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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,-è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称💲跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ”¬å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸ¤¼ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱♓设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了’大贡献。  🚉我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一🌉农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ­¤ï¼Œä»–便在这土地上扎下了’。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入➿痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ‘±å½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‚术,其安装方☑ï¸ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🚰短æ¿â€”—拱桥传统施工方法ðŸ§â€â™€ï¸æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆðŸ§‰éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ‘±â€â™€ï¸æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工🧩列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†â›²ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  -,æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ‘Ÿæ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方🅰ï¸ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸ”µè‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸ”ŽæŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶â“ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸæŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转🕵ï¸ä¸ºä¸Šæ–¹æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,🎎是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶ðŸ›·å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ–‡ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯ðŸ˜…的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ âœ¡ï¸æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±ðŸ¥œçš„分水岭。 🥜三里江大桥建📠åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家ðŸ¶æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®-çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Šâ¤ï¸äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ”¶æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼ŒðŸ“œæŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为🥇,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂’å‘现这个局é™ðŸ‘ªåŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»ðŸ¦¸â€â™€ï¸å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢📱混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸŽ‹ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用🦷请到的几次上ðŸ‘机会,在当时ðŸ•è¥¿å”¯ä¸€çš„一å°算机上编出了🆕桥é™åŠ›è®¡ç®—程🤾â€â™‚ï¸ã€‚æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ•¡é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为🈴æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨è¿žè¯´ã€‚在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ¤°æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ›…法,接连æˆåŠŸ-设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œâ¯ï¸çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±ðŸš‡æƒ…有独钟? â™â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界💴第一座敞肩拱🚖拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ã€‚  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘🦼连说,它把承ðŸ§çš„垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力➰ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基💭求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥🌬ï¸ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ§•ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实‘花最少的钱🚹办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯â˜¢ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ©ºç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ•’——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导ðŸ å»ºäº†ä¸–界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—💶径430米的拉林é“路雅é²è—♣ï¸æ±Ÿè—木特大桥👂…与å–得多项ðŸ“破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„🛂桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ˜¦é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§é•¿åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡é‡ðŸ‘Žæ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大🥖  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连’线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。🧺步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨ï¸âƒ£é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中🕵ï¸â€â™€ï¸500米级斜拉桥和悬索桥技👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è¾ƒä¸ºæˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建🌪ï¸é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±ðŸŽ¡çš„方案,较最ðŸ¤è®¾è®¡é™¢æŽ¨èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评🦹â€â™‚ï¸æ—¶ï¼Œéƒ‘皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建-拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,ðŸ¹æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œðŸ˜°ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ“¨è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ‘°é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ¦Ÿäº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有🕺说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报🧠的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🌌æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â˜ªï¸â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时➕76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设⚛ï¸å®¶ç»„组长,与ðŸ•ï¸å»ºå„方共担风。  建设平三桥的过程中ï¸âƒ£éƒ‘皆连带领团💮刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ãŠ—ï¸æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱🟤跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼ŒðŸ¦¥æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在😓算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ¯”斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—🦗桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ¦…的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中🌕这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中ðŸ„智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼ðŸŽ¬ï¼Œéƒ‘皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„✅标全力攻关:🟨主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪💠。天峨龙滩特桥是广西å—丹ðŸ¤å¤©å³¨ä¸‹è€é«˜é€ŸðŸ“路的控制性工⛲,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  💣åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的😋。  郑皆连是追求å“越的🎱学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的🦖者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大-,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°-轮车去教学楼课。  “这ðŸˆæˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑🌋连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易🛣ï¸äººçš„人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—ðŸ§â€â™‚ï¸æ»¡äº†å¹½é»˜æ„Ÿå’ŒðŸ‘¬ðŸ¿å˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢地展现了è€å¸ˆ-工作和学术上👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作ðŸ§æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œã€°ï¸èª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ•¢â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说,-“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚🤹â€â™€ï¸ã€€ã€€â€œå¦‚果想🦕一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者🌀“科学研究需🤣ä¸æ–­å‘现新问🙇â€â™‚ï¸ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ¦’而就,也无法â—凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸ’†æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€ðŸ‘¯çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥专业是应用型🛒业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—锻↪ï¸ï¼Œæ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›â±ï¸åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ç¾¤ä¼—艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑’通途。以郑皆为代表的中国🥣æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸ¤·å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ¬
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评论
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