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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白-åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称-跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主🤵建设的桥💘如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ˜ƒéš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,-,-广西首ä½国工程院,,,士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的▫ï¸æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他ðŸ›èº«æ¡¥æ¢äº‹ðŸ”œ50多年,首创多项💠桥设计与工的关键术,他主ðŸ˜å»ºè®¾çš„拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨-桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江-一个农民庭。1965年,大学毕业的郑🦾连被分é…广西百色路总段工。从此,®ï¸ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡地上扎下🈲根。  西山多水🛃,河æµå¯†ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ï¼Œå½“时的⌚通基础设较为è½åŽâ€™æ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛👩â€ðŸ³ï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木🖕替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其🚡装方便ã€ðŸ§“料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但🤘,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,🤣的地方水📇æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中,,旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中🌌。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥-支架施工🧘â€â™‚ï¸åˆ—为é‡ç‚¹ðŸ¥¶ç ”项目,🔎集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了👮次会议,到很大触。  回🗞ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆↖ï¸æŠŠåŽŸæ”¯æž¶工的广西山三里江🙄桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸ˜Œã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ”«ï¼Œä»–ç¢ç£¨ðŸ‘®â€â™€ï¸ä¸€å¥—行之效的无支施工方法🎻—通过拱分段预制-缆索起é‡--åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›â˜˜ï¸æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦âš™ï¸æ”¾ã€æ¾ç´¢龙等,把💛统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Šâ€™æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是ðŸ®æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ“·ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦åŠŸã€‚â€ã€€ðŸ¥³1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸŸ¢è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支🦽施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须ðŸ˜æ”¯æž¶çš„历,无支架ðŸ‘工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸŽ¦å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开💩,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²ðŸ™ˆæ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾📙â€ã€€ã€€åŒðŸ§æ‹±æ¡¥æ–½å·¥â˜ï¸ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为🎣,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ†’的拱圈。ðŸšç”±äºŽè¿žæŽ¥ðŸ¶ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆♻ï¸åˆåŸ‹å¤´ç ”🎪新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大🌼建设的æˆðŸ•¢ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组👨â€ðŸ¦±ä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒ,åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连🥌用申请到几次上机会,在当👾广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦è®©é’¢ç­‹æ··ðŸ“土箱型拱的工艺é€ðŸ¦–èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ¦ºç§°ä¸ºâ€˜æ¯ðŸ¥•â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在🤼åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构🦥相似施工法,接连🎶功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ’€æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数ðŸ–70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆,,,为何对拱情有独钟📯  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久*ï¸âƒ£â€éƒ‘皆连💉ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建📄于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱-,。至今,📵州桥ä»å±¹在河北赵的洨河上☸ï¸ã€€ã€€â€œæ‹±寿命为何此长?这它å—力åˆðŸ‘©â€ðŸ¦¼çš„结果。🚉郑皆连说👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å®ƒæŠŠæ‰¿å—ðŸï¸åž‚直力自转化为拱è½´å‘压力😵承载能力🧨ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或ðŸˆå¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ç‚¹å¾ˆé€‚åˆâ‡ï¸å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚â›´ï¸ã€€â€œç›¸è¾ƒ他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è¾¾çš„广西言,能实‘花最少ðŸ”é’±ã€åŠžæœ€的事’,🖤以广西适👹å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Šâ¬…ï¸äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主🌤ï¸â€ã€€ã€€åœ¨â–ªï¸ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸŒï¸æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一-,高速公路✳ï¸â€”桂柳高🅿ï¸ï¼›ä¸»æŒä¿®ðŸˆšäº†å½“时世最大跨径🕢钢管混å‡ðŸ„拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建ï¸âƒ£ä¸–界最大径的é“è·¯âŽç®¡æ··å‡åœŸ桥——跨💘430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥🔦…与å–得👩â€ðŸ¦³é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘学🅾ï¸æœ¯å¥–—桥大奖……主æŒçš„大ðŸ¡é¡¹ç›®ç›¸ç»§ðŸ›„获国际桥🛎ï¸å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²ðŸ–ï¸ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天🚒奖ã€ä¸­å›½ðŸ¤¨è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨â›ï¸æ¡¥å…³é”®æŠ€研究团队全国创新先奖牌,-,全国å支奖团队中📦本建设领唯一获奖队。  花最少的👛,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ“¶æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨ðŸŽåº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ‘¨å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦志。跨度👩â€ðŸ¦±å¤§ï¼Œæ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路🥫å—北互通接线è¦è·¨浔江修建🤺å—三桥。步设计时😴根æ®æ¡¥ä½ðŸ§½å½¢ã€é€šèˆªðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤ðŸ™Žè¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨#ï¸âƒ£é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🀄åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ“§ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,,-桥造价低刚度大ã€,,,久性好且观。“花少的钱,最好的桥ðŸ–ï¸æ˜¯éƒ‘皆连贯的工作🎡念。ç»è¿‡ðŸ•³ï¸ç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建ðŸ§é’¢ç®¡æ··å‡拱桥的方ðŸ†ï¼Œè¾ƒæœ€åˆ,,计院推è🧞â€â™€ï¸æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。- 然而,👬评审时,🤤皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高🚄ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆ðŸ“18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实👚岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建ï¸âƒ£è¦æ±‚。 👨â€ðŸ«é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱💸的跨径超当时世界å„类拱桥ðŸ‹å­˜åœ¨ä¸€å®š险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满-页åŠçš„æ✉ï¸ï¼Œä¸“程赴通è¿è¾“部报,对钢😦混å‡åœŸæ‹±ðŸ‹ï¸å·¥ç¨‹é£Žé™©,,,造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ˜‡è®¾è®¡é™¢å’ŒðŸƒæŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚,郑皆连说👬ðŸ»â€œæˆ‘的回👫ðŸ¿æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ¥‹è€Œä¸”建æˆ的维护费年还比斜🚶â€â™€ï¸æ¡¥å°‘100多万元,🎎类长期费都è¦å¹³å—🔽买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议🈲彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专👨â€ðŸ¦¯ç»„组长,🦢å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队ðŸŒï¸â€â™‚ï¸è‹¦æ”»å…³ï¼Œâï¸å›½å†…首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿ðŸ—ï¸åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代🥵刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制🚚20毫米以内……最-,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建ðŸ¾è¿‡ç¨‹ä¸­å®ž了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🚣桥正å¼å»º通车,一-超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平🤟三桥建设⛽,郑皆连衔的研究队“产学🌷â€å……分èžðŸ“‚,全程走📘设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的🎛ï¸å›½çŸ¥è¯†äº§,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格⬜制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜🧷桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥📄悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国👨程院院士,,中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“🦔å—三桥代了现代钢-æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术👺展方å‘,👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础ðŸƒæ–½å»ºè®¾æ°´ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。â€ðŸ¼ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„🎮标全力攻:他主æŒðŸ‚建的广西峨龙滩特♋桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增✅155米,将刷新拱跨径世界👳录。天峨滩特大桥👨â€ðŸ¦³å¹¿è¥¿å—丹🌱天峨下è€速公路的👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦åˆ¶æ€§å·¥ç¨‹主桥是跨ðŸ®ä¸º600米的上承å¼ðŸŽ‘性骨架混土拱桥,🎎项目预计年年底建ðŸ§é€šè½¦ã€‚ 几åå¹´æ¥ðŸ¥ºå…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„🛵长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百-,-的活。 郑皆连既,追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆💰调入广西学,他竭🚳全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ’²åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†,,,动å°ä¸‰è½®ðŸ¦ŒåŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  ☀ï¸è¿™è®©æˆ‘å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž,,有趣。â€ðŸ¦¸â€â™‚ï¸çš†è¿žçš„åšðŸ’¾ç ”究生æŽ旭说,作,è‘—åæ¡¥æ¢ðŸ“¡å®¶ï¼Œéƒ‘皆🚺å´å‡ºäººæ„地选择了ðŸæ­¤ç®€æœ´çš„ðŸ‰è¡Œæ–¹å¼ï¼Œæ¯å½“看到🧬驾驶ç€å°轮车,é¢â¬‡ï¸å¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易人的人格🛕力,感佩📉淡泊å利🟫追求朴素🚖生活æ€åº¦ðŸ§ºâ€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个ðŸèŠ‚——郑🚔连的微信🖕å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展😺了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œâ—ç€ã€‚â€æŽ旭说,无ðŸ§æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšðŸ§©éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻â˜ï¸æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸ¤¾èµžèª‰ã€‚ “第一次🔂é¢æ—¶ï¼Œè€-就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生🧨拓说,“说兴趣是🔊好的è€å¸ˆðŸ†˜å¦‚æžœä¸çƒ­ðŸ’›è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情好。â€ã€€-“如果想一生都献科技事业就应树立⚫身奋斗的念,善于现需求,😸准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。’郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å…‰ä¸€çŽ°å°±Â©ï¸é—®é¢˜è§£å†³ðŸ›•â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§â™çš„问题亟解决,就🤸产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥🧑专业的师😧应当在é‡âœ‹å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦é”»ç‚¼ï¼Œæ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽâ€™è¦é è¯¸å›ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾åŠ›äº†ã€‚†在他年ðŸžæ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿ðŸšµâ€â™‚ï¸ä¼—艰难行🥘在简易的--桥上;在📌å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ†è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨的山河间一é“é“飞🔘已然让天🦨å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用😲个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ€æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事ðŸ¨åœ¨ä¸–ç•Œå¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海,,,版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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