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金沙乐娱场app下载详细信息
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  • 最新版本: 金沙乐娱场app下载V8.21.3
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  • 应用分类: 手机网游
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  碧水飞虹天堑通途(科教人物坊)  ——中国工程院院士郑皆连的拱桥人生  本报记者王美👎  眼前的这位老人,眉发花白双目炯炯有神,一口浓郁的四川音听起来中气十足。一提起拱桥📆他话匣子就打开了:大桥的名称跨径的长度、建设中的难点乃至工和完成的时间……老人对曾主🧑🏾‍🤝‍🧑🏻建设的桥梁如数家珍,各种数据手拈来,很难看出他已82岁高龄。  他叫郑皆连,是广西首位-国工程院院士、广西大学教授、有盛誉的桥梁工程专家。从青丝华发,他躬身桥梁事业50多年,首创多项拱桥设计与施工的关键👫术,他主持建设的拱桥不断刷新界纪录,为中国大跨拱桥建造关😧技术引领世界作出了重大贡献。 “我做了三手准备,一定要成”  1941年,郑皆连出生于四川内江的一个农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被分配到广西百色公路总段工作。从此,便在这片土地上扎下了根。  西山多水多,河流密布,当时的通基础设施较为落后,河流上架👨‍🍳的多为木桥,一到汛期,常被冲🎋,交通就陷入瘫痪。  怎样把时性的木桥替换成永久性的桥梁🩹郑皆连不断琢磨这个问题。当时国家大力推广双曲拱桥技术,其装方便、用料节省,是当时建设费十分紧张的广西迫切所需。但,这个技术也存在短板——拱桥传统施工方法是搭建支架建造,👗的地方水深流急,可能搭不起支🏺或搭架成本非常高,建造过程中旦河流涨水,湍急的水流容易将架冲走,导致施工中断。  1968年初,交通部在江苏无锡召开会议,把“双曲拱桥无支架施工列为重点科研项目,召集部分省的桥梁工作者开展试点研究。郑,连参加了这次会议,受到很大触。  回来后,郑皆连把原支架工的广西灵山三里江大桥设计方🗿改为无支架施工方案,并主持施。没有实验平台,郑皆连靠手绘和计算,克服艰苦条件,进行不🏆地探索和技术攻关。经过深思熟和反复计算,他琢磨出一套行之效的无支架施工方法——通过拱🏘️分段预制、缆索起重机吊运、钢📥绳扣挂、滑轮组减力、手摇绞车🎠放、松索合龙等,把传统的桥梁,方支架支撑转变为上方悬吊。 🔼“科研可以有无数次失败,但是梁工程是不允许失败的。”郑皆说,为了确保万无一失,他对每细节都做了反复推敲,“当时我了三手准备,一定要成功。” 1968年10月,跨径46米的三里江大桥顺利建成,这是我国一座无支架施工双曲拱桥,结束千百年来修拱桥必须搭支架的历,无支架施工也成为传统拱桥和代拱桥的分水岭。  三里江大建成后,全国多个省区的桥梁专🦱前来参观,双曲拱桥无支架施工术在全国迅速推广开来,仅广西这种方法修建的双曲拱桥就达上延米。  “老是建拱桥,不知觉就上瘾了”  双曲拱桥施工便,它把拱圈化整为零,最后再成一个完整的拱圈。但由于连接🍤位多,容易开裂。发现这个局限后,郑皆连又埋头研究新的工艺  1976年,郑皆连吸取了福建闽清大桥建设的成功经验并大加以改进,成功地设计了跨径组为90+105+90米、重量轻、经济美观的来宾红水河大桥。是广西第一座无支架施工的箱型桥,也是当时全国同类型桥梁中🏄‍♀️模最大的钢筋混凝土箱型拱桥。 与此同时,郑皆连利用申请到🕯️几次上机机会,在当时广西唯一一台计算机上编出了拱桥静力计🈵程序。来宾红水河大桥的成功建🏢让钢筋混凝土箱型拱桥的工艺逐走向标准化。  “来宾红水河桥做得非常成功,被人称为‘母’。”郑皆连说。在之后的十几🦷里,广西采用相同计算软件设计相似结构及相似施工方法,接连功建设了几十座箱型拱桥,占到时广西公路大桥总数的70%。  现代桥梁有4种基本桥型:拱桥、斜拉桥、梁桥、悬索桥,郑皆🕖为何对拱桥情有独钟?  “这4种桥型中,拱桥的历史最为悠久💜”郑皆连介绍,中国的赵州桥建于1400多年前,被认为是世界上第一座敞肩拱石拱桥。至今,🎷州桥仍屹立在河北赵县的洨河上  “拱桥寿命为何如此长?这它受力合理的结果。”郑皆连说它把承受的垂直力自动转化为拱🧦轴向压力,承载能力强、刚度大-耐久性好。与此同时,拱桥对地👖要求高,广西属于典型的喀斯特貌,岩石普遍裸露或埋得不深,🔭样的地质特点很适合修建拱桥。😵 “相较其他桥型,拱桥造价较🔠、耐久、美观,对于经济相对欠📅达的广西而言,能实现‘花最少钱、办最大的事’,所以广西适发展拱桥。”郑皆连说,“老是拱桥,不知不觉就上瘾了,当然也主持修建过其他桥型,但还是拱桥为主。”  在半个多世纪桥梁建设生涯中,郑皆连带领团🉑创造了多个“第一”:主持修建广西第一条高速公路——桂柳高🈁;主持修建了当时世界最大跨径钢管混凝土拱桥——跨径530米的四川合江长江一桥;指导修建世界最大跨径的铁路钢管混凝土桥——跨径430米的拉林铁路雅鲁藏布江藏木特大桥……与取得🌍项突破相伴的是,郑皆连先后获3项国家科技进步奖、茅以升科学术奖—桥梁大奖……他主持的大项目相继荣获国际桥梁大会最高💠——乔治·理查德森奖、中国土工程詹天佑奖、中国建设工程鲁奖……2020年5月,郑皆连领衔的大跨拱桥关键技术研究团队⛹️‍♂️全国创新争先奖牌,是全国十支奖团队中基本建设领域唯一获奖队。  “花最少的钱,造最好🔏桥”  房子看高,桥梁看跨。梁的主跨长度,是衡量桥梁技术平和建设能力的重要标志。跨度🐖大,意味着相应的建设难度也越。  2017年,根据广西交通发展规划,荔浦至玉林高速公路南北互通连接线要跨越浔江修建南三桥。初步设计时,根据桥位🧟形、通航、行洪等要求,经反复证,平南三桥主桥跨度须大于500米,可供选择的桥型只有斜拉桥、悬索桥和拱桥三种。  其中500米级斜拉桥和悬索桥技术较为成熟,施工风险小,但造价高且后期维护费用大。相较而言,桥造价低、刚度大、耐久性好且🟦观。“花最少的钱,造最好的桥🥀是郑皆连一贯的工作理念。经过算分析和反复论证,他提出了建钢管混凝土拱桥的方案,较最初计院推荐的方案节省投资8000多万元。  然而,在评审时,🐍皆连的方案被否定了。有专家认,建造拱桥风险太高,理由是桥南岸是岩石地基,而桥址北岸拱区域基岩上方分别覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层,这种一岸为结实岩、另一岸是卵石层的地质条件🍞不符合传统拱桥的建造要求。 🤾‍♂️面对质疑,郑皆连立即开展论证“虽然拱桥的跨径超过当时世界🐸各类拱桥,存在一定风险,但完是可控的。”他连夜手写了满满页半的提纲,专程赴交通运输部报,对钢管混凝土拱桥工程风险造价风险可控的依据进行了详尽🚢述和分析。  “有人说我是为破世界纪录,所以主张修拱桥,为造价是有意报低的,问我为什都快80岁了,还要跟设计院和审查单位的意见相左。”郑皆连说“我的回答是,平南县当时是个困县,拱桥方案能节约几千万元而且建成后的维护费每年还比斜⚛️桥少100多万元,这类长期费用都要平南县买单。”  经过努🤭,交通运输部、自治区交通运输批准了郑皆连的建议。彼时已76岁的郑皆连,主动请战出任平南桥建设专家组组长,与参建各方担风险。  建设平南三桥的过🐫中,郑皆连带领团队刻苦攻关,国内首次把“圆形地连墙+卵石层注浆加固”方案成功应用到拱桥设中;运用北斗卫星定位系统、能张拉等技术,以力主动控制代刚度被动控制,将200米高的塔架顶部偏位精确控制在20毫米以内……最终,平南三桥建设历时28个月,提前15个月完工,建设过程中实现了零事故、质量全优。  2020年12月28日,跨径575米的平南三桥正式建成通车,一举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥,刷新了世🍜拱桥跨径纪录。  更令人振奋是,在平南三桥建设中,郑皆连衔的研究团队“产学研”充分融,全程走在设计、施工的前边,有完全的中国知识产权,获授权9项国家发明专利;拱桥造价严格制在预算价格内,比悬索桥节省8000多万元,比斜拉桥节省3000多万元,建成后的养护费用也比斜拉桥和悬索桥每年节省100多万元;拱桥刚度比悬索桥大10多倍,比斜拉桥大8倍多……  “平南三桥是我从业50多年以来最满意的一座桥。”郑皆连自豪说。美国工程院院士、中国工程外籍院士邓文中曾这样评价:“南三桥代表了现代钢管混凝土拱甚至拱桥的最高建造水平,引领拱桥技术发展方向,为国际桥梁技进步、提升世界各国交通基础🏴‍☠️施建设水平贡献了中国智慧。” “后面要靠诸君努力了”  下,郑皆连正带领团队向着新的👨🏾‍🤝‍👨🏼标全力攻关:他主持修建的广西峨龙滩特大桥一旦建成,可使混土拱桥跨径一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪录。天峨滩特大桥是广西南丹至天峨下老速公路的控制性工程,主桥是跨为600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥,该项目预计今年年底建🍶通车。  几十年来,全世界混土跨径拱桥每年跨径增长是1.5米,把混凝土拱桥跨径的世界纪提高155米,相当于干了一百年的活。  郑皆连既是追求卓越科学大家,又是传道授业解惑的者。2015年,74岁的郑皆连调入广西大学,他竭尽全力培养多中青年优秀人才,助力桥梁事的持续发展。  在广西大学,生们经常能看到这样一道“风景🍝:一位眉发花白、精神矍铄的老-,骑着一辆电动小三轮车去教学楼课。  “这让我印象非常深刻也觉得非常有趣。”郑皆连的博研究生李颢旭说,作为著名桥梁家,郑皆连却出人意料地选择了此简朴的出行方式,“每当看到🪑驾驶着小三轮车,面带微笑地与家打招呼,我都会感受到他平易人的人格魅力,感佩他淡泊名利追求朴素的生活态度。”  令意想不到的还有一个细节——郑’连的微信名叫“倔老头”。“这🏠名字充满了幽默感和自嘲色彩,🌃形象地展现了老师在工作和学术的坚定和执着。”李颢旭说,无是在科研工作中攻坚克难、追求越,还是在培养年轻人才时严谨🤤求、细致指导,这种倔强的品质他赢得了广泛的尊重和赞誉。 “第一次见面时,老师就问我对🔔梁研究是否有兴趣。”郑皆连的士研究生石拓说,“他说兴趣是好的老师,如果不热爱自己正在的事,就很难把事情做好。” “如果想把一生都献给科技事业就应树立终身奋斗的信念,善于现需求,找准问题,然后持之以地研究。”郑皆连语重心长地鼓年轻科技工作者,“科学研究需🧺不断发现新问题、解决新问题,科研不能一蹴而就,也无法只凭光一现就把问题解决。”  “🏬量修拱桥就会遇到大量的问题亟,,,解决,就会产生大量的技术创新🧆”郑皆连认为,桥梁专业是应用专业,桥梁专业的师生应当在重工程中接受锻炼,提高能力,磨意志,“我已经80多岁了,后面要靠诸君努力了。”  在他年时,广西群众艰难行走在简易的桥上;在他古稀时,广西乃至全的山河间,一道道飞虹已然让天变通途。以郑皆连为代表的中国🟤梁专家用半个多世纪的不懈努力🏚️让越来越多的国人享受着便捷的生桥、幸福桥,让中国的拱桥事🆓在世界奏响动人的华彩乐章。(人民日报海外版记者王美华)【编辑:田博群】
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