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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œâ™ ï¸å‘花白,åŒç›®ðŸ•‰ï¸ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£ðŸ§¥éƒçš„å››å·å£éŸ³-èµ·æ¥ä¸­æ°”å足ðŸ§ä¸€æ起拱桥,🦸â€â™€ï¸è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„👨â€ðŸŽ¨é—´â€¦â€¦è€äººå¯¹ðŸ—£ï¸ä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸ”大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥,,,专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身🧞â€â™‚ï¸æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录-,为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸðŸ”ªã€€ã€€1941年,郑皆连出生🛳ï¸å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被ðŸŽé…到广西百色路总段工作。👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ­¤ï¼Œä»–便在这🥵土地上扎下了。  广西山📖水多,河æµå¯†ðŸ§â€â™‚ï¸ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸŽå¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲👩â€ðŸš’,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的😶æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存ðŸ…短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🔺急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工-列为é‡ç‚¹ç§‘研👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ç›®ï¼Œå¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ-桥设计方案改👨â€ðŸ¦¯æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥æ–¹,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸ™€è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸ§ æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ðŸ¦œã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰â›°ï¸æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转📥为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸŽ©å…许失败的。👮â€â™€ï¸éƒ‘皆连说,为🙆确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸ¸â€œå½“时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 🤬三里江大桥建✒ï¸åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广🕚用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ§—上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸŽŠæ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™ðŸŽŸï¸åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸŸ¨å¤´ç ”究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大🚅建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸšŽæµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾ðŸ˜ˆæ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚这👜广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸŽªè§„模最大的钢â¯ï¸æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ¥€ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程🌡ï¸ã€‚æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ§µæ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为ðŸ¯æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽðŸŒ´å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—â‡ï¸ä»¶è®¾è®¡ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸ“†è®¾äº†å‡ å座箱👩â€ðŸŽ“拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ¤¥æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,🔢州桥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸ“ŒåŒ—赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆðŸºçš„结果。â€éƒ‘连说,它把承-,的垂直力自动🕔化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é🟡露或埋得ä¸æ·±这样的地质特ðŸˆå¾ˆé€‚åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦åŠžæœ€å¤§çš„事’所以广西适åˆðŸ“¥å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘🔣连说,“è€æ˜¯â©æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主🙌â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造-多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ¤²â€”—桂柳高速ðŸ³ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径💼钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管🔑å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦ðŸ±æœ¯å¥–—桥æ¢å¤§ðŸ—¾â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€âœ³ï¸å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…ðŸ³2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸å›½åˆ›æ–°äº‰å…ˆå¥–,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “-最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ‘©â€ðŸ¦±è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸ“©å¿—。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的👭ðŸ»è®¾éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šå¤§  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ¥¼å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨🔆须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„-åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技🎂较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡â®ï¸åˆ†æžå’Œåå¤è®ºðŸ‘©â€ðŸ‘¦ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ§Žçš„方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的🥖案被å¦å®šäº†ã€‚ðŸˆä¸“家认为,建,拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,🟨桥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分👭ðŸ¼è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸ¤¢ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造🩰求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立💴开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ¤¦â€â™€ï¸è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲ðŸªä¸“程赴交通è¿ðŸ‘部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ”ªé£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œ--æžã€‚  “有说我是为了破🚱界纪录,所以张修拱桥,认🦆造价是有æ„报🛀的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆ðŸ“说,“我的回是,平å—县当⚪是个贫困县,🤱桥方案能节约🦸â€â™€ï¸åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½çš„建议。彼时🧗â€â™‚ï¸76å²çš„郑皆连,主动请战出👫ðŸ¼å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团🛩ï¸åˆ»è‹¦æ”»å…³ï¼Œåœ¨内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱👯建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ†šã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸŸ¦æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨制代替刚度被🤯控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ§¹20毫米以内……最终,平å—ðŸ’桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ›åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 ðŸ¥æ›´ä»¤äººæŒ¯å¥‹çš„,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分👭ðŸ½åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥-,-价严格控制在算价格内,比🚢索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬ðŸ™æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸª•çš„一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的ðŸ‘高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中ðŸºæ™ºæ…§ã€‚â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å›¢é˜Ÿå‘ç€æ–°çš„😃标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€ŸðŸ¥ºè·¯çš„控制性工↕ï¸ï¼Œä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨å¾„🤹600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱👩â€ðŸ¦³æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„🚃世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大🥕,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ’†â€â™€ï¸å±•ã€‚  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€-,神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ”›ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑♎连å´å‡ºäººæ„æ–™ðŸ­é€‰æ‹©äº†å¦‚此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ‘½æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大📽ï¸æ‰“招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的☪ï¸æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—,满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚♑æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸŒï¸å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得🎛ï¸å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’ŒðŸ‘¨â€ðŸ¦°èª‰ã€‚  “第⛎次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说👕“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ²åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚🅱ï¸ã€€ã€€â€œå¦‚果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,☎ï¸åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连âœï¸é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励👺轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ’§æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€â€™è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡-工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我💦ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€ðŸ’‰ä»–年少时,广群众艰难行走简易的木桥上🎯在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“🎋虹已然让天堑ðŸ­é€šé€”。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ•™ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿ðŸ¤“的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ•¢
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