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软件大小: 66.66MB
最后更新: 2024-05-09 00:31:25
最新版本: im注册体育网站V3.8.17
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 7.2以上

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　　央视网消息(焦点访谈)：提起金沙江，大家首先能想到的就是山大深、山崖林立、河流湍……在这样的地方修一高速公路，在过去几乎不可能的事，但现在，🪒可能正在变成可能。G4216线宜宾屏山新市至攀枝花段正在修建中，👨‍🎤是国家“一带一路”、江经济带的重大支撑项，也是服务乌蒙山区、小凉山彝区乡村振兴的通道。因为路线在金沙下游河谷沿线布设，这路也被称作“沿江高速。　　从四川宜宾向攀❓花方向，800公里金沙江下游河段，沿江高速路正在深山沟壑中艰难♨️推进。地形破碎带来的险如影随形，困难比预的更多。　　金沙江流👩🏽‍🤝‍👩🏻，修一条通村公路都是难重重，高速公路网在里更是空白区。居住在🌁里的人们世世代代被困💴深山之中，这里也因此⚔️为我国最后脱贫的区域　　交通运输部公路局程管理处副处长宾帆：400多公里的总长度，总投资已经超过930亿元，平均每公里造价接2.1亿，这与它的建设环境、建设条件、工程身的特点是息息相关的👭🏿也是整个山区高速里最挑战性、最具代表性的程项目。”　　沿江高⛷️公路是目前国内单体投最大的高速公路项目。战这一“硬骨头”的是,,经修建过雅康高速公路,317国道雀儿山隧道、挪威哈罗格兰德跨海大等许多业内瞩目高难度程的蜀道集团。　　蜀集团党委副书记、副董长、总经理张胜：“完是在金沙江两边悬崖绝上修路，但是再难、压再大，它是一条民族团路、巩固脱贫攻坚的致路，那里是总书记牵挂‘三区三州’，我们千’百计要把它修好，而且定把它修成。”　　200米高空，主跨550米的黑水河大桥正在进行-缆索股的牵引。铁丝网设的临时通道在风中摇不定，它还有一个更形的名字——“猫道”。他们脚下，就是金沙江游最大最活跃的断裂带—则木河断裂带。黑水大桥建设在多条断裂带，是我国首座跨越活动裂带的悬索桥。　　作📋总工程师，邹育麟如履冰。桥梁要做到抗震，🚟度大于隧道和路基。从🌇出的渣土看，这片断裂的地质状况也很不乐观🧪　　蜀道集团沿江高速👬🏾路宁攀段党委委员、总程师邹育麟：“基本上一捏就碎，对未来工程稳定性具有重要的影响”　　但黑水河大桥却得不修。从宁南县城往，穿越一道山梁，紧挨的就是黑水河。沿江高👩🏾‍🤝‍👩🏽公路的主干道就在对岸这是宁南县连接沿江高公路最近的点，也是最🍅适的点。　　邹育麟：👩‍🍳从地震的勘测结果来看这个地方是八级烈度区-意味着抗震设防度应该九级。设计前做了很多试验，还有很多的计算当时开了很多的专家评会，这个桥是全线唯一🍑个做了专项技术设计批的，因为它需要解决的🉑题太多，每一个细节都🌻乎桥梁的成败。”　　预测的可能发生的地震📌动中，大桥要能经受住向错动2米、顺向错动0.6米、竖向错动1米左右的考验。黑水河大桥桥梁支座处设置减震阻器，最大限度消耗地震量。大桥梁体两端设置罕见的2米伸缩缝，确保其适应地震最大的位移。主缆设置了柔性的中扣，不让梁体和主缆发🧍‍♂️过大的相对位移。可调式的主索鞍设计，保证桥在震后调节复位。　河水不断冲刷着松散的岸。要想让主墩坚如磐，还需要水利、环保、🛒通等多个部门共同决策解决了一个又一个困难黑水河大桥终于矗立起。　　大凉山深处，布县金沙江边，地质活动☣️有发生，但当地群众和速公路的建设者似乎已习以为常。一些路段搭着顶棚，以防人员被落,-砸到。　　牛角湾是沿💵高速公路与布拖县产生⁉️集的地方。山崖之上，线距离约5公里，就是全国最后一个修通公路的🦐制村——阿布洛哈村。这个村，蜀道集团的建者们再熟悉不过了。　😉2019年底，在脱贫攻坚的最后关头，也是他克服一切困难，借助重直升机将设备吊运到山之上的施工现场，才终⌚为阿布洛哈村修通了第条通村公路。现任驻村一书记苏鸿，去年就是着这条路来到阿布洛哈的。　　四川布拖县阿洛哈村驻村第一书记苏：“我来的时候就已经着自己的小车，沿着那路享受了国家的好政策来到这个村以后，我站那里眺望了很久，震撼好，欣喜也罢。工作不❌的时候我就坐在这里想🖼️下，如果有一天，我们、我们乡有一条路可以通那个高速路该多好。　　2020年底，蜀道集团的建设者再次来到布洛哈村的山崖之下，此之前，沿江高速公路🌦️经过这里的消息早已传’了整个布拖县。但这一🈹，布拖县的美好愿望却💅点落空。　　宾帆：“2018年大概10月份的时候，我们组织了行业家到现场去踏勘这一段线的实地情况，在出发头一天告诉我们整个路通了，因为有大量的落。”　　鉴于当地的地🔚条件，专家建议以隧道🚥形式穿越布拖县境内的⏮️险路段。这就意味着，江高速公路在布拖县的入口将可能需要调整位📒。　　四川布拖县委常🎍、统战部部长吉曲为石“如果从布拖经过了，👽有个出口，我们的心情很难受。布拖县可以说交通的一个死角，人流流都流不出去，人才也-不住，迫切需要这个高🚳公路，把我们地方的经发展起来。”　　四川🌨️拖县交通运输局局长朱豪：“找我们的上级主部门，找州交通运输局一次不行，两次，再不🎩就三次。”　　带动大🦼凉山和乌蒙山区的经济展是沿江高速公路建设初衷，但布拖县确实情特殊。如果非要让这个🍔拥有一个“互通”，就须做出非常规的设计。遍布拖县的金沙江畔，🚚设人员终于在牛角湾镇地湾村寻到一处狭长的带。这里的山势相对平，但西侧却有一个危险滑坡体。那是一座山，160米高，体积约300万立方。要修建“互通，就必须挪走这个隐患现实版的“移山计划”2020年11月正式开工。蚂蚁搬家式的“移🏪工程”整整花费了两年间。山体被一车一车运，在十几公里外又被整🔼齐齐重新堆成了一座山🏊‍♂️　　为了保证安全，建者们移走了一座山；同🎴，在施工现场又“包”了一座山。绵延1.2公里的钢丝网仿佛巨大的金刚罩”，封住了悬崖🐑上近40万平方米的破碎山体。每天，在山上、江边，都有翻山而来的众关注着这一工程的奇。　　沿途穿越四个世🎢级水电站、多条强地震裂带，全线桥梁219座，其中特大桥37座，隧道93座，其中特长隧道有35座，桥隧比达84%。作为目前国内在建单体投资最大高速公路项，沿江高速公路预计2025年通车。到时候，人们会发现，高山峡谷中🐄蜀道不再“难于上青天，这条沿江高速也将为线城乡，为“一带一路、长江经济带高质量发注入新动能。【编辑:梁异

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