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最新版本: 球赛买球软件球赛买球网站V5.38.3
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥🍻生　　本报记王美华　　眼🕋的这位老人，发花白，双目🦹‍♂️炯有神，一口🚷郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称🧡跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥🎻如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广☢️大学教授、享🗯️盛誉的桥梁工🦹专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱🧓建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生🐠四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被✳️配到广西百色路总段工作。️⃣此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落😆，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样❓临时性的木桥🦦换成永久性的梁？郑皆连不🥗琢磨这个问题当时，国家大--推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法✈️搭建支架建造👩🏻‍🤝‍👨🏼有的地方水深🦪急，可能搭不👺支架或搭架成🏁非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲🚕，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工🥂列为重点科研🍑目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究🍫郑皆连参加了次会议，受到🛏️大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行🏅懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无👡架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，🎰是桥梁工程是👀允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失📏他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我🦍第一座无支架工双曲拱桥，🧘‍♀️束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传,,,拱桥和现代拱-的分水岭。　🥏三里江大桥建后，全国多个🕧区的桥梁专家🦩来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就👨🏿‍🤝‍👨🏻上万延米。　👨🏾‍🤝‍👨🏼“老是建拱桥不知不觉就上👩🏿‍🤝‍👨🏼了”　　双曲👦桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限⏲️后，郑皆连又头研究新的工🛡️。　　1976年，郑皆连吸🕋了福建闽清大🧝‍♀️建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🐊水河大桥。这🦾广西第一座无,架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢▫️混凝土箱型拱。　　与此同🍗，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程🙆。来宾红水河桥的成功建造🌫️钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水⛳大桥做得非常🔳功，被人称为母桥’。”郑🥞连说。在之后‼️十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工-,法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥🧓数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱🗣️情有独钟？　🐿️“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🪂连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🚟拱桥。至今，州桥仍屹立在💫北赵县的洨河-。　　“拱桥命为何如此长-这是它受力合的结果。”郑连说，它把承⛹️‍♀️的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力😨、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥’价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建🎈其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建♒生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”🛁主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当🏅世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导🗻建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——🕥径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🍼…与取得多项破相伴的是，🦝皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的😸桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹🔂佑奖、中国建’工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔😾大跨拱桥关键术研究团队获🧜国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本🦢设领域唯一获👨‍🦼团队。　　“🐆最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交🙍‍♀️发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，🧖‍♂️南三桥主桥跨🐟须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造😭高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论👷‍♀️，他提出了建👩🏻‍🤝‍👨🏽钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的👧案节省投资8000多万元。　　然而，在评😲时，郑皆连的’案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高🤯理由是桥址南🤼‍♂️是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为👠实基岩、另一🧇是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立🌁开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🦉类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以🦇张修拱桥，认👕造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆👨‍❤️‍💋‍👨说，“我的回是，平南县当是个贫困县，👨‍❤️‍💋‍👨桥方案能节约千万元，而且成后的维护费🏊‍♂️年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部🍓自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🌍平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团🤾‍♀️刻苦攻关，在内首次把“圆🦺地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱🌤️建设中；运用斗卫星定位系🥢、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被🐾控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南💠桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了,-事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱🛡️跨径纪录。　更令人振奋的😁，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前⚾，具有完全的国知识产权，🔀授权9项国家发明专利；拱桥-价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🥅比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥💅10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中👇智慧。”　　📇后面要靠诸君✊力了”　　眼，郑皆连正带⚠️团队向着新的💻标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的❎。　　郑皆连👨‍👦是追求卓越的学大家，又是🔉道授业解惑的🚏者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🔋，他竭尽全力养更多中青年🧁秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样🎬道“风景”：🉐位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这👩🏼‍🤝‍👨🏻我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑⚓连却出人意料🎶选择了如此简🟢的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力🐊感佩他淡泊名,、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节🧘‍♂️—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时🧏‍♂️谨要求、细致💟导，这种倔强🦸‍♀️品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁👬🏽究是否有兴趣🏖️”郑皆连的博-研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很☸️把事情做好。㊙️　　“如果想一生都献给科事业，就应树-终身奋斗的信，善于发现需👀，找准问题，🛏️后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需-不断发现新问、解决新问题搞科研不能一♥️而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”-皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业🚒师生应当在重工程中接受锻，提高能力，🥯砺意志，“我🌃经80多岁了，后面要靠诸君😀力了。”　　⏹️他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的💆‍♀️河间，一道道虹已然让天堑-通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个🚣‍♂️世纪的不懈努🔴，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸🎽桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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