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最后更新: 2024-05-18 00:36:47
最新版本: 开云娱乐APPV1.38.14
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 0.3以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼🎼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口🚹郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，🙊话匣子就打开：大桥的名称👩‍👩‍👧‍👧跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对👩🏼‍🤝‍👩🏻主持建设的桥🥛如数家珍，各🌷数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，👩‍👧‍👦广西首位中国🤗程院院士、广大学教授、享🖱️盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不-刷新世界纪录🤪为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　👕我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色🕠路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落👨‍🦱，河流上架设🍮多为木桥，一🧳汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥✖️换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大💹推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🤦‍♂️切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不--支架或搭架成非常高，建造🚻程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲🥪，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工🧻没有实验平台🙀郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行💬懈地探索和技🐘攻关。经过深熟虑和反复计🙎，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—🟧通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🖕、手摇绞车收🚘、松索合龙等把传统的桥梁🙄方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节💶做了反复推敲“当时我做了🔭手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支🎟️的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱👁️‍🗨️的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家🧑🏿‍🤝‍🧑🏾来参观，双曲桥无支架施工🚻术在全国迅速广开来，仅广🧑用这种方法修👨‍👧‍👧的双曲拱桥就🔕上万延米。　“老是建拱桥®️不知不觉就上🕶️了”　　双曲🦷桥施工方便，🤤把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部🥄多，容易开裂▫️发现这个局限后，郑皆连又🛅头研究新的工-。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改🛺，成功地设计⛏️跨径组合为90+105+90米、重量轻、👨🏾‍🤝‍👨🏼济美观的来宾水河大桥。这🎆广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁🔗规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台🐿️算机上编出了桥静力计算程👢。来宾红水河+桥的成功建造🕣钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐💅走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🚂连说。在之后十几年里，广👜采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功👩‍👧‍👦设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱😳情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🍛连介绍，中国🍞赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在📺北赵县的洨河✒️。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合㊗️的结果。”郑👩🏿‍🤝‍👨🏼连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐🤳性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属🌴典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的🤾‍♂️西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合🕞展拱桥。”郑️⃣连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建-其他桥型，但📪是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建🟪生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导📚建了世界最大🔞径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，,皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹💻佑奖、中国建工程鲁班奖…😖2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键☮️术研究团队获国创新争先奖🥻，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获👩‍⚖️团队。　　“🍴最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁⏹️跨。桥梁的主🥦长度，是衡量👔梁技术水平和🧓设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🔫　　2017年，根据广西交🎆发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江🚜建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的-型只有斜拉桥😹悬索桥和拱桥🥓种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🥠较为成熟，施风险小，但造📈高，且后期维费用大。相较-言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，🦅最好的桥”是皆连一贯的工👩🏿‍🤝‍👨🏼理念。经过计😰分析和反复论，他提出了建🤽钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的--案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南👨‍🚀是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🏼实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造⛱️求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完🎣是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风-可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什🌋都快80岁了，还要跟设计院🤑审查单位的意相左。”郑皆❕说，“我的回是，平南县当是个贫困县，-,桥方案能节约👞千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥😚100多万元，这类长期费用👏要平南县买单,,”　　经过努，交通运输部自治区交通运🙄厅批准了郑皆的建议。彼时🏜️76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团🎖️刻苦攻关，在内首次把“圆➖地连墙+卵石层注浆加固”方’成功应用到拱🐕建设中；运用🤡斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶💶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南👕桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥💇‍♂️式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱-跨径纪录。　🦇更令人振奋的🎡，在平南三桥⬅️设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的🏎️国知识产权，🍕授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用👨‍🏫比斜拉桥和悬📬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥⚔️10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说🎭美国工程院院、中国工程院😈籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了🧜‍♂️代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国🎙️通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　✌️后面要靠诸君🙊力了”　　眼，郑皆连正带📐团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大🐡一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径🦆600米的上承式劲性骨架混🙄土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世🤕混凝土跨径拱🥢每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径🔃世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连🦱是追求卓越的学大家，又是🥛道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🙇养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简👨‍🦲的出行方式，每当看到他驾😁着小三轮车，⏱️带微笑地与大打招呼，我都🥏感受到他平易人的人格魅力-感佩他淡泊名🛠️、追求朴素的活态度。”　🐜令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字✅满了幽默感和💃嘲色彩，也形😀地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得-广泛的尊重和✖️誉。　　“第次见面时，老,,就问我对桥梁,-究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是🏄好的老师，如,不热爱自己正做的事，就很✌️把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树’终身奋斗的信，善于发现需👶，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一🌃而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱.就会遇到大量问题亟待解决👩🏽‍🤝‍👩🏻就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走⛷️简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便🏍️的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界🐋响动人的华彩💗章。(人民日报海外版记者王👩🏿‍🤝‍👨🏼华)【编辑:田博群

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