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软件大小: 86.83MB
最后更新: 2024-05-14 02:46:56
最新版本: 半岛官方体育APP下载V1.31.12
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 1.7以上

半岛官方体育APP下载应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥🚅生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目🤜炯有神，一口🛹郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开◽：大桥的名称-跨径的长度、™️设中的难点乃开工和完成的间……老人对👭🏿主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身🦅梁事业50多年，首创多项拱🏾设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱🔵建造关键技术🌥️领世界作出了大贡献。　　⚙️我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密🔂，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲⏺️，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的🐲梁？郑皆连不⛷️琢磨这个问题♥️当时，国家大🎶推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不🎧支架或搭架成🐛非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水👭🏽容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部🤹江苏无锡召开议，把“双曲🧑‍🤝‍🧑桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究☸️郑皆连参加了次会议，受到👩🏻‍🤝‍👨🏽大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🤨和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无💁架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳👬🏽挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等,-把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。💮　“科研可以🌌无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。👩🏼‍🤝‍👨🏾郑皆连说，为-确保万无一失👩🏾‍🤝‍👨🏼他对每个细节做了反复推敲“当时我做了🦰手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🥙建成，这是我第一座无支架-,工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建💥后，全国多个♍区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速🍍广开来，仅广-,用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　🤛“老是建拱桥📭不知不觉就上📘了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限🐘后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经👦并大胆加以改，成功地设计🤽‍♂️跨径组合为90+105+90米、重量轻、🤾济美观的来宾️⃣水河大桥。这广西第一座无🦓架施工的箱型🙆‍♂️桥，也是当时国同类型桥梁🦦规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时🎴西唯一的一台👆算机上编出了桥静力计算程🙅。来宾红水河🧒桥的成功建造🛰️钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐🏍️走向标准化。　“来宾红水-大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🚁连说。在之后十几年里，广采用相同计算🎒件设计、相似😬构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：👩‍🦼桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　🙍“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国💪赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界⚗️第一座敞肩拱📠拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥🍶命为何如此长这是它受力合的结果。”郑🏯连说，它把承🔩的垂直力自动-化为拱圈轴向力，承载能力🛫、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基☦️求高，广西属🍨典型的喀斯特貌，岩石普遍🏀露或埋得不深🧤这样的地质特📲很适合修建拱🥨。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱💔办最大的事’所以广西适合🕚展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建,,,其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆👩🏼‍🤝‍👨🏿带领团队创造多个“第一”🎀主持修建了广第一条高速公——桂柳高速’主持修建了当世界最大跨径😚钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江🖼️江一桥；指导建了世界最大-径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥💢…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大🟢……他主持的♐桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�🎒理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔💒大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的🥓设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔-至玉林高速公平南北互通连🦯线要跨越浔江⚒️建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通🧑🏾‍🤝‍🧑🏽、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🚴型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施☮️风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价🕍、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工↖️理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最🍡设计院推荐的👨‍👨‍👦‍👦案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的👁️案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南🥄是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分🚺覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地👜条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“🤟然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满💈三页半的提纲专程赴交通运👨‍💼部汇报，对钢混凝土拱桥工🚣‍♂️风险及造价风😱可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破🎧界纪录，所以💑张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意💕相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当-,是个贫困县，桥方案能节约🍴千万元，而且成后的维护费-年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单🏄‍♂️”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🚰平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平👋三桥的过程中👢郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱👭🏼建设中；运用🥂斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被🧚控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🏓事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🤹‍♀️刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前🎀，具有完全的🌩️国知识产权，🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿授权9项国家发明专利；拱桥👝价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬👎桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说🔱美国工程院院🚶、中国工程院籍院士邓文中🔮这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国🍵通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼✍️，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：💼主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🔼。天峨龙滩特🚓桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径🦿600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　🏚️十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的🤾学大家，又是🗡️道授业解惑的🏃者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力☁️养更多中青年😊秀人才，助力梁事业的持续▪️展。　　在广📑大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人↗️着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这🧑🏽‍🤝‍🧑🏻我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑👨🏾‍🤝‍👨🏼连却出人意料选择了如此简,,,的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大🌦️打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力-感佩他淡泊名🧑🏼‍🤝‍🧑🏼、追求朴素的🤞活态度。”　令人意想不到’还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头♊。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师💛工作和学术上坚定和执着。🚏李颢旭说，无是在科研工作,-攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致🈁导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁🔥究是否有兴趣”郑皆连的博🦾研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正🐼做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信👩🏿‍🤝‍👨🏻，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励📯轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题🚭搞科研不能一🍦而就，也无法🏮凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱-就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量😋技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我🛫经80多岁了，后面要靠诸君🟩力了。”　　🔛他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国⬛梁专家用半个世纪的不懈努➗，让越来越多,-国人享受着便🛍️的民生桥、幸-桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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