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最新版本: ky体育官网app下载V6.5.6
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，👷‍♀️发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足🧎‍♀️一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称🤸‍♀️跨径的长度、🕴️设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来🟤很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广🧯大学教授、享-盛誉的桥梁工专家。从青丝👝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🔄设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录🐏为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色👨‍👨‍👧‍👦路总段工作。此，他便在这土地上扎下了🔫。　　广西山水多，河流密，当时的交通🧜‍♀️础设施较为落🚮，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入♈痪。　　怎样🔇临时性的木桥换成永久性的👅梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥🙂术，其安装方、用料节省，当时建设经费👩🏾‍🤝‍👨🏻分紧张的广西切所需。但是-这个技术也存🕶️短板——拱桥传统施工方法🏽搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成⚾非常高，建造程中一旦河流👫🏾水，湍急的水✴️容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲📼桥无支架施工🔢列为重点科研,-目，召集部分📺份的桥梁工作📍开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改🏬无支架施工方🗿，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服👵苦条件，进行💁懈地探索和技攻关。经过深🍓熟虑和反复计️⃣，他琢磨出一⬅️行之有效的无🏊‍♂️架施工方法—通过拱肋分段’制、缆索起重吊运、钢丝绳🐷挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。🎒　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是📗允许失败的。🔙郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲🍤“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，⚫束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱✴️的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个-区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速🔜广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就👪上万延米。　👩‍❤️‍💋‍👨“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成️⃣个完整的拱圈🌧️但由于连接部多，容易开裂发现这个局限,-后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大📪建设的成功经⛄并大胆加以改👔，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这🧔广西第一座无⏸️架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱👯‍♀️。　　与此同🎈，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台-算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河📆桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐🌥️走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广🧚采用相同计算件设计、相似-构及相似施工法，接连成功设了几十座箱👩🏼‍🤝‍👨🏿拱桥，占到当🍦广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　👩🏿‍🤝‍👨🏻“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长🤤这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力🚏、刚度大、耐😟性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深👏这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱🏖️办最大的事’所以广西适合🐐展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但💯是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当🖋️世界最大跨径钢管混凝土拱🏊——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大🐣径的铁路钢管凝土拱桥——🗯️径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步😩、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣🏌️‍♂️国际桥梁大会,高奖——乔�🐿️理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…🧑🏿‍🤝‍🧑🏾2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支👨‍🚀奖团队中基本👩‍⚖️设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造🗻好的桥”　　🦢子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大💬意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通--、行洪等要求🤹经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥🕜悬索桥和拱桥-种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🍾较为成熟，施💗风险小，但造🚣高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价☺️、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，🌍最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建⌛钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的😶案节省投资8000多万元。　　然而，在评🍨时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高🧑🏿‍🤝‍🧑🏾理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地📵条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“💁‍♀️然拱桥的跨径过当时世界上🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿类拱桥，存在-定风险，但完是可控的。”👩‍⚕️连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工🆚风险及造价风🌘可控的依据进😉了详尽阐述和😵析。　　“有🏠说我是为了破界纪录，所以🤚张修拱桥，认🦈造价是有意报的，问我为什⏰都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆💭说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费👩🏿‍🤝‍👩🏾年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🥜要平南县买单”　　经过努👶，交通运输部🕡自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🤶平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平🌱三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在-内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱🔽建设中；运用斗卫星定位系🧷、智能张拉等😶术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制⛽20毫米以内……最终，平南🤓桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，🛶举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的📴，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队🧑🏿‍🤝‍🧑🏾产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，🎎授权9项国家发明专利；拱桥-价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🎩桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”👗皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院🦙籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的⛲高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国♊通基础设施建📳水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可🍐混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🤸。天峨龙滩特⏱️桥是广西南丹🏭天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项-预计今年年底👩🏾‍🤝‍👩🏼成通车。　　💍十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的🧽学大家，又是👩‍🎨道授业解惑的📙者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续👗展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、💵神矍铄的老人📼着一辆电动小🥤轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深-，也觉得非常趣。”郑皆连📷博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料🚁选择了如此简📛的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节🏑—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字🍄满了幽默感和💲嘲色彩，也形🐛地展现了老师工作和学术上-坚定和执着。📂李颢旭说，无是在科研工作🥴攻坚克难、追♣️卓越，还是在养年轻人才时🚶谨要求、细致导，这种倔强-品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣🏋️”郑皆连的博研究生石拓说🕦“他说兴趣是🕘好的老师，如’不热爱自己正👨‍👧‍👧做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科,,,事业，就应树☮️终身奋斗的信🚴，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励🤷轻科技工作者“科学研究需😊不断发现新问、解决新问题’搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱-,就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥-专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，🤷‍♂️砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🧟力了。”　　🚋他年少时，广,,群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的⛏️河间，一道道虹已然让天堑♣️通途。以郑皆为代表的中国👨‍🏭梁专家用半个-世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩👨‍👨‍👦章。(人民日报海外版记者王🥴华)【编辑:田博群🚃

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