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最后更新: 2024-05-13 18:40:09
最新版本: 华体会体育V8.35.8
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 4.9以上

华体会体育应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼🎍的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音,起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥🤸‍♀️如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🌾广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主🎎建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术🧙领世界作出了🚽大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被📢配到广西百色🗡️路总段工作。🕤此，他便在这土地上扎下了。　　广西山🦗水多，河流密💢，当时的交通础设施较为落，河流上架设🎅多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题❌当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，🥝当时建设经费分紧张的广西🌇切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不🚈支架或搭架成📞非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水🌁容易将支架冲，导致施工中🚬。　　1968年初，交通部💱江苏无锡召开🤖议，把“双曲桥无支架施工🧑🏿‍🤝‍🧑🏻列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　‼️来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🍱和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技🩱攻关。经过深熟虑和反复计-，他琢磨出一行之有效的无-,架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重⏲️吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。🐮　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失🤱他对每个细节♾️做了反复推敲“当时我做了🏃‍♂️手准备，一定🔥成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我📄第一座无支架工双曲拱桥，🛌束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支🐚施工也成为传🚵‍♀️拱桥和现代拱🐐的分水岭。　-,三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修🆔的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限,后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大-建设的成功经🎬并大胆加以改，成功地设计👯跨径组合为90+105+90米、重量轻、🖖济美观的来宾🌑水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型🧚‍♂️桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同👁️‍🗨️，郑皆连利用🧖‍♀️请到的几次上机会，在当时😰西唯一的一台👩🏿‍🤝‍👩🏻算机上编出了🥰桥静力计算程🧑🏾‍🤝‍🧑🏾。来宾红水河桥的成功建造🥅钢筋混凝土箱👩‍✈️拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水🤼‍♀️大桥做得非常🧩功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广🕍采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功🕊️设了几十座箱拱桥，占到当🌀广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、️⃣桥、悬索桥，🟠皆连为何对拱🐔情有独钟？　#️⃣“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河😭。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合🗓️的结果。”郑连说，它把承❗的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属🦧典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱♣️。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经🤩相对欠发达的🤑西而言，能实‘花最少的钱🕓办最大的事’所以广西适合🟧展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当🌰我也主持修建🧑🏽‍🤝‍🧑🏽其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆⛸️带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公,——桂柳高速🏴主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱🥘——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大⏩径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项💇破相伴的是，⏹️皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、,,,国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…🚜2020年5月，郑皆连领衔🦰大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支⏏️奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　🧰子看高，桥梁👫🏽跨。桥梁的主长度，是衡量,梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交🗼发展规划，荔📤至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。💇‍♀️步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🏻型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🧄较为成熟，施风险小，但造高，且后期维🚁费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论🛁，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最💃设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分🔺覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造🛶求。　　面对🏬疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完-是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢🧑🏼‍🤝‍🧑🏻混凝土拱桥工️⃣风险及造价风🧸可控的依据进了详尽阐述和🕋析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认♋造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意👨‍🔧相左。”郑皆😷说，“我的回是，平南县当😬是个贫困县，⬇️桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥🚵‍♂️100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部👣自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设🌭家组组长，与🚞建各方共担风。　　建设平🦎三桥的过程中👫🏿郑皆连带领团刻苦攻关，在😉内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱🙈建设中；运用🌡️斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动🕳️制代替刚度被🧈控制，将200米高的塔架顶👰偏位精确控制🎵20毫米以内……最终，平南️⃣桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🍜过程中实现了事故、质量全🧫良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥😝刷新了世界拱跨径纪录。　,,更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥🤾价严格控制在算价格内，比--索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用⁉️比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🌧️的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的🛣️高建造水平，领了拱桥技术’展方向，为国桥梁科技进步🦨提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼🔐，郑皆连正带团队向着新的,-标全力攻关：主持修建的广🛁天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🗄️。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混👛土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　🎎十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是🌚道授业解惑的🌒者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大⏱️，他竭尽全力◀️养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们🧖常能看到这样道“风景”：🚋位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都🔁感受到他平易人的人格魅力📴感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节-,—郑皆连的微名叫“倔老头😇。“这个名字满了幽默感和💘嘲色彩，也形地展现了老师🧑🏽‍🤝‍🧑🏼工作和学术上🍿坚定和执着。李颢旭说，无🪓是在科研工作攻坚克难、追🏴‍☠️卓越，还是在,,,养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和🕵️‍♂️誉。　　“第,-次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很🔺把事情做好。　　“如果想🍭一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需-，找准问题，🤱后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励🧝‍♂️轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题📺搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱🤹‍♂️就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量🙉技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业--师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　🍕他年少时，广⏺️群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的↕️河间，一道道️⃣虹已然让天堑👨‍👨‍👧‍👧通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个👩‍👩‍👧‍👧世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的🗡️桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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