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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼ðŸ“çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称ðŸšè·¨å¾„的长度ã€设中的难点乃ðŸ¹å¼€å·¥å’Œå®Œæˆçš„间……è€äººå¯¹ðŸŒä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ”†å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ‘·ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿ðŸ˜®å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的ðŸ„键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¤§è´¡çŒ®ã€‚  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一🅱ï¸å†œæ°‘家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这💱土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ¤¾â€â™‚ï¸å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€ðŸ’汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥🕥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方😌ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是🥋这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法-æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中🚵â€â™€ï¸ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ‘¨â€ðŸ¦³è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œðŸ¶å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了ðŸ´æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œå—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连🛅原支架施工的🧼西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ§›â€â™‚ï¸éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技🔟攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ•Žï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段📇制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ§¦æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢ðŸ·æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定🥔æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺ðŸ‘建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘ðŸ§ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ°æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ˜¤æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯ðŸšˆçš„历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ› ï¸æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 🤬三里江大桥建👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ•ºåŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家-æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速👨â€ðŸ”§å¹¿å¼€æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,🧿把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大👫ðŸ¿å»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»ðŸ™‹â€â™€ï¸å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹ðŸ¥¥ï¼ŒæˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ§…水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型😊桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ‘¨â€âœˆï¸è§„模最大的钢🤰混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ•â€ðŸ¦ºã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨æœºä¼šï¼Œåœ¨å½“æ—¶西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸŒï¸â€â™€ï¸é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。ðŸ—ï¸ã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ§»å¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为,-æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è¿žè¯´ã€‚在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ•™çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±ðŸ—¡ï¸æƒ…有独钟? 🔞“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²,-为悠久。â€éƒ‘ðŸ©è¿žä»‹ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱🎈拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥’命为何如此长ðŸ•è¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承âºï¸çš„垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸ¤§ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é📄露或埋得ä¸æ·±这样的地质特ðŸ¬å¾ˆé€‚åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较📊他桥型,拱桥ðŸŒä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…🕙美观,对于ç»相对欠å‘达的😛西而言,能实‘花最少的钱😌办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘✊连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»ºðŸå…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主âºï¸â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ¤“世纪的桥æ¢å»ºðŸšç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造🧞多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ä¸–界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大📗径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—ðŸ‘ï¸å¾„430米的拉林é“路雅é²è—🕙江è—木特大桥☄ï¸â€¦ä¸Žå–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步,ã€èŒ…以å‡ç§‘学🅾ï¸æœ¯å¥–—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ¤¹â€â™€ï¸å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼šðŸé«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔🕤大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支🦵奖团队中基本设领域唯一获团队。  “™ï¸æœ€å°‘的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½é•¿åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ*ï¸âƒ£è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大👘æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大🪀  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”🙎至玉林高速公å¹³å—北互通连🤺线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。🌓步设计时,根ðŸæ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚â­ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中🌮500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ”€æ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸ›«ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评🛃时,郑皆连的👫ðŸ¼æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🗻是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ¤¸â€â™‚ï¸ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在ðŸå®šé£Žé™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满🙊三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ™Žéƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢ðŸ˜æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认ðŸ›é€ ä»·æ˜¯æœ‰æ„报🗳ï¸çš„,问我为什☸ï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,📭桥方案能节约🦨åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费👧年还比斜拉桥💧100多万元,这类长期费用💘è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ©¹ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部🚠自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时🦅76å²çš„郑皆连,主动请战出🪓平å—三桥建设ðŸ·å®¶ç»„组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团🚪刻苦攻关,在🤽â€â™€ï¸å†…首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ•‹æˆåŠŸåº”用到拱ðŸ¦å»ºè®¾ä¸­ï¼›è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»åˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🧭过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸšä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱🧅跨径纪录。 更令人振奋的,-,在平å—三桥📲设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ’Žï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼ŒðŸ§Žâ€â™€ï¸æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥🤧价严格控制在算价格内,比📙索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—,-桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡â†”ï¸çš„一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院-ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ’›ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸ‘®â€â™‚ï¸æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„â–«ï¸é«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼Œ领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中-智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:🛺主æŒä¿®å»ºçš„广👸天峨龙滩特大🧗一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ•¤ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪ðŸ„。天峨龙滩特桥是广西å—丹ðŸŒå¤©å³¨ä¸‹è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底ðŸ†æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连ðŸ’是追求å“越的ðŸºå­¦å¤§å®¶ï¼Œåˆæ˜¯ðŸ­é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力🦀养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广🖊ï¸å¤§å­¦ï¼Œå­¦ç”Ÿä»¬常能看到这样ðŸ¡é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这👦我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著🦊桥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾🛥ï¸ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力ðŸ¡æ„Ÿä½©ä»–淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的ðŸ¥æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°ðŸ‘¿è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚—郑皆连的微ðŸ™â€â™‚ï¸åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和ðŸ—ï¸å˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢ðŸ†‘地展现了è€å¸ˆðŸ–ï¸å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ‘¦å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ¤â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说-,“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸš‡åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚ðŸ™â€â™‚ï¸ã€€ã€€â€œå¦‚果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信-,善于å‘现需🧄,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者🤾â€â™€ï¸â€œç§‘学研究需ä¸æ–­å‘现新问🗯ï¸ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€- “大é‡ä¿®æ‹±ðŸ¥å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡ðŸ˜“问题亟待解决âºï¸å°±ä¼šäº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我👱ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€ðŸ«ä»–年少时,广群众艰难行走🎀简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的🆑河间,一é“é“虹已然让天堑ðŸ–通途。以郑皆为代表的中国💆â€â™‚ï¸æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª-,让越æ¥è¶Šå¤šðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å›½äººäº«å—ç€ä¾¿ðŸ˜®çš„民生桥ã€å¹¸桥,让中国的🔯桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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