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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本ðŸ¤è®°è€…王美  眼å‰ðŸŽ†è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ•¢ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·ðŸŽ´éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称ðŸ“跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆðŸŽŒæ—¶é—´â€¦â€¦ðŸ—¼äººå¯¹æ›¾ä¸»建设的桥🧲如数家ç🟩å„ç§æ•°æ®ðŸ‘©â€ðŸŽ¤æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼ŒðŸƒéš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他🛂郑皆连,广西首ä½国工程院⚽士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,☺ï¸ä¸­å›½å¤§è·¨桥建造关ðŸ›ï¸æŠ€æœ¯å¼•é¢†界作出了👕大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生🦸â€â™€ï¸å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设👬ðŸ¼è¾ƒä¸ºè½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木🖲ï¸ï¼Œä¸€åˆ°æ±›,常被冲🟩,交通就入瘫痪。💽 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸-,性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力🤽广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧🛃的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥🔌传统施工法是æ­å»ºðŸ¦¶æž¶å»ºé€ ï¼Œ的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ¥§æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ’—造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸ—ï¸ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠâ˜£ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸŽ‘支架施工🤕列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸš“çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试🕙研究。郑è¿žå‚加了次会议,🩺到很大触😠。  回åŽï¼Œéƒ‘皆🚴â€â™‚ï¸æŠŠåŽŸæ”¯æž¶工的广西山三里江-,桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和.术攻关。过深æ€ç†ŸðŸ¤¶å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨-一套行之效的无支ðŸ¦æ–½å·¥æ–¹æ³•—通过拱👥分段预制🛸缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支-转å˜ä¸ºä¸Šâ›´ï¸æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ðŸºæœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ´ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ“这是我国一座无支🛩ï¸æ–½å·¥åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸš­æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“âš™ï¸å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸ¨æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。🙅â€â™‚ï¸ç”±äºŽè¿žæŽ¥ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™ðŸ¤”åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”--新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ†–加以改进🌞æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡,ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ§·æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连ï¸âƒ£ç”¨ç”³è¯·åˆ°几次上机🩳会,在当广西唯一©ï¸ä¸€å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºâš ï¸è®©é’¢ç­‹æ··土箱型拱ðŸ¥çš„工艺é€ðŸ§‘â€ðŸ¤â€ðŸ§‘èµ°å‘标准。  “ðŸµå®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ç”¨ç›¸åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连,-功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公😮大桥总数70%。  现代桥🧔有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🔡为何对拱情有独钟🥨  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½âŒèµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世🚯上第一座🚴â€â™€ï¸è‚©æ‹±çŸ³æ‹±。至今,🧊州桥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这🚄它å—力åˆ的结果。👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦éƒ‘皆连说它把承å—-垂直力自转化为拱🤒轴å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好🟪与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,ðŸ·è¥¿å±žäºŽå…¸的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ‘­ðŸ¾æ ·çš„地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠👩â€âš–ï¸è¾¾çš„广西言,能实‘花最少🆎钱ã€åŠžæœ€ðŸ”·çš„事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ä¹Ÿä¸»æŒä¿®ðŸ¥è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪🤳桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑ðŸ—连带领团创造了多“第一â€â˜ºï¸ä¸»æŒä¿®å»º广西第一🗣ï¸é«˜é€Ÿå…¬è·¯ðŸ¤›â€”桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ†•çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科.进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……☢ï¸ä¸»æŒçš„大--项目相继♈获国际桥👴大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天,奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新↪ï¸å…ˆå¥–牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的👄,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ”Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚↙ï¸æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ†“平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤-,-å‘展规划è”浦至玉高速公路-å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ¥¥è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤â€™è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥â˜¯ï¸æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ¤“但造价高⚒ï¸ä¸”åŽæœŸç»´费用大。较而言,🟩桥造价低📚刚度大ã€久性好且观。“花🌃少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸˆæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆðŸ¤ªè®¡é™¢æŽ¨è方案节çœ资8000多万元。 然而,ðŸƒè¯„审时,-皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ§®æœ‰ä¸“家认🔲,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩ï¸âƒ£åœ°åŸºï¼Œè€Œå€åŒ—岸拱💭区域基岩方分别覆👨â€ðŸ¦³18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实⭕岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 -é¢å¯¹è´¨ç–‘🥃郑皆连立开展论诓虽然拱🈴的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部☄ï¸æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险🔽造价风险控的ä¾æ®ðŸ§œè¡Œäº†è¯¦å°½ðŸ‘¨â€ðŸŒ¾è¿°å’Œåˆ†æž-  “有说我是为破世界纪🪀,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸš è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回🧣是,平å—👸当时是个🦗困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ§’ ç»è¿‡åŠªðŸ§©ï¼Œäº¤é€šè¿ðŸŽ«éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆🚞,主动请出任平å—🚮桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹ðŸŽæ‹…风险。 建设平🈹三桥的过中,郑皆带领团队😟苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿ðŸˆšåŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部åï¸âƒ£ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸŒ•ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—ðŸ–ï¸æ¡¥æ­£å¼å»º通车,一ðŸ¹è¶…越主跨🤾552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径录。  🧟令人振奋👩â€ðŸ”¬æ˜¯ï¼Œåœ¨å¹³ðŸŽ“三桥建设,郑皆连衔的研究ï¸âƒ£é˜Ÿâ€œäº§å­¦â€å……分èž,全程走ðŸ´è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ³ï¸â€ðŸŒˆæœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘🔚专利;拱造价严格制在预算↙ï¸æ ¼å†…,比’索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;🎯桥刚度比🎫索桥大10多å€ï¼Œæ¯”-拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€â™¨ï¸â€œå¹³å—三🕶ï¸æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ•¢çš†è¿žè‡ªè±ªðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è¯´ã€‚美国,,程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这🖨ï¸è¯„价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造👎平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€ðŸŽ°å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水-贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€,,下,郑皆👨â€ðŸ’¼æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„’标全力攻:他主æŒðŸ£å»ºçš„广西ðŸ”峨龙滩特💡桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ‘ˆåœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘155米,将刷新拱🚧跨径世界,,,录。天峨滩特大桥◼ï¸å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程ðŸ±ä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨ðŸ„â€â™‚ï¸ä¸º600米的上承å¼性骨架混ðŸ—ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œ项目预计年年底建🦛通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱🙊æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“’业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆👩â€ðŸŒ¾è°ƒå…¥å¹¿è¥¿学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘ðŸ‰ã€‚  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样🌋é““风景🚹:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾-,çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼ðŸšè¯¾ã€‚  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€.皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œâ—¼ï¸æ¯å½“看到ï¸âƒ£é©¾é©¶ç€å°轮车,é¢-微笑地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩😭淡泊å利追求朴素😂生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信😬å«â€œå€”è€ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ã€‚“这👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å字充满🚌幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🥢是在科研🔕作中攻åšðŸ–¼ï¸éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸ‘Žå¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸ’Žèµžèª‰ã€‚ ðŸ–ï¸â€œç¬¬ä¸€æ¬¡é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。🦑郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸšµâ€â™€ï¸å¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€â™£ï¸â€œå¦‚果想一生都献科技事业就应树立😑身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓🌭年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸŽ¥æ–°é—®é¢˜ï¼Œ科研ä¸èƒ½蹴而就,🤟无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸ—œï¸ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就ðŸ³äº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥-专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ¥¢è¦é è¯¸å›ðŸ­åŠ›äº†ã€‚â€ðŸš£â€â™€ï¸ã€€åœ¨ä»–å¹´ðŸ—时,广西众艰难行💂â€â™‚ï¸åœ¨ç®€æ˜“çš„桥上;在🦃å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»éƒ‘皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ðŸ†ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„🧉生桥ã€å¹¸桥,让中ðŸ¦çš„拱桥事在世界å¥ðŸ•µï¸åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王-åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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