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最后更新: 2024-05-21 17:24:40
最新版本: 2022世界杯买球官方网站V3.18.4
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 9.0以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称🕯️跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对-主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国❗程院院士、广大学教授、享🕶️盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🟤设计与施工的键技术，他主🤾‍♀️建设的拱桥不刷新世界纪录🕘为中国大跨拱🐇建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准📚，一定要成功-　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色🙌路总段工作。此，他便在这🥊土地上扎下了-。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设🅾️多为木桥，一🏈汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样👔临时性的木桥👢换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，🔰当时建设经费🤷分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🎚️短板——拱桥👏传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造🎄程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲-，导致施工中。　　1968年初，交通部🦶江苏无锡召开🤡议，把“双曲桥无支架施工🥙列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作🥴开展试点研究.郑皆连参加了👩🏽‍🤝‍👨🏻次会议，受到大触动。　　💓来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江🚶‍♀️桥设计方案改🛑无支架施工方，并主持施工🕙没有实验平台郑皆连靠手绘◀️和计算，克服苦条件，进行🤦‍♀️懈地探索和技💶攻关。经过深-,熟虑和反复计，他琢磨出一🧑🏽‍🤝‍🧑🏻行之有效的无架施工方法—-通过拱肋分段🪕制、缆索起重👨吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是-允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失🔧他对每个细节做了反复推敲🍦“当时我做了🤜手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺☔建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来👩🏿‍🤝‍👨🏻拱桥必须搭支👩‍🦰的历史，无支📊施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　🖥️三里江大桥建📌后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速,,,广开来，仅广🔧用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥-不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为-，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部💡多，容易开裂👭发现这个局限🏷️后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸💋了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改--，成功地设计-,跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🌩️水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时💭国同类型桥梁-规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时👩‍🦳西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河🧑🏿‍🤝‍🧑🏼桥的成功建造🤾‍♀️钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水🚽大桥做得非常🌗功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后🅿️十几年里，广采用相同计算件设计、相似,,构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、🐺桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑👩‍🌾连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在🕝北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承🧞‍♂️的垂直力自动’化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐🧹性好。与此同😞，拱桥对地基🦊求高，广西属🏚️典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱🏪办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不🧚就上瘾了，当我也主持修建’其他桥型，但是以拱桥为主🕍”　　在半个’世纪的桥梁建📺生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广👨‍🚒第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱🦆——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步©️、茅以升科学🆗术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣💵国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键👹术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“⛎最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大🎌意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔🕢至玉林高速公平南北互通连⏮️线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技😡较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。🥁花最少的钱，🀄最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论,,，他提出了建📊钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的🐧案被否定了。’专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南-是岩石地基，⁉️桥址北岸拱座域基岩上方分❤️覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🍏实基岩、另一💬是卵石层的地💔条件，不符合统拱桥的建造♌求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“🚅然拱桥的跨径过当时世界上🎟️类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满🤶三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有➿说我是为了破界纪录，所以🏛️张修拱桥，认造价是有意报🧀的，问我为什⛽都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆🛐说，“我的回是，平南县当🦹‍♀️是个贫困县，📋桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥👩‍🦳100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🎧平南三桥建设🦟家组组长，与🦪建各方共担风。　　建设平三桥的过程中🍵郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱🚔建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动🏨制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全🔝良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥🤐设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在⛲计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🥚桥是我从业50多年以来最满🆘的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国👨‍👧‍👧通基础设施建💏水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼☹️，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨☃️一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混👬土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱🧍‍♀️每年跨径增长--1.5米，把混凝土拱桥跨径⚖️世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连🚹是追求卓越的🦿学大家，又是-,道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广🛀大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常🐰趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著🦎桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简👩‍🦽的出行方式，🧝每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力🎦感佩他淡泊名、追求朴素的🙇‍♂️活态度。”　令人意想不到🏇还有一个细节—郑皆连的微▪️名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和🦯嘲色彩，也形地展现了老师🍻工作和学术上坚定和执着。😇李颢旭说，无是在科研工作🐍攻坚克难、追🍻卓越，还是在养年轻人才时👮‍♀️谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得🐋广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老🏗️就问我对桥梁究是否有兴趣👩‍🚒”郑皆连的博研究生石拓说💂‍♀️“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正💶做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信🏗️，善于发现需，找准问题，后持之以恒地🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一💜而就，也无法凭灵光一现就-,问题解决。”🪐　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”🏪皆连认为，桥专业是应用型👩‍💼业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，🌟砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走-简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的⚗️河间，一道道🎈虹已然让天堑通途。以郑皆🐸为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸🚼桥，让中国的👥桥事业在世界🧟‍♀️响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王👨‍💻华)【编辑:田博群🍸

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