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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工🧬院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ‘¨â€ðŸ¦¼æ°”å足。æ起拱桥🌇他è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆðŸ§œæ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ‘ˆæ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼ŒðŸ˜¥éš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,👬ðŸ»å¹¿è¥¿é¦–ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿â—¾å­¦æ•™æŽˆã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“ðŸ”。从é’ä¸åŽå‘,他◻ï¸èº«æ¡¥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱-ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了👷大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生📆四å·å†…江一个农民🔉庭。1965年,大学毕业的郑🚬连被分é…🎌广西百色ðŸ‰è·¯æ€»æ®µå·¥。从此,便在这片地上扎下-,根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛🤼â€â™‚ï¸ï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就🖤入瘫痪。 怎样把ï¸âƒ£æ—¶æ€§çš„木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ¥‡é¢˜ã€‚当时👆国家大力👔广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥😦传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中💈旦河æµæ¶¨ðŸ‘¨â€ðŸŽ¤ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🔡致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把📬åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ”®æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹研项目,🎚ï¸é›†éƒ¨åˆ†çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ•£è€…开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回📯åŽï¼Œéƒ‘皆🤬把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ‡ï¼Œè¿›è¡Œä¸ðŸ’Žåœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。过深æ€ç†ŸðŸŒ“å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法ðŸˆâ€”通过拱分段预制🥀缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把🦅统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是☄ï¸æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了🌕ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšâï¸åå¤æŽ¨æ•²“当时我🎈了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国🥴一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的☕水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ¦ˆå›½å¤šä¸ªçœ*ï¸âƒ£çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工ðŸ”术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接😩ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”😽新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸˆ¯ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组ðŸŠä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型👩â€ðŸŒ¾æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒ,-åž‹æ¡¥æ¢ä¸­â˜¹ï¸æ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。🤽â€â™‚ï¸ã€€ä¸Žæ­¤åŒ,郑皆连用申请到⛈ï¸å‡ æ¬¡ä¸ŠæœºðŸ‘Œä¼šï¼Œåœ¨å½“🛣ï¸å¹¿è¥¿å”¯ä¸€ðŸ¦¡ä¸€å°è®¡ç®—🙅â€â™€ï¸ä¸Šç¼–出了æ¡¥é™åŠ›è®¡,-程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºðŸ¦è®©é’¢ç­‹æ··ðŸ¶åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河🟥桥åšå¾—éžðŸ§„æˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ¦ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了🆗å座箱型🔜桥,å åˆ°时广西公🕣大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ–ï¸æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🙇为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建📪于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,🎿州桥ä»å±¹在河北赵的洨河上📜  “拱寿命为何此长?这♉它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—,,垂直力自转化为拱💓轴å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好👤与此åŒæ—¶â€™æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,🕔西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较,他桥型,桥造价较ðŸ˜ã€è€ä¹…ã€ðŸŒè§‚,对于-济相对欠🔫达的广西言,能实♻ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘é’±ã€åŠžæœ€的事’,😹以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§è¿žå¸¦é¢†å›¢创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路🌿—桂柳高;主æŒä¿®-了当时世最大跨径钢管混å‡-,拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥🦎指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸðŸšŸæ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯ðŸ›é²è—布江🕢木特大桥,…与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ¥¤çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大🚀项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ðŸ‘©â€ðŸ‘§ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ˜Šå·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中ðŸ¤æœ¬å»ºè®¾é¢†唯一获奖队。  🌾花最少的🤔,造最好â›ï¸æ¡¥â€ã€€ã€€â—»ï¸å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味🔆相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½è”浦至玉🎲高速公路🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ•—å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ§šâ€â™‚ï¸ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—-桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🚄åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中🎣500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高🅾ï¸ä¸”åŽæœŸç»´ðŸ§è´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,📱最好的桥是郑皆连🦿贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸš°å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸ æ‹±æ¡¥çš„æ–¹-,,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è¯„审时,皆连的方🩳被å¦å®šäº†有专家认🖋ï¸ï¼Œå»ºé€ æ‹±风险太高🚖ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩ðŸ§åœ°åŸºï¼Œè€Œå€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§,-岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸ°ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯ðŸ˜™â€œè™½ç„¶æ‹±ðŸ¥¥çš„跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完ðŸ•æ˜¯å¯æŽ§çš„ðŸ†â€ä»–连夜写了满满🧩页åŠçš„æ-,专程赴通è¿è¾“部报,对钢⌨ï¸æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ˜¨å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有🤞说我是为🅾ï¸ç ´ä¸–界纪,所以主🖌ï¸ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是,-æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ˜˜è®¾è®¡é™¢å’ŒðŸ’查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回💑是,平å—🪕当时是个📵困县,拱⚪方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸ‘³éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“🎷批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请📉出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆ðŸ”带领团队苦攻关,国内首次“圆形地✅墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ•–用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力💊动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三⬜建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ¢ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºðŸ’­é€šè½¦ï¼Œä¸€超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥ðŸ¥åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径录。  令人振奋💠是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½ðŸ´çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ” æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🩱造价严格制在预算ðŸ‚格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥⭕悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”🛹拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪👩说。美国🔡程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ•”文中曾这评价:“😤å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ”¯ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€ðŸŒå‡ä¸–ç•Œå„🤾交通基础â¸ï¸æ–½å»ºè®¾æ°´贡献了中🚼智慧。†“åŽé¢ðŸ§”é è¯¸å›åŠªðŸŸ¥äº†â€ã€€ã€€下,郑皆☃ï¸æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„标全力攻🦛:他主æŒðŸ””建的广西峨龙滩特🦶桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ“—土拱桥跨ðŸšä¸€æ¬¡æ€§å¢ž155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€ðŸ‘ˆé€Ÿå…¬è·¯çš„--制性工程🈳主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混🧆土拱桥,项目预计⚰ï¸å¹´å¹´åº•å»º通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱,æ¯å¹´è·¨å¾„➗长是1.5米,把混👌土拱桥跨🚋的世界纪æ高155米,相当-,干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“🦳业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西🛬学,他竭全力培养ðŸ¦å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘🕗。  在西大学,生们ç»å¸¸â˜¢ï¸çœ‹åˆ°è¿™æ ·ðŸ†™é““风景😒:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸš¿éª‘ç€ä¸€è¾†ðŸ åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  ,-这让我å°ðŸŒ¥ï¸éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ›‚也觉得éž有趣。â€皆连的åšðŸ¤¦ç ”究生æŽ旭说,作😃著åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„🟦地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸšŽå¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易人的人格🟨力,感佩🔦淡泊å利🟪追求朴素生活æ€åº¦ðŸ†—â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°â±ï¸è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªðŸ›’节——郑🎵连的微信å«â€œå€”è€ðŸºâ€ã€‚“这🖋ï¸å字充满幽默感和🌼嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻-,æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ‘¨â€ðŸ¦²å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生👭ðŸ¿æ‹“说,“说兴趣是🔲好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在🦟的事,就🎪难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业ðŸ å°±åº”æ ‘ç«‹身奋斗的念,善于现需求,🎬准问题,🦱åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓👅年轻科技👨â€ðŸ¦²ä½œè€…,“学研究需🙆â€â™‚ï¸ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,👇科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­â¬‡ï¸å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就💙产生大é‡â˜ƒï¸æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ðŸ­â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ›Žï¸ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接🧗â€â™€ï¸é”»ç‚¼ï¼Œæ能力,磨æ„志,“😚已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西🚧众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ’¶è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用🥀个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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