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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑👩â€ðŸ¦½è¿žçš„拱桥ðŸ¨ç”Ÿã€€ã€€æœ¬记者王美🎥  眼å‰ðŸˆ·ï¸è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ¦¢æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸ­æ‰“开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……🌱人对曾主建设的桥🧻如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸ˜°å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的⬇ï¸æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸âŒ¨ï¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ‘°50多年,首创多项🚸桥设计与工的关键😆术,他主🤦â€â™€ï¸å»ºè®¾çš„拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨-桥建造关技术引领界作出了大贡献。👩â€ðŸ«ã€€â€œæˆ‘åš三手准备一定è¦æˆðŸ¦»â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片⛹ï¸â€â™‚ï¸åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹根。  西山多水ðŸ¤ï¼Œæ²³æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽðŸŒŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木🦓,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把🚾时性的木â“替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸ¥‚技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧ðŸ‹çš„广西迫所需。但,这个技也存在短☎ï¸â€”—拱桥传统施工👨â€ðŸ‘¦æ³•æ˜¯æ­å»º架建造,的地方水🔈æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ¤¥æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸ¤©éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨ðŸŒ¸ï¼Œæ¹æ€¥çš„📫æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把🧑åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🧘â€â™€ï¸åˆ—为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸŽï¸çš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸŒªï¸è€…开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触🧢。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架🛩ï¸å·¥çš„广西-山三里江🔯桥设计方😶改为无支🕤施工方案并主æŒæ–½ðŸ˜ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘ðŸ•è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,👩â€ðŸŽ“æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ’¹ï¼Œè¿›è¡Œä¸ðŸ’’地探索和术攻关。ðŸŸè¿‡æ·±æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ“»ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法ðŸ—ï¸â€”通过拱分段预制缆索起é‡ðŸ’åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è´¥ï¼Œä½†æ˜¯æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€â†©ï¸ï¼Œä»–对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我🌡ï¸äº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦功。â€ã€€ðŸ’§1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历-,无支架工也æˆä¸ºðŸ§½ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ§žå›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•âœ¡ï¸å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸ“„拱桥施工🚘便,它把圈化整为🧃,最åŽå†ðŸ”´æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ¤ªå¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”😤新的工艺👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦ã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§å»ºé—½æ¸…大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾â­ï¸äº†è·¨å¾„组-,为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ’°ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ“œæ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第座无支架🤘工的箱型🧛â€â™‚ï¸æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到🧎几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河🗼桥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ§—’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计🚓相似结构相似施工法,接连功建设了â—å座箱型桥,å åˆ°ðŸƒâ€â™€ï¸æ—¶å¹¿è¥¿å…¬ðŸ˜‘大桥总数🛡ï¸70%。  现代桥â£ï¸æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥âš ï¸æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ‘¨â€ðŸ’¼æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼ŒðŸ¦’认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱👣寿命为何此长?这🧇它å—力åˆðŸ™çš„结果。郑皆连说它把承å—ðŸŒï¸åž‚直力自🎈转化为拱è½´å‘压力承载能力ðŸ¤ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ”Žæ ·çš„地质点很适åˆ-建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西🙎â€â™€ï¸è¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少📶钱ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥🔥â€éƒ‘皆连🦳,“è€æ˜¯-拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然🅱ï¸ä¹Ÿä¸»æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§åˆ›é€ äº†å¤š“第一â€âš¡ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路ðŸ¾â€”桂柳高ðŸ‰ï¼›ä¸»æŒä¿®,,了当时世,-最大跨径🚿钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸ‘¨â€ðŸ¦³é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建ðŸšä¸–界最大径的é“路👶管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯ðŸï¸é²è—布江木特大桥🎣…与å–å¾—â±ï¸é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥🛷大会最高——乔æ²ðŸ¥”ç†æŸ¥å¾·æ£®âœˆï¸ã€ä¸­å›½åœŸðŸ¤¼â€â™€ï¸å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,⚖ï¸å…¨å›½å支奖团队中本建设领🙂唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸš¤æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ¥™å¹³å’Œå»ºè®¾ðŸš€åŠ›çš„é‡è¦ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼å¿—。跨度大,æ„味相应的建📻难度也越ðŸ¦ã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å‘展规划🧲è”浦至玉高速公路å—北互通♻ï¸æŽ¥çº¿è¦è·¨ðŸ”™æµ”江修建🥕å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸš¿å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ©¹æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ-工风险å°ðŸ¥œä½†é€ ä»·é«˜ðŸ…且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€ðŸ©ä¹…性好且😟观。“花➗少的钱,最好的桥ðŸ²æ˜¯éƒ‘皆连贯的工作念。ç»è¿‡ðŸ‘¨â€ðŸš’算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方💞,较最åˆðŸ¤­è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœðŸ‘¨â€âš–ï¸èµ„8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥â˜‚ï¸å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩ðŸ•æ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åœ°è´¨æ¡ä»¶â³ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯ðŸ¦±â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超🌛当时世界å„类拱桥🕖存在一定险,但完ðŸ•â€ðŸ¦ºæ˜¯å¯æŽ§çš„🧳â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ§¬å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险控的ä¾æ®行了详尽🈸述和分æžðŸ¦–  “有说我是为破世界纪,所以主🧑修拱桥,🗑ï¸ä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回↖ï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个⚽困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ§Žâ€â™‚ï¸äº¤é€šè¿è¾“批准了郑连的建议🈵彼时已76å²çš„郑皆🚞,主动请出任平å—🤓桥建设专组组长,,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队🔑苦攻关,国内首次“圆形地🎳墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥ðŸ¤¿è®¾ä¸­ï¼›è¿ðŸŒ­åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力😉动控制代刚度被动👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å精确控制🚵â€â™‚ï¸20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建-过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—â“桥正å¼å»º通车,一超越主跨🎽552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世🀄拱桥跨径ðŸ«å½•ã€‚  令人振奋🦜是,在平三桥建设🦧,郑皆连衔的研究🤮队“产学😤â€å……分èž,全程走ðŸŒè®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的-,国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ™Žâ€â™€ï¸å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三-,是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的🌈座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代®ï¸äº†çŽ°ä»£é’¢æ··å‡åœŸæ‹±-甚至拱桥最高建造🤼â€â™‚ï¸å¹³ï¼Œå¼•é¢†拱桥技术展方å‘,ï¸âƒ£å›½é™…æ¡¥æ¢ðŸšæŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水🩲贡献了中智慧。†“åŽé¢ðŸ™€é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„â™æ ‡å…¨åŠ›æ”»:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建-,å¯ä½¿æ··â›ˆï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增▪ï¸155米,将刷新拱跨径世界🦉录。天峨🌗滩特大桥广西å—丹◾天峨下è€ðŸŒ–速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼ðŸ¦æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱😓æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家🧚â€â™€ï¸åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的📨者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ§åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景⬜:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  ’这让我å°ðŸ˜–éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åšðŸ‰ç ”究生æŽðŸ›ï¸æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢ðŸ˜€å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„ðŸ’地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到ðŸ•â€ðŸ¦ºé©¾é©¶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感ðŸåˆ°ä»–平易人的人格力,感佩淡泊å利🧄追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸ‘¨â€ðŸ­è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这🥶å字充满幽默感和➿嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🤱是在科研作中攻åšâ›…éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ–¥ï¸æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了💗泛的尊é‡赞誉。 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评论
  • 谢佩祯 2024-05-16
    化身为女巨人进冒🙊
  • 蔡少芬 2024-05-16
    å²ä¸Šæœ€éš¾çš„仓鼠çƒé—¯å…³闲游
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  • è®¸æ¢¦æ© 2024-05-16
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  • å¼ è´¤åš 2024-05-16
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