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最新版本: bbin金沙登录appV6.43.16
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹🛌堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记🖋️王美华　　眼👫🏿的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开🕔：大桥的名称跨径的长度、🤾设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来👨🏿‍🤝‍👨🏼很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🚿广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝🌕华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主💄建设的拱桥不🍭刷新世界纪录为中国大跨拱🌤️建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山🔻水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲⛵，交通就陷入🌐痪。　　怎样临时性的木桥👨‍🦳换成永久性的梁？郑皆连不🥁琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，⌛当时建设经费分紧张的广西👯‍♂️切所需。但是这个技术也存👩🏻‍🤝‍👨🏾短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造✒️有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中🎹。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分🏣份的桥梁工作🌳开展试点研究郑皆连参加了💛次会议，受到🙉大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘📺和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🌕熟虑和反复计🛤️，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段💺制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收👅、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转,为上方悬吊。🍼　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失♠️他对每个细节🎚️做了反复推敲👑“当时我做了🙊手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我🎩第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支⌛的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建❗后，全国多个区的桥梁专家🐥来参观，双曲桥无支架施工⭕术在全国迅速广开来，仅广⬛用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥👙不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为🤡，最后再拼成个完整的拱圈🧜但由于连接部多，容易开裂发现这个局限📥后，郑皆连又👡头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大📲建设的成功经并大胆加以改🚓，成功地设计🗓️跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时🛸国同类型桥梁规模最大的钢⏭️混凝土箱型拱。　　与此同🈳，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河🍅桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。↘️　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为🍤母桥’。”郑🍅连说。在之后十几年里，广🕘采用相同计算🌹件设计、相似😌构及相似施工🤕法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，😧皆连为何对拱😬情有独钟？　😜“这4种桥型中，拱桥的历史🐁为悠久。”郑连介绍，中国👩🏿‍🤝‍👩🏻赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河🥂。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承🎙️的垂直力自动化为拱圈轴向🛩️力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同💲，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍🏄‍♂️露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实😇‘花最少的钱办最大的事’👨🏿‍🤝‍👨🏾所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个🌒世纪的桥梁建生涯中，郑皆🏊‍♂️带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当👳世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导😃建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥👷‍♀️…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步🐄、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的🚵‍♀️桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…⛪2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获🥔国创新争先奖🔰，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“🐒最少的钱，造🔳好的桥”　　子看高，桥梁🧠跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的👱‍♀️设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔⚗️至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根🌮桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨🥕须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥-,悬索桥和拱桥🧜种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施🗿风险小，但造👩‍👩‍👧高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工🪔理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高🧾理由是桥址南是岩石地基，😖桥址北岸拱座⛲域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为😛实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对🚇疑，郑皆连立开展论证：“🥜然拱桥的跨径过当时世界上👨‍👨‍👧‍👦类拱桥，存在🌊定风险，但完🧙是可控的。”连夜手写了满🧜‍♂️三页半的提纲⛹️‍♂️专程赴交通运部汇报，对钢🕜混凝土拱桥工🌚风险及造价风可控的依据进🍔了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破🐡界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什🤽都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回🏸是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时👨‍🎤76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设👬🏼家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团🦕刻苦攻关，在-内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动👜制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🈹过程中实现了事故、质量全🎪良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的👨‍👨‍👦，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分👩‍🏫合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，💿授权9项国家发明专利；拱桥🤼价严格控制在🌜算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬⤵️桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🈳10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满❌的一座桥。”♈皆连自豪地说🍧美国工程院院、中国工程院,籍院士邓文中➿这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国🏀桥梁科技进步❗提升世界各国通基础设施建🧽水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带👭🏻团队向着新的标全力攻关：🤼‍♂️主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨😱一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹,天峨下老高速路的控制性工🦧，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的📢学大家，又是🦔道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年🗒️秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们💪常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人💹着一辆电动小轮车去教学楼🏗️课。　　“这🦽我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连🤼‍♂️博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，🍦每当看到他驾💜着小三轮车，带微笑地与大🍤打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　🕋令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微💡名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和↘️嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上😐坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追💛卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁-究是否有兴趣,,”郑皆连的博🦗研究生石拓说🐓“他说兴趣是🙎‍♀️好的老师，如不热爱自己正🚞做的事，就很-把事情做好。👩‍❤️‍👩　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信🪒，善于发现需🎩，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励♣️轻科技工作者🛍️“科学研究需🗻不断发现新问、解决新问题🔉搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”👩🏿‍🤝‍👩🏽皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🩲，提高能力，🏮砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆📋为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王🎱华)【编辑:田博群

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