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  碧水飞虹🚩堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院â®ï¸éƒ‘皆连的拱桥生  本报记’王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œ+å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸ•”èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称🙋â€â™‚ï¸è·¨å¾„的长度ã€ðŸŽˆè®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹ðŸ›ä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸˆ‚ï¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录⛪为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🥺大贡献。  🌥ï¸æˆ‘åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了,-。  广西山水多,河æµå¯†ðŸ•§ï¼Œå½“时的交通-础设施较为è½ðŸ”±ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲💩,交通就陷入🕹ï¸ç—ªã€‚  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的™ï¸æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ¾ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大ðŸœæŽ¨å¹¿åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹ðŸ§”分紧张的广西切所需。但是↘ï¸è¿™ä¸ªæŠ€æœ¯ä¹Ÿå­˜短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ—»æœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ¤ ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中ðŸ®ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨,,江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸ‘桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究🤎郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥ðŸ’„没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜â±ï¸å’Œè®¡ç®—,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ´â€â˜ ï¸è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转🛰ï¸ä¸ºä¸Šæ–¹æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²,-“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘ðŸ™â€â™€ï¸ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 ðŸ¥ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ¤™ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸŽ¸æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼ŒðŸ†˜æŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为💱,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ“”个完整的拱圈但由于连接部ðŸ¨å¤šï¼Œå®¹æ˜“开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改🔆,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ˜µè·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ¥¨è§„模最大的钢+æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ¸ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸˆé’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广🧊采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ•·ï¸æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¹¿è¥¿å…¬è·¯å¤§æ¡¥âž–æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šâ–¶ï¸æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ¿æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? ðŸ³â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸµèµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,ðŸŽå·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长,这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动ðŸ¤åŒ–为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€â™¦ï¸æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普éðŸ˜éœ²æˆ–埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’ðŸ·æ‰€ä»¥å¹¿è¥¿é€‚åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ¦§å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»ºðŸ˜•å…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ·ï¸â€”—桂柳高速📆主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸˆâ€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项✊破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ‘«å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼šðŸ‘®â€â™€ï¸é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本🧾设领域唯一获团队。  “🅱ï¸æœ€å°‘的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的🤒设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ™‹â€â™‚ï¸å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连💞线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根âœï¸æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚🙊ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨-须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„🌤ï¸åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½âœ‰ï¸é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸŠçš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦åˆ†æžå’Œåå¤è®ºðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建,拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座🥨域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸª”是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸŽ¨ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸª•éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢â˜¯ï¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸŒžé£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有🚽说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢â›…审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆🎭说,“我的回🎬是,平å—县当🔣是个贫困县,🔢桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费ðŸ•å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿ðŸ…°ï¸åŽ…批准了郑皆的建议。彼时➿76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设ðŸŸå®¶ç»„组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在🔡内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹âš¡æˆåŠŸåº”用到拱ðŸˆå»ºè®¾ä¸­ï¼›è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—ðŸ‘桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分ðŸ§â€â™‚ï¸åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的🅿ï¸å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用,,比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国â˜ï¸é€šåŸºç¡€è®¾æ–½å»ºðŸ‘¨â€ðŸ¦±æ°´å¹³è´¡çŒ®äº†ä¸­ðŸ˜¯æ™ºæ…§ã€‚â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带🚉团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:🦇主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大🤘一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪🎷。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ-路的控制性工,主桥是跨径ðŸï¸600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„🎪世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的🚴学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大⚱ï¸ï¼Œä»–竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ§ºå±•ã€‚  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ¦ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸ðŸ‘§è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连😗åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ®å¸¦å¾®ç¬‘地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力ðŸŽæ„Ÿä½©ä»–淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼â€”郑皆连的微🔠åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ‘。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆâªå·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作😊攻åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在📊养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’ŒðŸ‘©â€ðŸŒ¾èª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ˜§â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是-好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很🔩把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树🔀终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需🛴ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€ðŸ˜•ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡,-问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型🔴业,桥æ¢ä¸“业🔣师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我🕵ï¸ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走🎩简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸŒ‡è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ¥ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ¤šæ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„,-桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸš°
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评论
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