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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥🧕生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸ’Žç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足🧢一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹â™‰ä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸš¢å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ—“ï¸ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ›°ï¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的🧾键技术,他主🙇â€â™‚ï¸å»ºè®¾çš„拱桥ä¸ðŸ¦›åˆ·æ–°ä¸–界纪录🔓为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🕔大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被ðŸ”ï¸é…到广西百色路总段工作。🧞â€â™€ï¸æ­¤ï¼Œä»–便在这⚙ï¸åœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通😞础设施较为è½ðŸ€ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€ðŸ˜£æ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²ðŸ“»ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜--当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是👩â€ðŸš’这个技术也存😰短æ¿â€”—拱桥ðŸªä¼ ç»Ÿæ–½å·¥æ–¹æ³•ðŸ§€æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🦅急,å¯èƒ½æ­ä¸-支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ,,,程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲🕤,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘研🎵目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的🖨ï¸è¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥ðŸ€æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸ”Žã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ˜™ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ¤æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转🧢为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。📋郑皆连说,为👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†â˜‚ï¸æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺,-建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘💰第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ§³æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 -三里江大桥建🚫åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ¶åŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ‘€æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ”‡æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速广开æ¥ï¼Œä»…广🕵ï¸â€â™‚ï¸ç”¨è¿™ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ¤ ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,🦚把拱圈化整为🦗,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈ðŸ¿ä½†ç”±äºŽè¿žæŽ¥éƒ¨多,容易开裂😃å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸŒ’头研究新的工🔵。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大↕ï¸å»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»并大胆加以改’,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这📸广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时📴国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ¤¥æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为🌵æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广--采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸŽžï¸è®¾äº†å‡ å座箱拱桥,å åˆ°å½“🕗广西公路大桥⚰ï¸æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱💭情有独钟? â«â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ¥µä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½-赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,👩â€ðŸ¦½å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘✅连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘🧡力,承载能力⛷ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€â€™æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属☮ï¸å…¸åž‹çš„喀斯特ðŸ²è²Œï¼Œå²©çŸ³æ™®é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥🧑ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的🛀西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’➗所以广西适åˆðŸ‡å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当-我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但🌴是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸš¹ä¸–纪的桥æ¢å»º,生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€â†—ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ•Œç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速-主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导ðŸ³å»ºäº†ä¸–界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—🚀江è—木特大桥ðŸ§â€â™€ï¸â€¦ä¸Žå–得多项破相伴的是,🌖皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹⤴ï¸ä½‘奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ¤’工程é²ç­å¥–…ðŸ’2020å¹´5月,郑皆连领衔🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ‘¨â€ðŸ¦¯è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤,,å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。🚤步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ„â€â™€ï¸ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨🖥ï¸é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ’’悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技🦘较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ˜©é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价💣ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸŽ£çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推è的👰案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚ðŸ“专家认为,建🌵拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分ðŸ¤è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ’µå®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€â™¿æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸŒ¶ï¸ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径ðŸ–ï¸è¿‡å½“时世界上🎎类拱桥,存在定风险,但完--是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£ŽãŠ—ï¸å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报💶的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢-审查å•ä½çš„æ„🧾相左。â€éƒ‘皆📎说,“我的回📱是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🔷æˆåŽçš„维护费ðŸ£å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸ â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆ðŸŒçš„建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出👘平å—三桥建设ðŸŠâ€â™€ï¸å®¶ç»„组长,与建å„方共担风🤽â€â™€ï¸ã€‚  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在🩸内首次把“圆🕟地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱👩â€ðŸ¦¼å»ºè®¾ä¸­ï¼›è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动⛅制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶⛳åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建ðŸ›ï¸è¿‡ç¨‹ä¸­å®žçŽ°äº†ðŸ¥‘事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥👨â€ðŸ¦°è®¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的ðŸ”国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在⚾算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬🤮桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼é«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼Œ领了拱桥技术🟨展方å‘,为国ðŸ„â€â™€ï¸æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ““,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:ðŸœä¸»æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大💖一旦建æˆï¼Œå¯-æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€ŸðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è·¯çš„控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底🀄æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的🦯学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力-养更多中é’年👩â€âœˆï¸ç§€äººæ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ“‚æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­âš±ï¸å±•ã€‚  在广大学,学生们-常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€-神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±â˜„ï¸ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著📇桥æ¢ä¸“家,郑🗯ï¸è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简ðŸšçš„出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力ðŸ·æ„Ÿä½©ä»–淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节〽ï¸â€”郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作🛺攻åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ“¤å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得â®ï¸å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很,,,把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励--轻科技工作者“科学研究需👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±âš”ï¸é—®é¢˜è§£å†³ã€‚â€ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±ðŸ§¾å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型✖ï¸ä¸šï¼Œæ¡¥æ¢ä¸“业🌭师生应当在é‡-工程中接å—锻♎,æ高能力,🗳ï¸ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广â¯ï¸ç¾¤ä¼—艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑🚃通途。以郑皆为代表的中国🛶æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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