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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥🤨生  本🤷â€â™€ï¸è®°è€…王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥-,æ°”å足。👞æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ¡¥çš„å称-跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至’工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ“Ÿæ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他-82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,🙎â€â™‚ï¸å¹¿è¥¿é¦–ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿ðŸ§‘ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å­¦æ•™æŽˆã€ðŸ’²æœ‰ç››èª‰çš„-æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他’身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了🚦大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工🌾。从此,便在这片-地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就📼入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸŽ¥æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ§¯é¢˜ã€‚当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其👨â€ðŸ¦¯è£…方便ã€ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧🤴的广西迫所需。但,这个技😴也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ´æˆ–æ­æž¶æˆðŸˆµéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„🦰æµå®¹æ˜“将🧼架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ¥“è‹æ— é”¡å¬会议,把👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,ðŸŠâ€â™‚ï¸åˆ°å¾ˆå¤§è§¦ðŸŒ‚。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江👩â€ðŸ­æ¡¥è®¾è®¡æ–¹-,改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和🖊ï¸æœ¯æ”»å…³ã€‚🌄过深æ€ç†Ÿ-å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨,-一套行之🕕效的无支施工方法🦘—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ›ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢â™“龙等,把统的桥æ¢ðŸ˜–方支架支转å˜ä¸ºä¸ŠðŸŽ¿æ‚¬åŠã€‚ 🚣â€â™€ï¸â€œç§‘ç ”å¯-有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸŒ½å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了🛕ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ¦½åå¤æŽ¨æ•²ðŸ“¤â€œå½“时我了三手准,一定è¦ðŸŸ«åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支🟧施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历🆚,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ¦çš„æ¡¥æ¢ä¸“ðŸ”å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ¢æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国ðŸ”速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ’‡è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒðŸŒœæ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把🔋圈化整为â£ï¸ï¼Œæœ€åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🗂ï¸å»ºé—½æ¸…大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组🕣为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。-是广西第☮ï¸åº§æ— æ”¯æž¶工的箱型ðŸï¸æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸðŸŽ©åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ,郑皆连📟用申请到几次上机会,在当广西唯一🔴一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在ðŸˆåŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡ðŸ—¼è½¯ä»¶è®¾è®¡ðŸ¦µç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ€„时广西公ðŸ•å¤§æ¡¥æ€»æ•°ðŸ“¥70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱🧟â€â™‚ï¸æƒ…有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座-肩拱石拱ðŸ”。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上🅿ï¸ã€€ã€€â€œæ‹±寿命为何🆓此长?这它å—力åˆðŸ§â€â™‚ï¸çš„结果。郑皆连说它把承å—🆔垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好🆖与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特🎴貌,岩石💰é裸露或ðŸ¼å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ§«æ ·çš„地质点很适åˆ建拱桥。 “相较🕧他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实⚜ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘é’±ã€åŠžæœ€的事’,🧵以广西适å‘展拱桥ðŸ°â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ§Ÿä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ’·å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路—桂柳高ðŸ¸ï¼›ä¸»æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡ðŸ©æ‹±æ¡¥â€”—🔋径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯ðŸ”ï¸é²è—布江🥟木特大桥…与å–得🔟项çªç ´ç›¸ðŸ’â€â™‚ï¸çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å¤§å¥–……主æŒçš„大项目相继获国际桥🛀大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ•¯ï¸å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新🕞先奖牌,全国å支奖团队中’本建设领ðŸ¬å”¯ä¸€èŽ·å¥–队。  花最少的👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ï¼Œé€ æœ€å¥½ðŸ„â€â™‚ï¸æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚🎫æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设ðŸ¶åŠ›çš„é‡è¦ðŸ˜Œå¿—。跨度大,æ„味相应的建👨â€ðŸ¦¯éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划📀è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨,,,浔江修建😔å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ‘­ðŸ½è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🚵â€â™‚ï¸æ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和💑索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高,且åŽæœŸç»´费用大。😮较而言,ðŸ¾æ¡¥é€ ä»·ä½Ž刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,🧉最好的桥是郑皆连🚌贯的工作🖇ï¸å¿µã€‚ç»è¿‡算分æžå’Œ,å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è🥻方案节çœðŸ¥§èµ„8000多万元。👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦ã€€ç„¶è€Œï¼ŒÂ®ï¸è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而⤴ï¸å€åŒ—岸拱区域基岩🚇方分别覆,-18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€-是åµçŸ³å±‚🚄地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱的跨径超当时世界Ⓜï¸å„类拱桥存在一定♻ï¸é™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„👙â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æðŸ‡ï¼Œä¸“程赴通è¿è¾“部🌫ï¸æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢ðŸŽ¥æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有🔗说我是为破世界纪📢,所以主修拱桥,为造价是ðŸ”æ„报低的🔣问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和😙查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼â€œæˆ‘的回是,平å—ðŸå½“时是个困县,拱方案能节👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å‡ åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费ðŸˆå¹´è¿˜æ¯”æ–œ桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸššéƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议🧩彼时已76å²çš„郑皆,主动请ðŸ“出任平å—ðŸ‘桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹-担风险。 建设平🚣三桥的过ðŸ¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队🥼苦攻关,国内首次💓圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸš“用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动📙制,将200米高的塔架顶部å👨â€ðŸŒ¾ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🚭桥正å¼å»º通车,一🔸超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世👨â€ðŸŽ“拱桥跨径录。  令人振奋👮是,在平三桥建设⚖ï¸ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究🧷队“产学â€å……分èž,全程走🌓设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比🦒索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用â¹ï¸æ¯”斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;🧔桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€,-“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程🎈外ç±é™¢å£«ðŸ•æ–‡ä¸­æ›¾è¿™-评价:“å—三桥代🌄了现代钢👈混å‡åœŸæ‹±ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领👨â€ðŸš€æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯ðŸš¶å±•æ–¹å‘,国际桥æ¢ðŸ¦¼æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒðŸŽ¸å»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ¤¿åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增155米,将刷新拱跨径世界🦡录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨为600米的上承å¼ðŸ§â€â™‚ï¸æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计--年年底建,-通车。 几åå¹´æ¥ðŸ£å…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混🚀土拱桥跨🧫的世界纪æ高155米,相当👣干了一百的活。 郑皆连既追求å“越🆚科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭⚡全力培养多中é’年🎵秀人æ‰ï¼Œâ›¹ï¸åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在👺西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景ðŸ‰ï¼šä¸€ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼ðŸŽï¸è¯¾ã€‚  这让我å°ðŸ¤éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆📸å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的🧗â€â™€ï¸è¡Œæ–¹å¼ï¼ŒðŸŒ‘æ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易🖨ï¸äººçš„人格🔳力,感佩淡泊å利追求朴素🥙生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信〽ï¸å«â€œå€”è€ðŸ¼â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展🌨ï¸äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术ï¸âƒ£çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研ðŸ•ï¸ä½œä¸­æ”»åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻👩â€ðŸ¦±æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ¥•æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“质🟠他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€âœï¸å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。🥜郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是👈好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业,-就应树立身奋斗的念,善于现需求,🚽准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技🟪作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ³ï¸â€ðŸŒˆé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就🧆产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师-应当在é‡工程中接â³é”»ç‚¼ï¼Œæ能力,磨ðŸ¿ï¸æ„志,“🚉已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年📩时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞🛣ï¸å·²ç„¶è®©å¤©å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪♥ï¸ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中🙉的拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸ§¸ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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