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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥🦸â€â™‚ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°-王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称ðŸ•â€ðŸ¦ºè·¨å¾„的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„📹数æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ’’很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ˜½åŽå‘,他躬身🗨ï¸æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的ðŸï¸é”®æŠ€æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录📂为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  ðŸ€æˆ‘åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†-,一定è¦æˆåŠŸðŸ›’  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被👾é…到广西百色👣路总段工作。此,他便在这â‡ï¸åœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ„多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🆘短æ¿â€”—拱桥传统施工方法🥊æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ”Ÿæœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµâ–«ï¸æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲ðŸ´ï¼Œå¯¼è‡´æ–½å·¥ä¸­。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ›€æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  â±ï¸æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改ðŸªæ— æ”¯æž¶æ–½å·¥æ–¹,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ›ï¸éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ’和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ”¡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸ˜“挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸŒœæŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,🕹ï¸æ˜¯æ¡¥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。👹郑皆连说,为📪确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯ðŸŒ‹çš„历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱⚔ï¸çš„分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家🤽â€â™€ï¸æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ‘¨â€ðŸ’¼æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸª’çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 ðŸ¼â€œè€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为-,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部😭多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸˆæ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™ðŸ›å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€åº§æ— 架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢-规模最大的钢😌混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ‰ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上📔机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³,-桥的æˆåŠŸå»ºé€ -钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ¥°æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥-法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ-的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动ðŸ¤åŒ–为拱圈轴å‘力,承载能力ðŸˆã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基✨求高,广西属-典型的喀斯特📊貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…ðŸŽç¾Žè§‚,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆðŸ¥¾å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯ðŸ™æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径🧺钢管混å‡åœŸæ‹±,,——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ–‡ï¸æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥🎵…与å–得多项🙉破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步🧷ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸš„高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造💸好的桥â€ã€€ã€€ðŸ™å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主🗻长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸ‘©â€ðŸ’»å¿—。跨度越大💦æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤âž–å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。🎥步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ðŸ•ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸš‹æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较ðŸžè¨€ï¼Œæ‹±æ¡¥é€ ä»·ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸš—性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸ“皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高👷â€â™€ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ˜¯å²©çŸ³åœ°åŸºï¼ŒðŸ‘«ðŸ¼æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸ¤¸â€â™‚ï¸æ˜¯åµçŸ³å±‚的地🧓æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立🛹开展论è¯ï¼šâ€œðŸç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径过当时世界上👫ðŸ½ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨ðŸš´â€â™€ï¸å®šé£Žé™©ï¼Œä½†å®Œï¸âƒ£æ˜¯å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满ðŸ¬ä¸‰é¡µåŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ”—部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œ-æžã€‚  “有,说我是为了破🥚界纪录,所以,张修拱桥,认-造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约ðŸ™åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸŒï¸â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时🦆76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与🥗建å„方共担风。  建设平三桥的过程中🟢郑皆连带领团刻苦攻关,在ðŸ‘内首次把“圆🤤地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动🚷制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶🔶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建😩过程中实现了ðŸ¥äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥ðŸ å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的💃,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ„,具有完全的-国知识产æƒï¼ŒðŸ§æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在-,-算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用🛬比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸŒ“皆连自豪地说美国工程院院👓ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“☂ï¸å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的ðŸ¾é«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼Œ领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步ðŸŠæå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建🔂水平贡献了中-智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广,,,天峨龙滩特大🥔一旦建æˆï¼Œå¯âœï¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特📗桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€ŸðŸ§˜â€â™€ï¸è·¯çš„控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项🤜预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  🕒åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–🈹混å‡åœŸè·¨å¾„拱🎹æ¯å¹´è·¨å¾„增长👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„ðŸ²ä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸ”é“授业解惑的🎃者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大™ï¸ï¼Œä»–竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­-展。  在广大学,学生们ðŸ¤å¸¸èƒ½çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景â€ï¼š,,,ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸ðŸ²è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连⚱ï¸åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著🧲桥æ¢ä¸“家,郑🧔连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都🕕感å—到他平易’人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ’€ã€‚“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ”€åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科ðŸ¼äº‹ä¸šï¼Œå°±åº”æ ‘终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励,轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ™‹â€â™€ï¸æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ§¯é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡,,技术创新。â€皆连认为,桥ðŸ¡ä¸“业是应用型业,桥æ¢ä¸“业ðŸ´å¸ˆç”Ÿåº”当在é‡ðŸ´â€â˜ ï¸å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥å—é”»-,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广🌗群众艰难行走简易的木桥上🙇在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑📼通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸŠâ€â™€ï¸å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
  • æŽæ€¡æ¬£ 2024-06-10
    打造一支最强的足çƒé˜Ÿå§
  • æ´ªå­è½© 2024-06-10
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  • å¼ æ ‹æ¢ 2024-06-10
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  • å´æ–°éŸµ 2024-06-10
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