，进行♊懈地探索和技🩸攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段🍴制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收🧲、松索合龙等🏌️把传统的桥梁📳方支架支撑转🆖为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为🛕确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了🚱手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来🦱拱桥必须搭支🤭的历史，无支🍒施工也成为传😅拱桥和现代拱的分水岭。　🀄三里江大桥建✏️后，全国多个🗻区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速🥐广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就🧂上万延米。　“老是建拱桥🦶不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸👩‍⚖️了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、👮‍♂️济美观的来宾水河大桥。这⛹️‍♂️广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用💻请到的几次上机会，在当时西唯一的一台🍭算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱🐙拱桥的工艺逐⛵走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为💴母桥’。”郑连说。在之后🍃十几年里，广🧑🏾‍🤝‍🧑🏻采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功😛设了几十座箱拱桥，占到当🚆广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　👧“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🕡连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界🎎第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河👐。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向🧈力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深-这样的地质特🤝很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥💔价较低、耐久🏷️美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’👩‍⚕️所以广西适合🧻展拱桥。”郑连说，“老是🧔拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建🔉其他桥型，但🐛是以拱桥为主”　　在半个🪕世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造🐕多个“第一”主持修建了广😯第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径🔥钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏🧄江藏木特大桥🤩…与取得多项🖍️破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步🚅、茅以升科学术奖—桥梁大🩲……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🦘工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔📂大跨拱桥关键⏬术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获🗼团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主♌长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大👩‍🦽　　2017年，根据广西交🏳️发展规划，荔-至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求🌴经反复论证，⚗️南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中▶️500米级斜拉桥和悬索桥技☝️较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较📛言，拱桥造价🧏‍♀️、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计-分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱🧍的方案，较最设计院推荐的👨‍👧‍👧案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的💯案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高-理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座🖕域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地🧏‍♀️条件，不符合统拱桥的建造🙇‍♂️求。　　面对疑，郑皆连立👭开展论证：“然拱桥的跨径🌾过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运🦈部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有🎱说我是为了破界纪录，所以-张修拱桥，认造价是有意报🌤️的，问我为什🐷都快80岁了，还要跟设计院🧑🏿‍🤝‍🧑🏾审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当📃是个贫困县，桥方案能节约🎽千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥✅100多万元，这类长期费用要平南县买单🎿”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时👨🏿‍🤝‍👨🏼76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风️⃣。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方👮成功应用到拱👜建设中；运用斗卫星定位系👨‍🦳、智能张拉等👨🏿‍🤝‍👨🏾术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制😺20毫米以内……最终，平南♀️桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🕓过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥👢式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连⬛衔的研究团队🏰产学研”充分合，全程走在计、施工的前🙍‍♂️，具有完全的国知识产权，-,授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🥟比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满,,,的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院🎟️籍院士邓文中🔻这样评价：“南三桥代表了🦃代钢管混凝土😺桥甚至拱桥的高建造水平，👨‍🏭领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国🧝通基础设施建👨‍👦水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君,力了”　　眼，郑皆连正带⚛️团队向着新的标全力攻关：主持修建的广🐔天峨龙滩特大一旦建成，可🧭混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特😮桥是广西南丹👨‍👧天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🕤。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力🍸梁事业的持续展。　　在广🦸‍♂️大学，学生们’常能看到这样🎀道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人🅱️着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深📹，也觉得非常趣。”郑皆连🧣博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑,连却出人意料🧟‍♀️选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，💇‍♀️带微笑地与大打招呼，我都🧑🏻‍🤝‍🧑🏻感受到他平易人的人格魅力-,-感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　🟧令人意想不到🌙还有一个细节—郑皆连的微👨‍👩‍👦名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上🌥️坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作🚒攻坚克难、追↖️卓越，还是在养年轻人才时-谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老🪓就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如♑不热爱自己正🤾做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科📵事业，就应树终身奋斗的信🥥，善于发现需-，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一🏊‍♂️而就，也无法🎊凭灵光一现就问题解决。”👥　“大量修拱就会遇到大量🐢问题亟待解决✌️就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，🧶砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　🚅他年少时，广🥋群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，🧛西乃至全国的河间，一道道🤹‍♂️虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🙀梁专家用半个☹️世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界📺响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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