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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美🎒  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ¸çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸš…神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­â˜•æ‰“开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至🉑工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥ðŸ°å¦‚数家ç🛫å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他💅82å²é«˜é¾„。  他🤰郑皆连,🩱广西首ä½ðŸš¤å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🌄桥设计与🦓工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨🛶桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生👭ðŸ»å››å·å†…江-一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工😡。从此,便在这片地上扎下👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ ¹ã€‚  西山多水👀,河æµå¯†,当时的通基础设ðŸŽè¾ƒä¸ºè½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸš’的多为木📺,一到汛🧖â€â™‚ï¸ï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木-替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸ†Žç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其😑装方便ã€ðŸ“…料节çœï¼Œ当时建设’费å分紧👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿çš„广西迫所需。但,这个技也存在短📗—拱桥ðŸŒä¼ ç»Ÿæ–½å·¥法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯â†—ï¸æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨ðŸ—,æ¹æ€¥çš„😧æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🚡致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ“支架施工列为é‡ç‚¹ðŸ’žç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑💣连å‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸ„â€â™€ï¸æŠŠåŽŸæ”¯æž¶工的广西🙆山三里江桥设计方改为无支🥂施工方案并主æŒæ–½。没有实↕ï¸å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡-,进行ä¸ðŸ‘©â€ðŸ’¼åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法🔻—通过拱分段预制🤰缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车😛放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ -,“科研å¯有无数次😕败,但是🤩æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆😌说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯-细节都åš,åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准⌚,一定è¦功。â€ã€€ðŸŽˆ1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸª“这是我国👩â€ðŸ¦°ä¸€åº§æ— æ”¯âœ”ï¸æ–½å·¥åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须â›ï¸æ”¯æž¶çš„历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 📻三里江大ðŸ§â€â™‚ï¸å»ºæˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“âš¡å‰æ¥å‚观🔓åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开🚀,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸ–¼ï¸æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把🧴圈化整为👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ï¼Œæœ€åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ¤˜çš„拱圈。由于连接ï¸âƒ£ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™-åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸ‹åˆåŸ‹å¤´ç ”ðŸ¬æ–°çš„工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸŽ—ï¸äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸŽ…ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ¤¦â€â™‚ï¸çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。🧣是广西第ðŸ¹åº§æ— æ”¯æž¶工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的-,ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,-,郑皆连🥫用申请到🙆几次上机🚦会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—-上编出了ðŸ„â€â™€ï¸æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºðŸƒâ€â™‚ï¸è®©é’¢ç­‹æ··土箱型拱的工艺é€ðŸ”•èµ°å‘标准🤾â€â™€ï¸ã€‚  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ¥¨â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在ðŸ¼åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工ðŸ¤æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿ž功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ­ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ‘©â€ðŸ‘¦æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ‘¨â€ðŸ”§æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱情有独钟ðŸ¶ã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­â†™ï¸æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建🚖于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱🔸。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何ðŸ·æ­¤é•¿ï¼Ÿè¿™它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自🪔转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ«è€ä¹…性好🔗与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,ðŸªè¥¿å±žäºŽå…¸的喀斯特貌,岩石🤾é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。🖋ï¸ã€€â€œç›¸è¾ƒðŸŒšä»–桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少♒钱ã€åŠžæœ€ðŸ®çš„事’,以广西适👳å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸-ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是🩺拱桥为主👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼â€ã€€ã€€åœ¨ðŸŒ´ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多’“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ¤¼â€â™€ï¸å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€ðŸ›¬é«˜é€Ÿå…¬è·¯ðŸ”µâ€”桂柳高;主æŒä¿®ðŸ¦ºäº†å½“时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥🔪指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江🧄木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ‘Ÿã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技😛研究团队ðŸå…¨å›½åˆ›æ–°先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好🥖桥â€ã€€ã€€ðŸœå­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚💼æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸŽ’平和建设🥜力的é‡è¦ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¿—。跨度大,æ„味🖲ï¸ç›¸åº”的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路🔨å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。ðŸšæ­¥è®¾è®¡æ—¶æ ¹æ®æ¡¥ä½--å½¢ã€é€šèˆªðŸ’¶è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—ðŸ°æ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ‘©â€ðŸŽ¨æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§ðŸŽ²ã€€ã€€å…¶ä¸­âŒ500米级斜拉桥和索桥技术🔣为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ›‹ï¸ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且ðŸ§è§‚。“花少的钱,最好的桥是郑皆连🧥贯的工作♈念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方ðŸ´ó §ó ¢ó ·ó ¬ó ³ó ¿è¢«å¦å®šäº†有专家认,建造拱💄风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩🙉地基,而å€åŒ—岸拱💢区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ¦¼å±‚,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘😡郑皆连立🧙â€â™‚ï¸å¼€å±•è®ºè¯ðŸ¦¾â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超☹ï¸å½“时世界å„类拱桥存在一定险,但完😅是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æðŸ±ï¼Œä¸“程赴通è¿è¾“部ðŸ¼æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险😫造价风险⛰ï¸æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪🤽â€â™€ï¸ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»修拱桥,ðŸƒâ€â™€ï¸ä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和👣查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回ðŸ½æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个困县,拱💶方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,ðŸºç±»é•¿æœŸè´¹ðŸ›ƒéƒ½è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ‰¹å‡†äº†éƒ‘⚾连的建议🧙â€â™€ï¸å½¼æ—¶å·²76å²çš„郑皆,主动请🤾â€â™‚ï¸å‡ºä»»å¹³å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平ðŸ¾ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队💼苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ’‰ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ’â€â™€ï¸èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰âš¡æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三🌡ï¸å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世🟩拱桥跨径录。  令人振奋是,在平🤫三桥建设,郑皆连💲衔的研究队“产学ðŸ™â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比ðŸ§ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代⛲了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造🦴平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水🔘贡献了中♨ï¸æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆📣正带领团å‘ç€æ–°çš„😄标全力攻ðŸœï¸ï¼šä»–主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨👯一次性增🖖155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹🔮天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨ðŸˆä¸º600米的上承å¼性骨架混👨â€ðŸ¦±åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œ项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百📷的活。 ðŸ£éƒ‘皆连既🕶ï¸è¿½æ±‚å“越科学大家ðŸ•â€ðŸ¦ºåˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西♣ï¸å­¦ï¼Œä»–ç«­ðŸ¦å…¨åŠ›åŸ¹å…»多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸˆåŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘â›ï¸ã€‚  在西大学,🥶生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰ðŸŒ‚花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  👨â€ðŸ¦±è¿™è®©æˆ‘å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸš®æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åšðŸŒ²ç ”究生æŽ旭说,作🛄著åæ¡¥æ¢家,郑皆😪å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的ðŸ˜è¡Œæ–¹å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©è½®è½¦ï¼Œé¢ðŸ¦ å¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è¿½æ±‚朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑🌎连的微信å«â€œå€”è€ðŸ²â€ã€‚“这🔋å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻🚸æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ¥­æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©æ³›çš„å°Šé‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿æœ‰å…´è¶£ã€‚郑皆连的士研究生拓说,“ðŸ›è¯´å…´è¶£æ˜¯ðŸ˜¼å¥½çš„è€å¸ˆðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€âœ–ï¸â€œå¦‚果想一生都献‼ï¸ç§‘技事业🤯就应树立ðŸ§èº«å¥‹æ–—çš„念,善于现需求,ðŸ˜å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技👆作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,ðŸ¬ç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,🤴无法åªå‡­光一现就🦼问题解决,â€ã€€ã€€â€œâ™Œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟ðŸ‚解决,就🔡产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用🎟ï¸ä¸“业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ§¸ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞👃已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为ðŸ¬è¡¨çš„中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥ðŸªåŠ¨äººçš„åŽðŸ§„ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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