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软件大小: 34.31MB
最后更新: 2024-05-15 05:21:24
最新版本: 安博最新APP官方下载V1.15.11
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 9.3以上

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　　碧水飞天堑通途(科教人物坊)　　——中国💌程院院士郑连的拱桥人　　本报记王美华　　前的这位老，眉发花白双目炯炯有，一口浓郁🎰四川口音听来中气十足一提起拱桥他话匣子就开了：大桥名称、跨径长度、建设的难点乃至工和完成的间……老人曾主持建设桥梁如数家，各种数据🍲手拈来，很🧏‍♀️看出他已82岁高龄。　他叫郑皆连是广西首位国工程院院、广西大学🖥️授、享有盛,,,的桥梁工程家。从青丝🥃华发，他躬’桥梁事业50多年，首创👨‍👩‍👧项拱桥设计施工的关键术，他主持设的拱桥不刷新世界纪☦️，为中国大拱桥建造关技术引领世作出了重大献。　　“😉做了三手准😨，一定要成”　　1941年，郑皆连出生于四川⏏️江的一个农家庭。1965年，大学毕业的郑皆连🦅分配到广西🦂色公路总段🐈作。从此，🧟‍♀️便在这片土上扎下了根　　广西山水多，河流⛏️布，当时的通基础设施🏗️为落后，河上架设的多木桥，一到期，常被冲，交通就陷瘫痪。　　样把临时性🐚木桥替换成久性的桥梁郑皆连不断磨这个问题当时，国家力推广双曲桥技术，其🦯装方便、用节省，是当建设经费十紧张的广西切所需。但，这个技术存在短板—拱桥的传统工方法是搭支架建造，的地方水深🚵急，可能搭起支架或搭成本非常高建造过程中🧻旦河流涨水湍急的水流易将支架冲😪，导致施工断。　　1968年初，交通部在江苏💂‍♀️锡召开会议把“双曲拱🚀无支架施工🔍列为重点科项目，召集分省份的桥工作者开展点研究。郑🥋连参加了这会议，受到️⃣大触动。　回来后，郑连把原支架工的广西灵三里江大桥计方案改为📭支架施工方，并主持施🚅。没有实验◽台，郑皆连手绘图和计🌠，克服艰苦件，进行不地探索和技攻关。经过思熟虑和反🧶计算，他琢出一套行之效的无支架🦓工方法——过拱肋分段🏊‍♀️制、缆索起机吊运、钢绳扣挂、滑⛹️‍♂️组减力、手🕳️绞车收放、💩索合龙等，传统的桥梁方支架支撑变为上方悬。　　“科🎉可以有无数失败，但是🚣梁工程是不许失败的。郑皆连说，了确保万无失，他对每细节都做了👨🏼‍🤝‍👨🏻复推敲，“时我做了三准备，一定成功。”　📵1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺利建，这是我国一座无支架工双曲拱桥结束了千百来修拱桥必🧨搭支架的历👨‍👨‍👦‍👦，无支架施🕧也成为传统桥和现代拱的分水岭。🦖　三里江大建成后，全多个省区的💛梁专家前来👦观，双曲拱无支架施工术在全国迅推广开来，↗️广西用这种法修建的双🦙拱桥就达上延米。　　🧖‍♂️老是建拱桥不知不觉就🤷瘾了”　　👁️‍🗨️曲拱桥施工便，它把拱化整为零，后再拼成一🚬完整的拱圈但由于连接🚭位多，容易裂。发现这局限性后，皆连又埋头究新的工艺　　1976年，郑皆连取了福建闽大桥建设的🙈功经验并大🍛加以改进，功地设计了径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观🧍‍♂️来宾红水河桥。这是广第一座无支🥄施工的箱型桥，也是当🌇全国同类型梁中规模最,的钢筋混凝箱型拱桥。　与此同时郑皆连利用请到的几次机机会，在时广西唯一🤔一台计算机编出了拱桥力计算程序🗾来宾红水河🐗桥的成功建🦨让钢筋混凝箱型拱桥的艺逐渐走向♦️准化。　　来宾红水河桥做得非常🥔功，被人称‘母桥’。郑皆连说。之后的十几里，广西采相同计算软👨🏿‍🤝‍👨🏼设计、相似🚳构及相似施方法，接连功建设了几座箱型拱桥🤛占到当时广公路大桥总🆓的70%。　　现代桥梁🧍4种基本桥型：拱桥、斜桥、梁桥、,,,索桥，郑皆为何对拱桥有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的史最为悠久”郑皆连介，中国的赵桥建设于1400多年前，被认为是世👫上第一座敞拱石拱桥。今，赵州桥屹立在河北县的洨河上　　“拱桥命为何如此？这是它受📖合理的结果🧜”郑皆连说它把承受的直力自动转为拱圈轴向🕜力，承载能强、刚度大👈耐久性好。此同时，拱🦰对地基要求，广西属于型的喀斯特🍗貌，岩石普🌇裸露或埋得📮深，这样的💾质特点很适修建拱桥。　“相较其桥型，拱桥价较低、耐、美观，对经济相对欠达的广西而，能实现‘-,最少的钱、最大的事’所以广西适发展拱桥。郑皆连说，老是建拱桥不知不觉就🍔瘾了，当然🏩也主持修建其他桥型，还是以拱桥主。”　　半个多世纪桥梁建设生中，郑皆连领团队创造🏃‍♀️多个“第一：主持修建广西第一条🏢速公路——柳高速；主修建了当时界最大跨径🤫钢管混凝土桥——跨径530米的四川合江长江一；指导修建世界最大跨的铁路钢管--凝土拱桥—跨径430米的拉林铁路鲁藏布江藏特大桥……-取得多项突👄相伴的是，皆连先后获3项国家科技步奖、茅以科学技术奖桥梁大奖…他主持的大项目相继荣🕐国际桥梁大最高奖——治·理查德奖、中国土工程詹天佑-、中国建设程鲁班奖…2020年5月，郑皆连衔的大跨拱🥋关键技术研,团队获全国新争先奖牌是全国十支🧹奖团队中基建设领域唯获奖团队。　“花最少钱，造最好桥”　　房看高，桥梁跨。桥梁的跨长度，是量桥梁技术🏣平和建设能的重要标志😦跨度越大，味着相应的🦡设难度也越。　　2017年，根据广西交通发展-划，荔浦至林高速公路南北互通连线要跨越浔修建平南三🚊。初步设计，根据桥位形、通航、🚒洪等要求，反复论证，南三桥主桥度须大于500米，可供选择的桥型只斜拉桥、悬桥和拱桥三🖖。　　其中500米级斜拉桥和悬索🍋技术较为成，施工风险，但造价高且后期维护🗻用大。相较🚱言，拱桥造低、刚度大耐久性好且观。“花最的钱，造最🍊的桥”是郑🧑🏽‍🤝‍🧑🏻连一贯的工🙌理念。经过🍑算分析和反论证，他提了建设钢管凝土拱桥的案，较最初计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而在评审时，️⃣皆连的方案否定了。有🤜家认为，建🚤拱桥风险太，理由是桥🍹南岸是岩石基，而桥址👷‍♀️岸拱座区域岩上方分别👺盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这一岸为结实岩、另一岸卵石层的地✋条件，不符传统拱桥的造要求。　面对质疑，皆连立即开论证：“虽拱桥的跨径过当时世界各类拱桥，在一定风险但完全是可的。”他连🚝手写了满满页半的提纲专程赴交通输部汇报，钢管混凝土桥工程风险造价风险可的依据进行详尽阐述和析。　　“人说我是为🦆破世界纪录所以主张修♣️桥，认为造🤰是有意报低，问我为什都快80岁了，还要跟设🐹院和审查单🔲的意见相左”郑皆连说“我的回答，平南县当是个贫困县-,拱桥方案能-约几千万元🏜️而且建成后维护费每年比斜拉桥少100多万元，这类长期费都要平南县🥶单。”　　过努力，交运输部、自区交通运输批准了郑皆的建议。彼🕰️已76岁的郑皆连，主动🏳️战出任平南👩🏽‍🤝‍👩🏼桥建设专家组长，与参各方共担风。　　建设南三桥的过中，郑皆连领团队刻苦🥃关，在国内次把“圆形🧘连墙+卵石层注浆加固”案成功应用拱桥建设中运用北斗卫定位系统、能张拉等技，以力主动制代替刚度动控制，将200米高的塔架顶部偏位确控制在20毫米以内…最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程实现了零事🦷、质量全优🚋。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正式建😀通车，一举🔥越主跨长552米的重庆朝天门长江大，刷新了世🔹拱桥跨径纪。　　更令振奋的是，平南三桥建中，郑皆连衔的研究团↙️“产学研”分融合，全走在设计、🪑工的前边，有完全的中⛑️知识产权，授权9项国家发明专利；-,桥造价严格🧆制在预算价内，比悬索节省8000多万元，比拉桥节省3000多万元，建成后的养费用也比斜⛽桥和悬索桥年节省100多万元；拱🚹刚度比悬索🙎‍♂️大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　👳‍♂️“平南三桥我从业50多年以来最满◻️的一座桥。郑皆连自豪说。美国工院院士、中工程院外籍士邓文中曾样评价：“⭐南三桥代表🧐现代钢管混土拱桥甚至♌桥的最高建水平，引领拱桥技术发方向，为国桥梁科技进🤐、提升世界🎿国交通基础施建设水平献了中国智。”　　“️⃣面要靠诸君力了”　　🀄下，郑皆连带领团队向新的目标全攻关：他主👨‍🦼修建的广西🚂峨龙滩特大一旦建成，使混凝土拱跨径一次性👭🏿长155米，将刷新拱桥径世界纪录天峨龙滩特☀️桥是广西南至天峨下老速公路的控性工程，主是跨径为600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该目预计今年底建成通车🦛　　几十年，全世界混土跨径拱桥年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥径的世界纪提高155米，相当于干一百年的活👞　　郑皆连🖖是追求卓越科学大家，是传道授业♻️惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🥋，他竭尽全培养更多中年优秀人才🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿助力桥梁事的持续发展🥤　　在广西学，学生们常能看到这💧一道“风景：一位眉发白、精神矍😎的老人骑着辆电动小三车去教学楼’课。　　“让我印象非深刻，也觉非常有趣。🎭郑皆连的博研究生李颢说，作为著桥梁专家，🐡皆连却出人料地选择了🚡此简朴的出方式，“每看到他驾驶小三轮车，带微笑地与,,家打招呼，都会感受到平易近人的格魅力，感他淡泊名利追求朴素的活态度。”🌛　令人意想到的还有一👩‍🦼细节——郑连的微信名“倔老头”“这个名字满了幽默感🟠自嘲色彩，形象地展现🍡老师在工作学术上的坚🚮和执着。”💜颢旭说，无🧿是在科研工中攻坚克难追求卓越，是在培养年人才时严谨求、细致指，这种倔强品质为他赢了广泛的尊和赞誉。　“第一次见时，老师就我对桥梁研⏩是否有兴趣-”郑皆连的士研究生石⬜说，“他说-趣是最好的师，如果不爱自己正在💁‍♀️的事，就很把事情做好”　　“如🤶想把一生都给科技事业🥍就应树立终奋斗的信念善于发现需，找准问题然后持之以地研究。”,皆连语重心地鼓励年轻技工作者，科学研究需不断发现新👁️‍🗨️题、解决新🔌题，搞科研👨‍🍳能一蹴而就也无法只凭光一现就把题解决。”️　“大量修桥就会遇到🌎量的问题亟解决，就会生大量的技创新。”郑连认为，桥🍠专业是应用专业，桥梁🖋️业的师生应🎅在重大工程接受锻炼，高能力，磨意志，“我经80多岁了，后面要靠君努力了。　　在他年️⃣时，广西群🌝艰难行走在🟠易的木桥上在他古稀时广西乃至全🚋的山河间，道道飞虹已让天堑变通。以郑皆连代表的中国梁专家用半👠多世纪的不努力，让越💅越多的国人🙋‍♀️受着便捷的,生桥、幸福，让中国的桥事业在世奏响动人的彩乐章。(人民日报海外记者王美华)【编辑:田博群

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