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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ¤¦â€â™€ï¸éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃🙉开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹ðŸ¤–主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸŽ·ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ†—刷新世界纪录👬ðŸ¾ä¸ºä¸­å›½å¤§è·¨æ‹±â›”建造关键技术领世界作出了ðŸ’大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生☯ï¸å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被-é…到广西百色🤎路总段工作。ðŸºæ­¤ï¼Œä»–便在这土地上扎下了Ⓜï¸ã€‚  广西山水多,河æµå¯†ðŸ˜¶ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ¤«ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方🧬ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ§šâ€â™‚ï¸å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西🤕切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法-æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深👨â€ðŸ”§æ€¥ï¼Œå¯èƒ½æ­ä¸ðŸŒæ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ§Ÿç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘研🤰目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  ,,æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改🔛无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥â—¾æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸŒ”和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技💨攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸè¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ‘¬ðŸ»ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸ¥â€œå½“时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺😙建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🙅â€â™€ï¸ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶-å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改-,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ˜ˆè·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€,,,济美观的æ¥å®¾ðŸ¦‡æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上ðŸ½æœºä¼šï¼Œåœ¨å½“æ—¶西唯一的一å°算机上编出了😵桥é™åŠ›è®¡ç®—程🚤。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ Â®ï¸é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘😛连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—⛽件设计ã€ç›¸ä¼¼,-æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸ•è®¾äº†å‡ å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,🥓州桥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸžåŒ—赵县的洨河ðŸ”。  “拱桥🚩命为何如此长ðŸ¬è¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力,ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥-价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的ðŸ°è¥¿è€Œè¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸â—¾å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“🥨我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆ðŸ™å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ 多个“第一â€ðŸ“主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ‘¨â€ðŸ”§â€”—桂柳高速♉主æŒä¿®å»ºäº†å½“👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ä¸–界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导📵建了世界最大💯径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🈹径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹,,佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ¤è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大🎖ï¸ã€€ã€€2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公☦ï¸å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江🦕建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸŽå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„💴型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥-,悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技ðŸ¥è¾ƒä¸ºæˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价✈ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸš¢æ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,ðŸ­æœ€å¥½çš„æ¡¥â€æ˜¯皆连一贯的工🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评👩â€ðŸ’»æ—¶ï¼Œéƒ‘皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸ¦“是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ¥ ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上🎭类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ›¹è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢-,æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’ŒðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以🙎â€â™‚ï¸å¼ ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œè®¤造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸŽ©å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当ðŸ•â€ðŸ¦ºæ˜¯ä¸ªè´«å›°åŽ¿ï¼ŒðŸ§“桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用🔻è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªâ›…,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出🕥平å—三桥建设家组组长,与â¯ï¸å»ºå„方共担风。  建设平-三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱-建设中;è¿ç”¨ðŸ›ƒæ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被ðŸ´æŽ§åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶👀åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—🖖桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è¿‡ç¨‹ä¸­å®žçŽ°äº†事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œâ†–ï¸ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥-刷新了世界拱跨径纪录。 👢更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连📰衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ“¹è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—ðŸ æ¡¥æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸŒ¨ï¸çš„一座桥。â€-,皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的ðŸ¦é«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼Œ领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ–¤åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼ðŸš£â€â™€ï¸ï¼Œéƒ‘皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:👩â€ðŸ¦½ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大🥥一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特🔼桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ‘¨â€âš•ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹预计今年年底ï¸âƒ£æˆé€šè½¦ã€‚  💽åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„-世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的📂。  郑皆连是追求å“越的🌂学大家,åˆæ˜¯ðŸ¦ˆé“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力🧛â€â™€ï¸å…»æ›´å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ‘µæ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€â³ç¥žçŸé“„çš„è€äººðŸŽ¯ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼ðŸŽè¯¾ã€‚  “这⛄我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连⛹ï¸â€â™€ï¸åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简🥑的出行方å¼ï¼ŒðŸ• æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ–ï¸å¸¦å¾®ç¬‘地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易’人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的🗻活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节👩â€ðŸ¦½â€”郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ’—是在科研工作📌攻åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸˆ¸è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得🗄ï¸å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’Œ-誉。  “第🕦次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ç ”究生石拓说“他说兴趣是👟好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很ðŸ’把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需😰,找准问题,ðŸåŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问🎩ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ–‹ï¸æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型👨â€ðŸ’»ä¸šï¼Œæ¡¥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走👩â€ðŸ³ç®€æ˜“的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的🎓桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ˜—
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评论
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