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应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院㊙️郑皆连的拱桥🥏生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目-炯有神，一口郁的四川口音👬起来中气十足一提起拱桥，-话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、‼️设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广💸大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主👫🏾建设的拱桥不刷新世界纪录-为中国大跨拱建造关键技术🚢领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功🎺　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。🦒此，他便在这土地上扎下了👹。　　广西山🍮水多，河流密🧖‍♂️，当时的交通🏐础设施较为落，河流上架设🧰多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥🎚️换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方📹、用料节省，当时建设经费分紧张的广西,,,切所需。但是这个技术也存短板——拱桥📧传统施工方法🕟搭建支架建造有的地方水深👟急，可能搭不😘支架或搭架成🌇非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中⛪。　　1968年初，交通部😽江苏无锡召开议，把“双曲👨‍👨‍👧‍👧桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到🖤大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改🚱无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深-,熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁👊方支架支撑转🤮为上方悬吊。🐨　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是➡️允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了🛴手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支🎅的历史，无支🏊施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建👩‍🦽后，全国多个🔎区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲’桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成🛒个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂♣️发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大👨‍👨‍👧‍👧建设的成功经并大胆加以改😧，成功地设计❣️跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这🟡广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时🛏️国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同😆，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱🦓拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水🦧大桥做得非常功，被人称为🦼母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广🙅‍♂️采用相同计算件设计、相似构及相似施工🔐法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界🌾第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥🥭命为何如此长这是它受力合⛅的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向🧶力，承载能力👩🏻‍🤝‍👨🏽、刚度大、耐性好。与此同🕘，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特🥁貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱🚓。　　“相较🍴他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’💃所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当🚲我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主-”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆-带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公👩🏽‍🤝‍👩🏻——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱👳——跨径530米的四川合江江一桥；指导👬🏽建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥😤…与取得多项👩‍🦽破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的🛫桥项目相继荣🆖国际桥梁大会🍘高奖——乔�理查德森奖、👩‍❤️‍👨国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…💐2020年5月，郑皆连领衔📵大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“🗃️最少的钱，造📛好的桥”　　🙎子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要🧍志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江🌼建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通🌝、行洪等要求🚳经反复论证，👐南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技👩‍🚀较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较🐾言，拱桥造价🆑、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是🪕皆连一贯的工🧘‍♂️理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最♟️设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🏎️时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高👨‍👩‍👦‍👦理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造-,求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径🥧过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完✡️是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲-专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和😠析。　　“有说我是为了破🤿界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报🪔的，问我为什🤣都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆🏵️说，“我的回是，平南县当-是个贫困县，桥方案能节约🦋千万元，而且🌫️成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🍵要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运’厅批准了郑皆的建议。彼时’76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与😨建各方共担风。　　建设平🥱三桥的过程中-郑皆连带领团🚣‍♀️刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用🚾斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被🎗️控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，👨‍❤️‍👨举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱👨‍🔬跨径纪录。　更令人振奋的👨‍🦰，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分⬜合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥🍲价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🗽桥是我从业50多年以来最满-的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中🦱这样评价：“♌南三桥代表了🦱代钢管混凝土,,桥甚至拱桥的高建造水平，♾️领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步🕣提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君🎭力了”　　眼，郑皆连正带🌱团队向着新的标全力攻关：🍪主持修建的广天峨龙滩特大,-一旦建成，可混凝土拱桥跨❕一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪👩🏿‍🤝‍👨🏾。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速,-路的控制性工，主桥是跨径⚓600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🧅预计今年年底成通车。　　十年来，全世🦲混凝土跨径拱🛫每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径-世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的🛄学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力👕梁事业的持续♨️展。　　在广🤸‍♀️大学，学生们常能看到这样👩🏼‍🤝‍👨🏽道“风景”：👔位眉发花白、神矍铄的老人-着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深🥀，也觉得非常趣。”郑皆连-,博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料📁选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大🛃打招呼，我都感受到他平易🟤人的人格魅力🅿️感佩他淡泊名🐸、追求朴素的🔭活态度。”　令人意想不到还有一个细节🧑🏾‍🤝‍🧑🏽—郑皆连的微🏄‍♂️名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上👢坚定和执着。📞李颢旭说，无是在科研工作↗️攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老📂就问我对桥梁究是否有兴趣👭🏼”郑皆连的博研究生石拓说-“他说兴趣是好的老师，如⛹️不热爱自己正😲做的事，就很把事情做好。,,　　“如果想一生都献给科🚃事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需🚎，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励🏉轻科技工作者“科学研究需👩🏽‍🤝‍👨🏼不断发现新问📃、解决新问题搞科研不能一而就，也无法🍨凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱👩‍❤️‍💋‍👨就会遇到大量♠️问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业’师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走👩‍❤️‍👩简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑😾通途。以郑皆为代表的中国🦿梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王🦂华)【编辑:田博群

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