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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工ðŸ¦é™¢é™¢å£«éƒ‘连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ˜ªçœ‰å‘花白ðŸï¸åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸŸ§ç¥žï¼Œä¸€å£â›‘ï¸éƒçš„å››å·ðŸ‘±â€â™€ï¸éŸ³å¬èµ·æ¥ðŸ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ˜éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆðŸŽ¯æ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主建设的桥如数家ç🧂å„ç§æ•°æ®ðŸŸ§æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,🚈广西首ä½ðŸ™…国工程院✳ï¸å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与🧜工的关键术,他主📇建设的拱🚴â€â™‚ï¸ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨💹桥建造关🚌技术引领🚺界作出了大贡献。 “我åšðŸ‘¨â€ðŸ«ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡ðŸ¼ä¸€å®šè¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片😦地上扎下-,根。  西山多水👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ï¼Œæ²³æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽðŸ”“æ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲🤳,交通就🤸â€â™‚ï¸å…¥ç˜«ç—ªã€‚ 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ‘¨â€ðŸ¦½æ€§çš„æ¡¥æ¢ðŸŽéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ—¼é¢˜ã€‚当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但📙,这个技也存在短,——拱桥◻ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸŒ éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中🦺。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸŸ¥ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠ,åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸ–•çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,ðŸ‘到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方-,改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,◼ï¸æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ¤¼ï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和术攻关。🚮过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ¤¸ï¼Œä»–ç¢ç£¨ðŸµä¸€å¥—行之效的无支施工方法—通过拱分段预制♀ï¸ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸŒ·åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车🛵放ã€æ¾ç´¢,-龙等,把🔤统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 🤓“科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支🎦施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历🦡,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ£å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“😬å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ’“支架施工🙊术在全国速推广开🗯ï¸ï¼Œä»…广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上ðŸ§â€â™€ï¸å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºðŸ”‘桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为⬛,最åŽå†ðŸ­æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ’–的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹-开裂。å‘这个局é™ðŸ§–â€â™‚ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了ðŸ¥å»ºé—½æ¸…大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进📤æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ’ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。-是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒ,-åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸðŸœåž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—ðŸ‹ä¸Šç¼–出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾çº¢æ°´æ²³å¤§ðŸ§œçš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘’连说。在🚶â€â™€ï¸åŽçš„å几里,广西âŒç”¨ç›¸åŒè®¡软件设计相似结构-相似施工法,接连🔩功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ¤½æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数🥔70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ’†ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆⚔ï¸ä¸ºä½•å¯¹æ‹±ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æƒ…有独钟âœï¸ã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½â›ºèµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱🚞。至今,ðŸ¿å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵â£ï¸çš„洨河上  “拱寿命为何ðŸ„此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说,它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力ðŸŸï¸æ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典🛄的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较ðŸ–他桥型,桥造价较🥶ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少👳â€â™€ï¸é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适🤺å‘展拱桥â€éƒ‘皆连ðŸŽï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸŽŠäº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团â‡ï¸åˆ›é€ äº†å¤šâ€™â€œç¬¬ä¸€â€ðŸ•§ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æœ€å¤§è·¨å¾„钢管混å‡ðŸ‘›æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥🤳…与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科🥟进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继🛣ï¸èŽ·å›½é™…æ¡¥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½-,设工程é²â™å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🤙桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支-奖团队中本建设领🧣唯一获奖队。  🚹花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨ðŸ´åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦志。跨度大,æ„味-相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路🗞ï¸å—北互通接线è¦è·¨ðŸ˜‰æµ”江修建å—三桥。步设计时🖊ï¸æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸŒ€è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤ðŸ¦¥è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ§¢ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ‘工风险å°ðŸ§£ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´ðŸ‘­è´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且⛵观。“花👅少的钱,最好的桥🎹是郑皆连-贯的工作念。ç»è¿‡âŒç®—分æžå’Œâ™“å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推èðŸŽï¸æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。♑ 然而,评审时,ðŸŒçš†è¿žçš„æ–¹被å¦å®šäº†有专家认ðŸ€ï¼Œå»ºé€ æ‹±风险太高💚ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩⛓ï¸åœ°åŸºï¼Œè€Œå€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ“­å²¸ä¸ºç»“实🥼岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚💓地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立✂ï¸å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱的跨径超当时世界🦒å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴🛰ï¸é€šè¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ›«å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为🎦破世界纪,所以主修拱桥,为造价是ðŸ‘æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和ðŸšæŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回ðŸ„是,平å—当时是个🧾困县,拱🚩方案能节🕘几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—👰买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸ•¶ï¸ï¼Œäº¤é€šè¿âš“部ã€è‡ªæ²»-交通è¿è¾“,批准了郑连的建议🟨彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„方👩â€âœˆï¸æ‹…风险。 建设平三桥的过🤽â€â™€ï¸ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥💷设中;è¿â€™åŒ—æ–—å«æ˜ŸðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力ðŸŸåŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动制,将200米高的塔架顶部å🛩ï¸ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实🆖了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ§â€â™€ï¸ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—ðŸ€æ¡¥æ­£å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥👷â€â™€ï¸åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径录。  🙋令人振奋是,在平’三桥建设,郑皆连衔的研究-队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ¦æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🙆造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用-比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;🎆桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三🧇是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国⛵程院院士中国工程🤰外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造🤼â€â™‚ï¸å¹³ï¼Œå¼•é¢†拱桥技术展方å‘,🤘国际桥æ¢技进步ã€ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å‡ä¸–ç•Œå„ðŸ®äº¤é€šåŸºç¡€施建设水⚓贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ¥ªäº†â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„🤑标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ‘¨â€ðŸ«åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增155米,将刷新拱👀跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€-速公路的🧣制性工程🌗主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混⛰ï¸åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„ðŸ•é•¿æ˜¯1.5米,把混ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆåœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ›ï¸çš„世界纪ï¸âƒ£æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既🎙ï¸è¿½æ±‚å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“👊业解惑的🧶者。2015年,74å²çš„郑皆👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è°ƒå…¥å¹¿è¥¿学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰ðŸ˜—花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸŒ†éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ›’去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作♒著åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的-行方å¼ï¼ŒðŸ§¹æ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与🌱家打招呼ðŸŽï¸æˆ‘都会感到他平易ðŸ•äººçš„人格力,感佩-淡泊å利追求朴素📨生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个👬ðŸ¾èŠ‚——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,👉形象地展了è€å¸ˆåœ¨ðŸ‘­ðŸ½ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🌦ï¸æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšðŸ§éš¾ã€è¿½æ±‚🕹ï¸è¶Šï¼Œè¿˜æ˜¯培养年轻ðŸªæ‰æ—¶ä¸¥è°¨-,求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ…强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次🗣ï¸é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对🎃æ¢ç ”究是⛓ï¸æœ‰å…´è¶£ã€‚郑皆连的士研究生拓说,“🌴说兴趣是👩â€âš–ï¸å¥½çš„è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸ¤¦â€â™‚ï¸è‡ªå·±æ­£åœ¨ðŸ¥¼çš„事,就👗难把事情好。â€ã€€ðŸ‘­â€œå¦‚果想一生都献📲科技事业⛹ï¸å°±åº”æ ‘ç«‹身奋斗的念,善于😒现需求,📻准问题,🥾åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技🎩作者,“🌓学研究需ä¸æ–­å‘现’问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½ðŸŒ“蹴而就,💳无法åªå‡­âš”ï¸å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œâ–ªï¸é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连🌂为,桥æ¢ðŸ¦‡ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥专业的师应当在é‡ðŸ®å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥âºï¸é”»ç‚¼ï¼Œæ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽâ•è¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的ðŸ–桥上;在💆â€â™€ï¸å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ“让越æ¥è¶ŠðŸ¤®çš„国人享ðŸ§ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥ðŸš„动人的åŽðŸ”°ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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