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  碧水飞虹-,堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院🤴郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼ã€½ï¸çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ³ï¸å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸ’„èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€â™ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称âŒè·¨å¾„的长度ã€设中的难点乃🚮开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,🕘广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿âœ…大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ‰åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的ðŸ³é”®æŠ€æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱ðŸ¸å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†-,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被👄é…到广西百色路总段工作。此,他便在这🧩土地上扎下了⛹ï¸â€â™€ï¸ã€‚  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一ðŸ§æ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就陷入🌼痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方👨â€âœˆï¸ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹âŒåˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是这个技术也存ðŸ‰çŸ­æ¿â€”—拱桥ï¸âƒ£ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥æ–¹æ³•æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦æ€¥ï¼Œå¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ‘±ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åŽŸæ”¯æž¶æ–½å·¥çš„西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ¯å’Œè®¡ç®—,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œâ€™æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段,-制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸ€ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ‘¨â€ðŸ¦±ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸ‘¢æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚🤷â€â™‚ï¸åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸ‘©â€ðŸ¦³æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šðŸ›¢ï¸æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘,-第一座无支架🦇工åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯ðŸ“¥çš„历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广-用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ“£ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ“了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ¥±æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ--把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂ðŸ¥å‘现这个局é™ðŸ¦åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ,头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸-了ç¦å»ºé—½æ¸…大🤷â€â™‚ï¸å»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡-跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ”济美观的æ¥å®¾-水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è§„模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ”½ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸŽ¥ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ“´é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。📚 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广ðŸœé‡‡ç”¨ç›¸åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱😗拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸšµæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œâ®ï¸çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±ðŸ˜®æƒ…有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²--为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ†’赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱🔤拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🥴。  “拱桥命为何如此长😫这是它å—力åˆ-,的结果。â€éƒ‘连说,它把承💿的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ˜¤æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ±‚高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ”¢ã€‚  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦åŠžæœ€å¤§çš„事’🧣所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当🥌我也主æŒä¿®å»ºâ€™å…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主ðŸ»â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造🌒多个“第一â€ðŸ§´ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—👳â€â™‚ï¸å¾„430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,🧘皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ðŸ…ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸŽ»å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºâ­ï¸å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键ðŸ¦æœ¯ç ”究团队获国创新争先奖♟ï¸ï¼Œæ˜¯å…¨å›½å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ-设能力的é‡è¦ðŸ¦¹å¿—。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大,,  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连👵线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。-步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œâœ”ï¸å—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥⚠ï¸ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技🕌较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ›¢ï¸é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ðŸï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。🔲花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯,皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸŽ’,他æ出了建💒钢管混å‡åœŸæ‹±â˜¸ï¸çš„方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的👷â€â™‚ï¸æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚😵专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🚯是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造⛎求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径⛔过当时世界上💔类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ—¨ï¸è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡ðŸ‘©â€ðŸŽ¨ä¸‰é¡µåŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥-风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有ðŸ•è¯´æˆ‘是为了破界纪录,所以张修拱桥,认♣ï¸é€ ä»·æ˜¯æœ‰æ„报🧒的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸˆ´å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当🚢是个贫困县,🪑桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥🦉100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸ¡â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设🎦家组组长,与建å„方共担风。  建设平,-三桥的过程中👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§éƒ‘皆连带领团刻苦攻关,在😩内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—🌊桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ¤ è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥🔬å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥â€™åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱👨跨径纪录。 更令人振奋的-,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队ðŸ¨äº§å­¦ç ”â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ¥€è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼ŒðŸšœæŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥ðŸŽï¸ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用âœï¸æ¯”斜拉桥和悬ðŸŠâ€â™€ï¸æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸƒçš„一座桥。â€âœ‰ï¸çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院ðŸŽã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步ðŸ“æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建👬ðŸ½æ°´å¹³è´¡çŒ®äº†ä¸­ðŸ¦¨æ™ºæ…§ã€‚â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广ðŸ¿å¤©å³¨é¾™æ»©ç‰¹å¤§一旦建æˆï¼Œå¯â˜£ï¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ-路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··-土拱桥,该项预计今年年底’æˆé€šè½¦ã€‚  ðŸ§åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’年📋秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ‘ºæ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广ðŸ³å¤§å­¦ï¼Œå­¦ç”Ÿä»¬常能看到这样é““风景â€ï¼š--ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°âš½è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸â›´ï¸è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连🧧åšå£«ç ”究生æŽðŸ„â€â™€ï¸æ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—-æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易♉人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ–‹ï¸ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微🗾åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸ§™â€â™‚ï¸å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸ŠðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸŒ¶ï¸æ˜¯åœ¨ç§‘研工作🧞â€â™‚ï¸æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œâ°èª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ“”就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ¥´â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说â±ï¸â€œä»–说兴趣是🧇好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科-事业,就应树-,终身奋斗的信,,,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地🦑究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问🎖ï¸ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ„â€â™€ï¸é—®é¢˜è§£å†³ã€‚â€ðŸŒ¾ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上👩â€ðŸ¦¯åœ¨ä»–å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国ðŸ§æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸŽ»å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界,,,å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王😒åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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