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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工🎂院院士郑连的拱桥😢生  本-记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸ§¡éƒçš„å››å·ðŸŸ«éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥📳他è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至👴工和完æˆ时间……人对曾主😠建设的桥👜如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ‡éš¾çœ‹å‡ºä»–🦋82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,ðŸå¹¿è¥¿é¦–ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿ðŸ¥œå­¦æ•™æŽˆã€ðŸ™†æœ‰ç››èª‰çš„🥿æ¢å·¥ç¨‹ä¸“🚼。从é’ä¸,-åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项-桥设计与🧜â€â™€ï¸å·¥çš„关键术,他主建设的拱🚞ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了ðŸšå¤§è´¡çŒ®ã€‚🅿ï¸ã€€â€œæˆ‘åšðŸ§“三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生👩â€ðŸ­å››å·å†…江一个农民😎庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色☠ï¸è·¯æ€»æ®µå·¥-。从此,便在这片地上扎下🧖â€â™€ï¸æ ¹ã€‚  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把â˜ï¸æ—¶æ€§çš„木👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ›¿æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å¹¿åŒæ›²æ‹±ðŸ¦“技术,其装方便ã€ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水-æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ‘‚æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ­é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ’‘è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ¤¦â€â™€ï¸è€…开展试🚠研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾æ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸª“。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘⛹ï¸è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。⬅ï¸è¿‡æ·±æ€ç†ŸðŸ˜­å’Œåå¤è®¡ðŸ¦ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸŒ¬ï¸ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›,手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ‘”龙等,把⚕ï¸ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ§â€â™€ï¸æ‚¬åŠã€‚ 🕒“科研å¯有无数次🕥败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦-功。â€ã€€ðŸŽ±1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支’施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架🔅工也æˆä¸ºðŸ¥£ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’ŒðŸ‰ä»£æ‹±æ¡¥çš„水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“-,å‰æ¥å‚观👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸŸ¡æ”¯æž¶æ–½å·¥-术在全国速推广开,仅广西💙这ç§æ–¹æ³•ðŸ‘¦å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 🤣“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸŽ¬æ‹±æ¡¥æ–½å·¥ðŸŸ¤ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为🦂,最åŽå†ðŸ€æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™,åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸŸåˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺ðŸºã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大,-建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ¦•äº†è·¨å¾„组💨为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸçš„æ¥å®¾çº¢-河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一ðŸšä¸€å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大😉的æˆåŠŸå»º-让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准--。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸš–’。â€éƒ‘连说。在🩲åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构ðŸ‰ç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸŠâ€â™€ï¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žðŸ¥½åŠŸå»ºè®¾äº†ðŸ™å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥--æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ”šæ¡¥ï¼Œéƒ‘皆🚾为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久🧘â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世ðŸ–ï¸ä¸Šç¬¬ä¸€åº§肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱-寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自ðŸµè½¬åŒ–为拱-è½´å‘压力承载能力😮ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ‘©â€ðŸŒ¾è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地ðŸŠè¦æ±‚高,🎓西属于典的喀斯特貌,岩石🎂é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ç‚¹å¾ˆé€‚åˆ-建拱桥。⛵ “相较-,他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于💤济相对欠,,达的广西-,言,能实ðŸžâ€˜èŠ±æœ€å°‘â¹ï¸é’±ã€åŠžæœ€的事’,🦓以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连ðŸ¾ï¼Œâ€œè€æ˜¯ðŸ’‰æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸â˜‚ï¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ¡äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®ðŸ“过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团ðŸŸåˆ›é€ äº†å¤š“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ“™å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€ðŸ¤é«˜é€Ÿå…¬è·¯—桂柳高ðŸ”;主æŒä¿®ðŸ‘œäº†å½“时世📠最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建🅾ï¸ä¸–界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨🛺430米的拉林é“路🤖é²è—布江木特大桥…与å–得🔖项çªç ´ç›¸的是,郑⛹ï¸â€â™€ï¸è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……👢主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高🦃——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ‘«ðŸ¿å·¥ç¨‹è©¹å¤©ðŸš³å¥–ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ§Ÿâ€â™€ï¸å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队🙀全国创新💠先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好♑桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚-æ¢çš„主跨度,是衡🧫桥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🎧力的é‡è¦ðŸŒŸå¿—。跨度大,æ„味相应的建😺难度也越🤕。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉ðŸ‘高速公路🧘å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªâï¸è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨🎽须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ™Œã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ“´æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸš¶â€â™‚ï¸å·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´ðŸˆè´¹ç”¨å¤§ã€‚🖌ï¸è¾ƒè€Œè¨€ï¼Œ桥造价低刚度大ã€久性好且ðŸ£è§‚。“花少的钱,最好的桥是郑皆连👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è´¯çš„工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ’¼æ出了建ðŸ”钢管混å‡ðŸ¥ˆæ‹±æ¡¥çš„方🌋,较最åˆâœ´ï¸è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœ资8000多万元。,- 然而,评审时,🪕皆连的方被å¦å®šäº†-有专家认,建造拱💴风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱👩â€ðŸ¦±åŒºåŸŸåŸºå²©方分别覆🎣18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸµï¸æ‹±æ¡¥çš„建🥙è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘âœï¸éƒ‘皆连立☠ï¸å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定🌕险,但完ðŸ¬æ˜¯å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜📑写了满满页åŠçš„æ🧛â€â™‚ï¸ï¼Œä¸“程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®ðŸ¡è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æžðŸ¥œã€€ã€€â€œæœ‰说我是为破世界纪,所以主修拱桥,ï¸âƒ£ä¸ºé€ ä»·æ˜¯ðŸ¤¬æ„报低的问我为什👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和🈹查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚🦋郑皆连说🥫“我的回是,平å—🤦â€â™€ï¸å½“时是个⤴ï¸å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ,的维护费☯ï¸å¹´è¿˜æ¯”æ–œ桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆🈳,主动请ðŸ¦å‡ºä»»å¹³å—👩â€ðŸ‘¦æ¡¥å»ºè®¾ä¸“组组长,🤎å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆,-带领团队苦攻关,国内首次ðŸ¼â€œåœ†å½¢åœ°ðŸ˜ˆå¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固👩â€ðŸ‘¦æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等ðŸ…术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一📸超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸª‘长江大桥刷新了世ðŸ‰æ‹±æ¡¥è·¨å¾„录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究ðŸ–ï¸é˜Ÿâ€œäº§å­¦â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½,,çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸŸ©æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格🦧制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥😃悬索桥æ¯ðŸš´â€â™€ï¸èŠ‚çœ100多万元;💂桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ§â€â™‚ï¸â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢🔽混å‡åœŸæ‹±ðŸ¤¼â€â™€ï¸ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€ðŸ‘’å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢ðŸ‘¨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆↩ï¸æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„标全力攻🛅:他主æŒ建的广西峨龙滩特,-桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ•ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增↖ï¸155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程👩â€ðŸ’¼ä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,-项目预计🧭年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养ðŸ¢å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ•°ï¸åŠ›æ¡¥æ¢äº‹ðŸ¦œçš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸ðŸ¥±çœ‹åˆ°è¿™æ ·ðŸš¢é““风景ðŸ–ï¸ï¼šä¸€ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ¤¤çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®-去教学楼课。  💞这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ“¬è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易â™äººçš„人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信🧹å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满ðŸ¤å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术🚆的åšå®šå’ŒðŸ—žï¸ç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ¤¹æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸŒ›å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨他赢得了â„ï¸æ³›çš„å°Šé‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是-,-有兴趣。郑皆连的🆔士研究生👫ðŸ¾æ‹“说,“🔶说兴趣是好的è€å¸ˆðŸ•‹å¦‚æžœä¸çƒ­ðŸ––自己正在🧞â€â™€ï¸çš„事,就难把事情好。â€ã€€ðŸŽµâ€œå¦‚果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸšƒåœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓,,年轻科技作者,“🥰学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸŸ¦æ–°é—®é¢˜ï¼ŒðŸ™ç§‘ç ”ä¸èƒ½ðŸŠâ€â™‚ï¸è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­ðŸˆå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§-的问题亟解决,就产生大é‡ðŸ§°æŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连,,,为,桥æ¢业是应用👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä¸“业,桥🧆专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ🕡能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西👺众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全🌂的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。🥼郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪🥦ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享🧈ç€ä¾¿æ·çš„🔼生桥ã€å¹¸桥,让中🕛的拱桥事,在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王🛂åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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