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最新版本: 欧冠竞猜比分猜中奖金是多少V9.34.1
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应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
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　　碧水飞虹🤪堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记🧷王美华　　眼🥴的这位老人，发花白，双目炯有神，一口😉郁的四川口音起来中气十足🧟一提起拱桥，👩🏿‍🤝‍👩🏼话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对🚗主持建设的桥👨‍👩‍👦‍👦如数家珍，各🍖数据信手拈来’很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国👞程院院士、广大学教授、享🎦盛誉的桥梁工专家。从青丝🀄华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主--建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱🐱建造关键技术🕵️领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🔸配到广西百色路总段工作。🤹‍♂️此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲🥛，交通就陷入👨‍👩‍👦‍👦痪。　　怎样,,临时性的木桥🥐换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题🍃当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方😶、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是🎲这个技术也存短板——拱桥😔传统施工方法搭建支架建造有的地方水深🥬急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造🛒程中一旦河流-水，湍急的水容易将支架冲🌗，导致施工中🍍。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🟪目，召集部分🧞份的桥梁工作开展试点研究🎗️郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　-,来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江⏹️桥设计方案改无支架施工方📇，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘👯‍♀️和计算，克服🌁苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转💙为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个-区的桥梁专家来参观，双曲🙍‍♀️桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修📐的双曲拱桥就💇上万延米。　♋“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成🗄️个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工♐。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经🎅并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🐰济美观的来宾水河大桥。这🛎️广西第一座无架施工的箱型🛥️桥，也是当时国同类型桥梁🦚规模最大的钢⏪混凝土箱型拱。　　与此同💭，郑皆连利用请到的几次上💂‍♀️机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水💾大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🎽连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工🖱️法，接连成功🤦‍♂️设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🧂桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史🚕为悠久。”郑👳‍♀️连介绍，中国🧯赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界📗第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑💲连说，它把承的垂直力自动🌰化为拱圈轴向👩🏻‍🤝‍👨🏿力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特🥓貌，岩石普遍🚿露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较🍒他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的🗜️西而言，能实😿‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不🀄就上瘾了，当我也主持修建🎤其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个🌧️世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造🎎多个“第一”主持修建了广🤮第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱-,——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管🌈凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏🌸江藏木特大桥…与取得多项😸破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣😦国际桥梁大会高奖——乔�💠理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本🦛设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　🐛子看高，桥梁跨。桥梁的主🈴长度，是衡量梁技术水平和-设能力的重要🎼志。跨度越大👬🏾意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交🟪发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江🧜‍♀️建平南三桥。☃️步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🤟型只有斜拉桥-悬索桥和拱桥🌯种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维🙎费用大。相较言，拱桥造价🤼‍♂️、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是👨‍✈️皆连一贯的工💞理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的🏠案被否定了。👮‍♂️专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为😐实基岩、另一是卵石层的地😢条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“🔕然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在🌕定风险，但完🔵是可控的。”⏯️连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运🐣部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有♉说我是为了破界纪录，所以😹张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什👑都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意↖️相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当,是个贫困县，😠桥方案能节约🎞️千万元，而且🦎成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🕧要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时🔃76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团🌨️刻苦攻关，在☣️内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方🚶‍♀️成功应用到拱🏞️建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等👶术，以力主动制代替刚度被☔控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制🈁20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🔌过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🐎式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　-更令人振奋的，在平南三桥🚵设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前⛄，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院,-籍院士邓文中,这样评价：“🙎‍♀️南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的🧎高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建🦸‍♂️水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君🛣️力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：🧑🏻‍🤝‍🧑🏻主持修建的广💶天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特’桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径♦️600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世-混凝土跨径拱每年跨径增长📫1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🦸养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、🔪神矍铄的老人🕟着一辆电动小👧轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🛒旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料☃️选择了如此简👯‍♀️的出行方式，每当看到他驾♨️着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微,-名叫“倔老头-。“这个名字🥖满了幽默感和嘲色彩，也形🤐地展现了老师工作和学术上📌坚定和执着。🎬李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在🥃养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得🐣广泛的尊重和誉。　　“第😱次见面时，老就问我对桥梁🌒究是否有兴趣🤼”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如🧄不热爱自己正做的事，就很🦘把事情做好。🧢　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信🧚，善于发现需，找准问题，😴后持之以恒地究。”郑皆连㊗️重心长地鼓励🏅轻科技工作者“科学研究需🦘不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量🪁问题亟待解决就会产生大量🤷‍♂️技术创新。”👹皆连认为，桥👨‍🚀专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上🧚在他古稀时，🌊西乃至全国的河间，一道道🌧️虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个🏑世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩🔻章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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