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  碧水虹天堑通📡(科教人物åŠ)  ——中国工👯â€â™€ï¸é™¢é™¢å£«éƒ‘连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥🧔他è¯åŒ£å­â¬›æ‰“开了:桥的å称🎗ï¸è·¨å¾„çš„é•¿ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ”¸éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³ðŸ§å·¥å’Œå®Œæˆ时间……人对曾主-建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ›¡ï¸éš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他🌿郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€â‰ï¸æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“ðŸ¬ã€‚从é’ä¸åŽå‘,他💼身桥æ¢äº‹50多年,首创多项,桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°-界纪录,中国大跨,桥建造关技术引领界作出了大贡献。💬 “我åš-三手准备🦉一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生🎉四å·å†…江一个农民👷â€â™€ï¸åº­ã€‚1965年,大学毕业的郑🤱连被分é…广西百色⚛ï¸è·¯æ€»æ®µå·¥。从此,便在这片地上扎下根。  🔶西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸš©ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时🔱国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧âŽçš„广西迫所需。但🥜,这个技🧶也存在短——拱桥传统施工🦃法是æ­å»ºðŸ‘架建造,的地方水👒æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将🦠架冲走,🔞致施工中🩸。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ’œè‹æ— é”¡å¬会议,把🥃åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工ðŸ·ï¸åˆ—为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ•šè€…开展试研究。郑👵连å‚加了次会议,到很大触。  回ðŸ…åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江🅱ï¸æ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支💪施工方案👩â€ðŸ¦¼å¹¶ä¸»æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和🧜术攻关。😸过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制😴缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›ðŸæ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢龙等,把📠统的桥æ¢方支架支ðŸŽè½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是👩â€ðŸŽ¨æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆💖说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大♑顺利建æˆðŸ‡è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸï¸âƒ£åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸ºðŸŽ›ï¸ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 三里江大👨â€âš•ï¸å»ºæˆåŽï¼Œ-,国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“âž¿å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‰æ”¯æž¶æ–½å·¥-,术在全国🧠速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 🤼â€â™€ï¸â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把🎙ï¸åœˆåŒ–整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。ðŸ§â€â™‚ï¸ç”±äºŽè¿žæŽ¥ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ’开裂。å‘🌨ï¸è¿™ä¸ªå±€é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ™‰åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡-ã€ç»æµŽç¾Žâ™çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第ðŸåº§æ— æ”¯æž¶ðŸ›©ï¸å·¥çš„箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ¤¹â€â™‚ï¸æ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当😺广西唯一一å°è®¡ç®—🌯上编出了🦢桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€ðŸ—¾èµ°å‘标准。  “宾红水河ðŸ¹æ¡¥åšå¾—éžâ«æˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ‘¥ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡ðŸ‘©â€ðŸ¦²è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构💉相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ¦¨æ—¶å¹¿è¥¿å…¬ðŸŒ¥ï¸å¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ¥ƒã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连🦟ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ£èµµå·žæ¡¥å»ºðŸ»äºŽ1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱👮â€â™€ï¸å¯¿å‘½ä¸ºä½•ðŸš¿æ­¤é•¿ï¼Ÿè¿™ðŸ˜¼å®ƒå—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好🔃与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特ðŸ®è²Œï¼Œå²©çŸ³é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ç‚¹å¾ˆé€‚åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实,,,‘花最少🌇钱ã€åŠžæœ€ðŸ§—â€â™‚ï¸çš„事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连🧑,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ”Šäº†ï¼Œå½“然🚠也主æŒä¿®过其他桥-,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸˆ²ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€ðŸ¤šä¸»æŒä¿®å»º广西第一🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½é«˜é€Ÿå…¬è·¯—桂柳高⛄;主æŒä¿®了当时世最大跨径✊钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大😘径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸â™£ï¸çš„是,郑🙎â€â™€ï¸è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大⛺项目相继👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼èŽ·å›½é™…æ¡¥大会最高👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»â€”—乔æ²ðŸ¦ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ”ˆã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队ðŸ®å…¨å›½åˆ›æ–°先奖牌,😼全国å支👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å¥–团队中本建设领ðŸ”唯一获奖ðŸšé˜Ÿã€‚  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ–ï¸å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建🚃难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划🧈è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时-æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸ“´è¯ï¼Œå¹³å—ðŸ„桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥👹åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸœï¸ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§âœï¸ã€€ã€€å…¶ä¸­âž¿500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高ðŸ”且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低ðŸ’刚度大ã€ðŸ—久性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连😟贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推èðŸ´æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱🧒风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸª€å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ€å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€ðŸ—„ï¸æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ§ªæ‹±æ¡¥çš„建-è¦æ±‚。 🎄é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯ðŸ”“虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„’â€ä»–连夜写了满满🧒页åŠçš„æ🛴,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险🕥造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有👰说我是为ðŸç ´ä¸–界纪📑,所以主修拱桥,为造价是👭ðŸ½æ„报低的问我为什🗑ï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„🤨è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å½“时是个🗡ï¸å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª-,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“💥批准了郑’连的建议🚖彼时已76å²çš„郑皆👸,主动请ðŸŽå‡ºä»»å¹³å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次’“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸŽï¸ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥ðŸ§è®¾ä¸­ï¼›è¿ðŸŽ‹åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代🧲刚度被动🤼制,将200米高的塔架顶部å🦶精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实🥂了零事故ðŸ¤è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨👱â€â™‚ï¸552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ—£ï¸é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世🦽拱桥跨径📨录。  令人振奋👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ˜¯ï¼Œåœ¨å¹³三桥建设ðŸ’,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ,,,有完全的🦴国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格🆔制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜â©æ¡¥èŠ‚çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用🙋比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比-索桥大10多å€ï¼Œæ¯”ðŸ¹æ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ¤™çš†è¿žè‡ªè±ªðŸŸè¯´ã€‚美国💜程院院士中国工程🉑外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代-,了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ’–甚至拱桥最高建造,-平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€-å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ˜Šä¸‹ï¼Œéƒ‘皆👑正带领团📷å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒðŸ¤˜å»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建ðŸŠï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增🚖155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥👨â€ðŸ«å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程➖主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,🦳项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱💻æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混-,土拱桥跨的世界纪🅿ï¸æ高155米,相当干了一百的活。 ⛪郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“🥑业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆🕦调入广西学,他竭👬ðŸ»å…¨åŠ›åŸ¹å…»ðŸ¦µå¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ’¯åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在😃西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景ï¸âƒ£ï¼šä¸€ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼⛹ï¸â€â™€ï¸è¯¾ã€‚  这让我å°-éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åšðŸ”†ç ”究生æŽðŸ£æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢,家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸ‘—微笑地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利🤵追求朴素📫生活æ€åº¦ðŸ§›â€â™‚ï¸â€ã€€ã€€ä»¤-æ„想ä¸åˆ°ðŸ˜‰è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑连的微信ðŸå«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和ðŸŽå˜²è‰²å½©ï¼ŒðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å½¢è±¡åœ°å±•ðŸ‘¨â€ðŸŽ¨äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术👼的åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾æ˜¯åœ¨ç§‘研👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ä½œä¸­æ”»åšðŸ˜žéš¾ã€è¿½æ±‚👨â€ðŸ³è¶Šï¼Œè¿˜æ˜¯培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了🌸泛的尊é‡ðŸ¥­èµžèª‰ã€‚ 👯“第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是⭕有兴趣。➕郑皆连的士研究生🤔拓说,“说兴趣是🎪好的è€å¸ˆðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨å¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想🎖ï¸ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®科技事业就应树立身奋斗的🌀念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语ðŸ”心长地鼓年轻科技🗿作者,“学研究需📎ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­-光一现就â¤ï¸é—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟ðŸ‹è§£å†³ï¼Œå°±ðŸ’†â€â™‚ï¸äº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新🧆â€éƒ‘皆连🛵为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师ðŸ­åº”当在é‡工程中接👨â€ðŸ‘¦é”»ç‚¼ï¼Œæ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全🦻的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨éƒ‘皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›-让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥ðŸ¦±åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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