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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ’•çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸŽ¥éƒçš„å››å·ðŸ¦–音å¬èµ·æ¥æ°”å足。📋æ起拱桥🤨他è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥ðŸ“如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ˜­éš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他↪ï¸éƒ‘皆连,😄广西首ä½ðŸŽŠå›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ™‡â€â™€ï¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🗨ï¸æ¡¥è®¾è®¡ä¸Žâš•ï¸å·¥çš„关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,⛹ï¸â€â™‚ï¸ä¸­å›½å¤§è·¨桥建造关,-技术引领界作出了🛠ï¸å¤§è´¡çŒ®ã€‚ “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工🤞。从此,便在这片↗ï¸åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸŽ³ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设🤑费å分紧的广西迫所需。但ðŸ’â€â™€ï¸ï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€也存在短——拱桥🩸传统施工-法是æ­å»ºðŸ§¨æž¶å»ºé€ ï¼Œ的地方水🕵ï¸â€â™€ï¸æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ¦‹é€ è¿‡ç¨‹ä¸­ðŸ“©æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中ðŸ¤ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨â€™è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹â›ï¸ç ”项目,集部分çœðŸ¤±çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试-研究。郑-è¿žå‚加了次会议,-到很大触。  回--åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸŒ®ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸšµåœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。🦲过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ˜—,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱,,分段预制🕎缆索起é‡ðŸš©åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ¿ï¸æ‚¬åŠã€‚ 🌶ï¸â€œç§‘ç ”å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了🚗ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ¥½ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大😳顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ‘»æ‹±æ¡¥å¿…é¡»ðŸæ”¯æž¶çš„历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 ,三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ‘€çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观🕷ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²ðŸæ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸ“–拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†ðŸ¥žæˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘-,这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了📉建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ‘¬ðŸ»åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ¤·â€â™‚ï¸çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。📤是广西第座无支架工的箱型👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒðŸ—¾åž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ¤¸æ¨¡æœ€å¤§çš„👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ç­‹æ··å‡åœŸðŸ‘­ðŸ½åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚🟨 与此åŒ,郑皆连用申请到🔄几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了🧉桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ“‰çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸŽ°çš„工艺é€â›”èµ°å‘标准📛。  “🧹宾红水河🥰桥åšå¾—éžâ™ˆæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ¶ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ§¹ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ¥èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世🗽上第一座’肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸš¶â€â™€ï¸åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上  “拱寿命为何🤡此长?这它å—力åˆ的结果。👢郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§â€™è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸ‘ï¸æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°ðŸ”¶è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质ðŸ–ï¸ç‚¹å¾ˆé€‚åˆðŸš¡å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚⛹ï¸ã€€â€œç›¸è¾ƒðŸ©ä»–桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ‰è§‚,对于🖱ï¸æµŽç›¸å¯¹æ¬ 达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ‘³çš„事’,👢以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ¤®äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪-æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多⛅“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡ðŸ”±æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸðŸ§»æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ‹çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥--大奖……🆓主æŒçš„大项目相继获国际桥💂â€â™‚ï¸å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²ï¸âƒ£ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸ’€è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新âŒå…ˆå¥–牌,全国å支♌奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的🥫,造最好🌰桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚ðŸ‘æ¢çš„主跨度,是衡ðŸ€æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🥨力的é‡è¦ðŸŽ å¿—。跨度大,æ„味💳相应的建🟢难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路--å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。🧸步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ“·ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—👮â€â™€ï¸æ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🦖åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ¦¡ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ˜›æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€â˜”久性好且☃ï¸è§‚。“花ðŸ³å°‘的钱,最好的桥ðŸšï¸æ˜¯éƒ‘皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸˆšå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建🤷â€â™‚ï¸é’¢ç®¡æ··å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœðŸ–资8000多万元。☂ï¸ã€€ç„¶è€Œï¼Œ评审时,✡ï¸çš†è¿žçš„æ–¹被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高🥖ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而🚊å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§åœ°è´¨æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»é¢å¯¹è´¨ç–‘â–¶ï¸éƒ‘皆连立🎸开展论诓虽然拱的跨径超当时世界💋å„类拱桥存在一定险,但完👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ˜¯å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满ðŸƒé¡µåŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢🕶ï¸æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ¦–工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有ðŸ–说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是ðŸ¤æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说🎇“我的回ðŸªæ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个困县,拱,-方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ’而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ’交通è¿è¾“批准了郑🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼è¿žçš„建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—🛡ï¸æ¡¥å»ºè®¾ä¸“组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队🚚苦攻关,国内首次,“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固🚣方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等🤹â€â™‚ï¸æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›动控制代-刚度被动制,将200米高的塔架顶部åâ®ï¸ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ“ž20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故🎚ï¸è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—-桥正å¼å»ºðŸ¥žé€šè½¦ï¼Œä¸€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸŒ é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径😓录。  令人振奋是,在平三桥建设🅿ï¸ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究队“产学ðŸ¨â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ“·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算🦲格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ—„ï¸å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三🥜是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国,-程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ˜›æ–‡ä¸­æ›¾è¿™ðŸ˜ºè¯„价:“â—å—三桥代了现代钢🥑混å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🦠最高建造平,引领-拱桥技术展方å‘,,-国际桥æ¢技进步ã€ðŸ¥§å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。â€ðŸ’˜ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ¤›äº†â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ¦µåœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ“€ä¸€æ¬¡æ€§å¢ž155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥ðŸï¸å¹¿è¥¿å—丹👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½å¤©å³¨ä¸‹è€速公路的🕳ï¸åˆ¶æ€§å·¥ç¨‹â²ï¸ä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建🕷ï¸é€šè½¦ã€‚ 几åå¹´æ¥全世界混📽ï¸åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„ðŸƒâ€â™€ï¸é•¿æ˜¯1.5米,把混土拱桥跨的世界纪🌮æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既🤸追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´-秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘😡。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰ðŸ‘­èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸ¥µéª‘ç€ä¸€è¾†ðŸ”‡åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢-家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的👨â€ðŸ‘§è¡Œæ–¹å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ§‘ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易ðŸ·ï¸äººçš„人格力,感佩ðŸµï¸æ·¡æ³Šå利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信,-å«â€œå€”è€ðŸŽ‹â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨âœ”ï¸ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无,,,是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚💂越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ‘®â€â™€ï¸æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 ⌛“第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是😪有兴趣。郑皆连的🗯ï¸å£«ç ”究生拓说,“-说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,🤦无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ‘€çš„问题亟解决,就产生大é‡技术创新-â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西🧜â€â™€ï¸ä¼—艰难行在简易的🧱桥上;在☣ï¸å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ-西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为🌆表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ’”桥,让中🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»çš„拱桥事-,在世界å¥动人的åŽâ›¹ï¸â€â™‚ï¸ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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