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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记-王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®.炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称🌬ï¸è·¨å¾„的长度ã€ðŸ“¬è®¾ä¸­çš„难点乃📗开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥,,很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸ¦”专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身🤪æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ›°ï¸åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🚸大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸðŸ§ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一🧒农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被,é…到广西百色🎂路总段工作。此,他便在这土地上扎下了🎊。  广西山ðŸ§æ°´å¤šï¼Œæ²³æµå¯†ðŸ‘²ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾â™‹å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸,支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ’江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ¥–议,把“åŒæ›²ðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘研👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©ç›®ï¼Œå¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到👨â€ðŸŒ¾å¤§è§¦åŠ¨ã€‚  🌫ï¸æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ‹éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无🔎架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ã€½ï¸åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ˜æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢ðŸª‚方支架支撑转为上方悬åŠã€‚🤞 “科研å¯ä»¥无数次失败,🚪是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。🤼â€â™‚ï¸éƒ‘皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ§®ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚😞åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸ•’“当时我åšäº†ðŸ¥Ÿæ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺-建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼Œâž¡ï¸æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建ðŸªåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²â˜¢ï¸æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 🎆“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部🙋â€â™€ï¸å¤šï¼Œå®¹æ˜“开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ã€‚  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸŽ©æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾ðŸ¤¼æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无🎟ï¸æž¶æ–½å·¥çš„箱型📛桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ¦¹â€â™€ï¸ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上机会,在当时ðŸ£è¥¿å”¯ä¸€çš„一å°ðŸ˜»ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广🚠采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ¯æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸ‘­ðŸ»è®¾äº†å‡ å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ‘©â€âœˆï¸æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ“…赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥🌹价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的🅿ï¸è¥¿è€Œè¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少的钱-办最大的事’💰所以广西适åˆðŸš¿å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯ðŸ”™æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但ðŸ‡æ˜¯ä»¥æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»ðŸ‘«ðŸ»â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ“´ä¸–纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ¡â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,🔸皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦-术奖—桥æ¢å¤§ðŸ‘´â€¦â€¦ä»–主æŒçš„ðŸŒï¸æ¡¥é¡¹ç›®ç›¸ç»§è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²â€™ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔👩â€ðŸš’大跨拱桥关键🥰术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本👩â€ðŸŒ¾è®¾é¢†åŸŸå”¯ä¸€èŽ·ðŸ’¨å›¢é˜Ÿã€‚  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€â†™ï¸å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主’长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的🌕设难度也越大🥙  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å‘展规划,è”🤎至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江☪ï¸å»ºå¹³å—三桥。步设计时,根🚹桥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸŽ‹æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ðŸ’°ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价👪ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,.最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡â™Šåˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推è的⚡案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座㊙ï¸åŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º,实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地🚓æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸ‘¦ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造ðŸ˜æ±‚。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径â‰ï¸è¿‡å½“时世界上类拱桥,存在定风险,但完👳â€â™€ï¸æ˜¯å¯æŽ§çš„。â€ðŸ‘¨â€ðŸ”§è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有⚱ï¸è¯´æˆ‘是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报-的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当ðŸ¯æ˜¯ä¸ªè´«å›°åŽ¿ï¼Œ桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费ðŸ•å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸˆ¯ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部🅱ï¸è‡ªæ²»åŒºäº¤é€šè¿ðŸˆ¯åŽ…批准了郑皆的建议。彼时👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿76å²çš„郑皆连,主动请战出-å¹³å—三桥建设家组组长,与🔖建å„方共担风。  建设平ðŸ‘三桥的过程中郑皆连带领团🌃刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ˜†æˆåŠŸåº”用到拱🦕建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸšæœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨ðŸ¤´åˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—ðŸ£æ¡¥å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ’â€â™‚ï¸ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 ðŸšæ›´ä»¤äººæŒ¯å¥‹çš„,在平å—三桥🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½è®¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究团队🗑ï¸äº§å­¦ç ”â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ¥žè®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥🦚10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨çš„一座桥。â€ðŸ›ºçš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院📆ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸš­æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国🔜桥æ¢ç§‘技进步-æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中ðŸ—智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯ðŸªæ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ™ˆä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ã€‚天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项📊预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  📽ï¸åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的⚡。  郑皆连🥠是追求å“越的ðŸŠâ€â™‚ï¸å­¦å¤§å®¶ï¼Œåˆæ˜¯é“授业解惑的ðŸœè€…。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力ðŸºå…»æ›´å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸŸ¨æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ“™ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著👖桥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简🗑ï¸çš„出行方å¼ï¼ŒðŸ‘–æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都🖨ï¸æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å🎒ã€è¿½æ±‚朴素的🤓活æ€åº¦ã€‚â€ã€€-令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节🦀—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ¿ã€‚“这个åå­—满了幽默感和â¬å˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´â›„导,这ç§å€”强å“质为他赢得✴ï¸å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’ŒðŸ•›èª‰ã€‚  “第😓次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说🥂“他说兴趣是🔬好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很💣把事情åšå¥½ã€‚ðŸ˜ã€€ã€€â€œå¦‚果想👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®ç»™ç§‘ðŸï¸äº‹ä¸šï¼Œå°±åº”æ ‘,,,终身奋斗的信🔗,善于å‘现需📵,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ç©¶ã€‚â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者🆖“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸšˆæžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€ðŸ’®ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±-就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ˜œé—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€-皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,☸ï¸ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€â™‰ä»–年少时,广🚳群众艰难行走简易的木桥上ðŸƒåœ¨ä»–å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“📥虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王🆔åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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