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  碧水ðŸ¢è™¹å¤©å ‘通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑🦦连的拱桥生  本-记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ’¦ç¥žï¼Œä¸€å£ðŸŽ¡éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长▪ï¸ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至🙅â€â™€ï¸å·¥å’Œå®Œæˆ时间……人对曾主建设的桥ðŸ¤å¦‚数家ç🎿å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œâ“难看出他🥵82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾50多年,首创多项桥设计与ðŸ”工的关键术,他主建设的拱✊ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关-,技术引领🗺ï¸ç•Œä½œå‡ºäº†大贡献。, “我åš三手准备一定è¦æˆðŸš‚â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色🧖â€â™‚ï¸è·¯æ€»æ®µå·¥,-。从此,便在这片地上扎下ðŸŒæ ¹ã€‚  西山多水👽,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木-替æ¢æˆæ°¸ðŸ‘©â€âœˆï¸æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时🦱国家大力🌉广åŒæ›²æ‹±-技术,其😅装方便ã€ðŸ—¨ï¸æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设🎣费å分紧🔬的广西迫所需。但,这个技也存在短-——拱桥传统施工😢法是æ­å»ºðŸ‘«ðŸ¾æž¶å»ºé€ ï¼Œ的地方水👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ—¯ï¸æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨ðŸ…,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†-架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ‘©â€ðŸ¦°è‹æ— é”¡å¬会议,把🚱åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑🥯连å‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方💖改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ“žï¼Œä»–ç¢ç£¨,一套行之🧘â€â™‚ï¸æ•ˆçš„无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢,绳扣挂ã€ðŸŒ­è½®ç»„å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次👬败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ‘ˆï¼Œä»–对æ¯ðŸŒ«ï¸ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我🥴了三手准,一定è¦ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大â•é¡ºåˆ©å»ºæˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ¥±åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和😈代拱桥的🚊水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ¤Ÿå›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工ðŸœæœ¯åœ¨å…¨å›½ðŸˆºé€ŸæŽ¨å¹¿å¼€,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²ðŸŒ–桥就达上延米。 🌹“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为🌊,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆🦸â€â™‚ï¸åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进📖æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ› ï¸æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第👩â€ðŸŽ¤åº§æ— æ”¯æž¶â€™å·¥çš„箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ¤¼æ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸðŸ†åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒðŸ””,郑皆连用申请到几次上机👶会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—ðŸ¡ä¸Šç¼–出了👡桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ°çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€ðŸŽ‹èµ°å‘标准。  “宾红水河,æ¡¥åšå¾—éžâ›ï¸æˆåŠŸï¼Œè¢«â¬›ç§°ä¸ºâ€˜æ¯â™“’。â€éƒ‘连说。在🧴åŽçš„å几🕧里,广西用相åŒè®¡-软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了’å座箱型桥,å åˆ°ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ—¶å¹¿è¥¿å…¬ðŸ¦¹â€â™‚ï¸å¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱😓情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历👑最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ³èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼ŒðŸŽè®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–💎上第一座肩拱石拱💹。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上😟  “拱寿命为何此长?这🆗它å—力åˆðŸŒžçš„结果。’郑皆连说🕡它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,ðŸ›è¥¿å±žäºŽå…¸的喀斯特貌,岩石é裸露或😡得ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较ðŸ«ä»–桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ˜¹ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然--也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸšžæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团创造了多“第一â€ðŸ˜¥ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®ðŸ’†â€â™‚ï¸äº†å½“时世最大跨径👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾é’¢ç®¡æ··å‡拱桥——🈵径530米的四å·åˆ长江一桥👨â€âš–ï¸æŒ‡å¯¼ä¿®å»º世界最大🤷â€â™€ï¸å¾„çš„é“è·¯管混å‡åœŸðŸ¦›æ¡¥â€”—跨🖊ï¸430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥🦉…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑⬜连先åŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……☂ï¸ä¸»æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸƒâ€â™‚ï¸ã€ä¸­å›½åœŸðŸ§å·¥ç¨‹è©¹å¤©ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¥–ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ§å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  â¤ï¸èŠ±æœ€å°‘çš„,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œ-æ¢çœ‹è·¨ã€‚🪂æ¢çš„主跨🤘度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ—‘ï¸å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦â¯ï¸å¿—。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ‘‡å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ§˜â€â™€ï¸ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ¹ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和ï¸âƒ£ç´¢æ¡¥æŠ€æœ¯ðŸ¦³ä¸ºæˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高🚖且åŽæœŸç»´费用大。较而言,ï¸âƒ£æ¡¥é€ ä»·ä½ŽðŸ¥¶åˆšåº¦å¤§ã€ðŸ¤¾ä¹…性好且观。“花少的钱,☪ï¸æœ€å¥½çš„æ¡¥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方✡ï¸ï¼Œè¾ƒæœ€åˆ计院推èðŸ½æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,评审时,ðŸ§çš†è¿žçš„æ–¹,,被å¦å®šäº†ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱🆖区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实🛂岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ï¸ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建ðŸŽè¦æ±‚。 🦃é¢å¯¹è´¨ç–‘↩ï¸éƒ‘皆连立🩲开展论诓虽然拱的跨径超ðŸ»å½“时世界💩å„类拱桥存在一定险,但完ðŸ§æ˜¯å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜📦写了满满页åŠçš„æ💇â€â™€ï¸ï¼Œä¸“程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ˜©å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险📅控的ä¾æ®âŒè¡Œäº†è¯¦å°½述和分æžðŸ“¨ã€€ã€€â€œæœ‰ðŸ¥œè¯´æˆ‘是为破世界纪,所以主🚄修拱桥,为造价是æ„报低的,-问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„🦚è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说🎃“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节ðŸ«å‡ åƒä¸‡å…ƒðŸ‘±è€Œä¸”建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,🥤类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ§‘ ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»,-交通è¿è¾“批准了郑✒ï¸è¿žçš„建议🥥彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,💾å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆ðŸ™ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿ苦攻关,🤯国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸšžç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ’能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部åðŸ˜ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ‘™20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºðŸš—通车,一😡超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋-是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究ðŸ“队“产学🎷â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½ðŸ—„ï¸çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产📺,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜🎒桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪ðŸ£è¯´ã€‚美国â¹ï¸ç¨‹é™¢é™¢å£«ðŸƒä¸­å›½å·¥ç¨‹外ç±é™¢å£«文中曾这🦦评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🤠最高建造🦪平,引领拱桥技术🌘展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水😺贡献了中智慧。â€ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ‘Šä¸‹ï¼Œéƒ‘皆💦正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻-,:他主æŒ建的广西👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å³¨é¾™æ»©ç‰¹ðŸ’·æ¡¥ä¸€æ—¦å»º,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱🈯跨径世界录。天峨滩特大桥🌛广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼-性骨架混®ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œ项目预计🈂ï¸å¹´å¹´åº•å»º通车。 几åå¹´æ¥ðŸ‘³å…¨ä¸–界混--土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混ðŸœåœŸæ‹±æ¡¥è·¨的世界纪🚭æ高155米,相当干了一百ðŸçš„活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è¥¿å¤§å­¦ï¼ŒðŸ¥ç”Ÿä»¬ç»å¸¸看到这样ðŸ–é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸ¦¿éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸšƒä¹Ÿè§‰å¾—éžðŸ‚有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作🈳著åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了ï¸âƒ£æ­¤ç®€æœ´çš„行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与🚵â€â™‚ï¸å®¶æ‰“招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩👩â€ðŸš’淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€ðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼â€ã€‚“这😹å字充满幽默感和嘲色彩,,形象地展了è€å¸ˆåœ¨ðŸ¤žä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’ŒðŸ–¤ç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研â¹ï¸ä½œä¸­æ”»åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻🥦æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ‘¬ðŸ¿æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对ðŸŒï¸æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的🦓士研究生拓说,“-,说兴趣是-,好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸ§—自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语🎵心长地鼓🧮年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现🦾问题ã€è§£新问题,📋科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸƒä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘专业,桥🎠专业的师应当在é‡â˜ºï¸å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸš£åŠ›äº†ã€‚†在他年🦢时,广西⚒ï¸ä¼—艰难行👂在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国ðŸæ¢ä¸“家用个多世纪ðŸ¦ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸš–的国人享👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中🧞的拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸ‰ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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