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  碧水🌮虹天堑通🥤(科教人物åŠ)  ——中国工🦇院院士郑🛵连的拱桥🔠生  本记者王美  眼å‰ðŸ¾è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸ™éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至🤹â€â™‚ï¸å·¥å’Œå®Œæˆ时间……人对曾主🛹建设的桥,如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,👓广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“,-。从é’ä¸åŽå‘,他ðŸ™â€â™€ï¸èº«æ¡¥æ¢äº‹ï¸âƒ£50多年,首创多项桥设计与🧳工的关键🥽术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ›ç•Œçºªå½•ï¼ŒðŸ¤ ä¸­å›½å¤§è·¨桥建造关技术引领🦙界作出了😟大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆðŸ˜­â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生👽四å·å†…江🤩一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色🎟ï¸è·¯æ€»æ®µå·¥。从此,🧛便在这片地上扎下根。  *ï¸âƒ£è¥¿å±±å¤šæ°´,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。⛪ 怎样把,时性的木👩â€ðŸ¦½æ›¿æ¢æˆæ°¸,,,性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€ðŸ’·æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å½“时建设è´¹å分紧的广西迫🧄所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œâ€™é€ è¿‡ç¨‹ä¸­ðŸ’†æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试🔒研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方🕔改为无支ðŸˆæ–½å·¥æ–¹æ¡ˆðŸ‘¨â€âš–ï¸å¹¶ä¸»æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ‘‘,进行ä¸-,地探索和术攻关。过深æ€ç†ŸðŸ¦–å’Œåå¤è®¡ðŸ‘€ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制âªç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ§åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ¦é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢ðŸš´â€â™‚ï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯ðŸ‘ï¸è½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯ðŸ’‚â€â™‚ï¸æœ‰æ— æ•°æ¬¡-,败,但是ï¸âƒ£æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸˆ³â€œå½“时我🛵了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支ðŸŽï¸æ–½å·¥åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和🟣代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ¦Žå›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“😻å‰æ¥å‚观ðŸ½åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西ðŸŸè¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上âŒå»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºðŸ•æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为🚠,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸŒ²çš„拱圈。-由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹â›°ï¸å¼€è£‚。å‘-这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆🚰åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺ðŸ„â€â™‚ï¸ã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组📴为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸƒã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢-河大桥。♾ï¸æ˜¯å¹¿è¥¿ç¬¬ðŸš‘座无支架工的箱型桥,也是😨时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到,,,几次上机🛠ï¸ä¼šï¼Œåœ¨å½“广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º,,让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西📑用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连🎊功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公✳ï¸å¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥🉑有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ§¾æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久⌨ï¸â€éƒ‘皆连ðŸ¥ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世👨上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何🌋此长?这🌃它å—力åˆ的结果。郑皆连说🥋它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力🦄承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地🚘è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质💼点很适åˆðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚🔖 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于,济相对欠达的广西▫ï¸è¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少â™é’±ã€åŠžæœ€ðŸ™‚的事’,ðŸ¥ä»¥å¹¿è¥¿é€‚å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸš©ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然-也主æŒä¿®过其他桥ðŸ‡ï¼Œä½†è¿˜æ˜¯拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸ›ï¸æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团ðŸ½åˆ›é€ äº†å¤š“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世ï¸æœ€å¤§è·¨å¾„钢管混å‡ðŸ•æ‹±æ¡¥â€”—ï¸å¾„530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ-桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥â˜ï¸â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ”¸ä»¥å‡ç§‘å­¦术奖—桥-大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ˜‡ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸ¤´è®¾å·¥ç¨‹é²ðŸ¦žå¥–……2020å¹´5月,郑皆连👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è¡”的大跨桥关键技🌸研究团队全国创新🦽先奖牌,全国å支奖团队中-,本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§åŠ›çš„é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越🟢。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸŒ–å‘展规划ï¸âƒ£è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨ðŸ˜­æµ”江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ¤¯å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥☸ï¸åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中🚕500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸš±ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。较而言,-桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥🦮是郑皆连🈳贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建🌀钢管混å‡拱桥的方ðŸšï¼Œè¾ƒæœ€åˆ计院推è方案节çœðŸ’”资8000多万元。 然而,评审时,🎶皆连的方被å¦å®šäº†有专家认🚸,建造拱👰风险太高ðŸŽç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实👰岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ âš’ï¸æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立💇开展论è¯ðŸ©³â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪🔡,所以主ðŸ•â€ðŸ¦ºä¿®æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ«ä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ§›â€â™‚ï¸è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说📓我的回㊙ï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个🦙困县,拱方案能节,,几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费🥱年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ’’ ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请🚥出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„方📑担风险。 建设平三桥的过中,郑皆🚣â€â™€ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿ苦攻关,国内首次“圆形地👨â€ðŸ¦¯å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸŒªï¸ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸšŠèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆåŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动,,,制,将200米高的塔架顶部å🚿精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸŽ¸ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一🔄超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ¦˜é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世👩â€ðŸ¦±æ‹±æ¡¥è·¨å¾„录。  令人振奋是,在平三桥建设👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ï¼Œéƒ‘皆连-衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ¹æœ‰å®Œå…¨çš„ðŸ”国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ”±å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥ðŸ æ‚¬ç´¢æ¡¥æ¯ðŸ‘ªèŠ‚çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”😂拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„âš°ï¸åº§æ¡¥ã€‚â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«â˜ƒï¸æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±â™‚ï¸ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造🪂平,引领拱桥技术展方å‘,🦃国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础🕌施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ¦Ÿä¸‹ï¼Œéƒ‘皆🛣ï¸æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西🤽â€â™‚ï¸å³¨é¾™æ»©ç‰¹桥一旦建👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界⚾录。天峨â™æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å¹¿è¥¿å—丹ðŸ±å¤©å³¨ä¸‹è€ðŸé€Ÿå…¬è·¯çš„📈制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,ðŸ•ï¸é¡¹ç›®é¢„计👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å¹´å¹´åº•å»ºðŸ’¯é€šè½¦ã€‚ ☃ï¸å‡ åå¹´æ¥全世界混土跨径拱📃æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,⚗ï¸ç”Ÿä»¬ç»å¸¸看到这样ðŸ¤é““风景:一ä½çœ‰ðŸ¥¡èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸ™Žéª‘ç€ä¸€è¾†â€™åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼,-课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ•°ï¸ä¹Ÿè§‰å¾—éžðŸ¥¢æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åšðŸ›ç ”究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆🎆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的🙇行方å¼ï¼ŒðŸ•Ÿæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感-到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑ðŸŽè¿žçš„微信🛢ï¸å«â€œå€”è€ðŸŽ™ï¸â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术ðŸ”çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸ¤–旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚🦸越,还是👩â€ðŸ¦±åŸ¹å…»å¹´è½»æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了🗂ï¸æ³›çš„å°Šé‡赞誉。 ðŸªâ€œç¬¬ä¸€æ¬¡ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生,拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就🚸难把事情好。â€ã€€,“如果想🤳一生都献科技事业🛕就应树立🕉ï¸èº«å¥‹æ–—的👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¿µï¼Œå–„于现需求,准问题,😵åŽæŒä¹‹ä»¥â˜¦ï¸åœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓♟ï¸å¹´è½»ç§‘技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,ðŸ ç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥âš½ä¼šé‡åˆ°å¤§ðŸšºçš„问题亟解决,就产生大é‡â¤´ï¸æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ðŸ’â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师🛄应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨ðŸ¦æ„志,“🆎已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ˜˜åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在🗾å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞ðŸ¿ï¸å·²ç„¶è®©å¤©å˜é€šé€”。郑皆连为⌛表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼è®©è¶Šæ¥è¶ŠðŸ’‚的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事💼在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王👨â€ðŸ«åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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